Código de problema P0439 OBD-II: circuito de control del calentador del catalizador 2020 |Artículos

Código de problema P0439 OBD-II: circuito de control del calentador del catalizador


Definición del código P0439

El código P0439 significa que el circuito de control del calentador del catalizador ha enviado al PCM una lectura de voltaje que está por debajo del rango aceptable para una operación eficiente del motor.

Lo que significa el código P0439

El PCM utiliza datos de varios sensores en los bancos del motor para detectar qué tan eficientemente están funcionando los convertidores de catalizador. Hay dos sensores de oxígeno, el ascendente y el descendente, que el PCM compara entre sí. Si estas lecturas son demasiado similares, o no están dentro del rango aceptable determinado por el fabricante, el PCM supondrá que hay un mal funcionamiento dentro del circuito de control del calentador del catalizador y almacenará el código P0439.

¿Qué causa el código P0439?

La mayoría de las veces, este código aparece cuando un convertidor catalítico está defectuoso. Sin embargo, los malos sensores de oxígeno son igualmente probables. Si también se almacena un código de sensor de oxígeno en el PCM, es más probable que los sensores de oxígeno sean los culpables.

Un convertidor defectuoso generalmente significa que hay una causa subyacente, como:

  • Usar el tipo de combustible incorrecto
  • Un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
  • Un sensor de flujo de aire de masa defectuoso
  • Un sensor de presión de aire múltiple defectuoso
  • Un regulador de presión de combustible defectuoso u otro componente de inyección de combustible
  • Aceite contaminado

Otras causas pueden incluir:

  • Sensor de temperatura del catalizador defectuoso
  • Mala conexión eléctrica en el sensor de temperatura del catalizador
  • Arnés de sensor de temperatura de catalizador abierto o corto

¿Cuáles son los síntomas del código P0439?

Los síntomas más comunes del código P0439 incluyen la lámpara Check Engine iluminada y posiblemente un motor detenido. En la mayoría de los casos, si se producen problemas de conducción como ruidos de siseo, estancamiento, vacilación o falta general de rendimiento, significa que un componente en el convertidor se ha roto o derretido.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0439?

Para diagnosticar el problema que causa el código P0439, el mecánico debe verificar el código con un escáner OBD-II y luego realizar una inspección visual de todos los componentes eléctricos. Si algún cable eléctrico o conector está dañado, suelto o corroído, debe ser reemplazado. Para determinar si esta reparación solucionó el problema, se debe borrar el código P0439 del PCM y se debe volver a probar el sistema.

Si el código vuelve a aparecer, el cableado eléctrico no tiene la culpa, y el mecánico debe pasar a los dos fallos más comunes que causan este problema: los sensores de oxígeno y el convertidor catalítico. Después de intentar cada reparación, el mecánico debe borrar el código y realizar una nueva prueba para asegurarse de que el problema fue diagnosticado y reparado por completo.

Errores comunes al diagnosticar el código P0439

El error de diagnóstico más común con el código P0439 es un diagnóstico insuficiente de la falla del convertidor catalítico. Cuando el catalizador tiene la culpa, el problema subyacente hará que el nuevo convertidor falle si no se lo aborda. Además, es importante verificar los sensores de oxígeno antes de reemplazar cualquier pieza, pero es común ver sensores de oxígeno reemplazados para evitar el alto costo de reemplazar el convertidor catalítico, que es más probable que esté detrás de este código.

¿Qué tan serio es el código P0439?

Debido a que este código se relaciona directamente con la eficiencia del motor, debe abordarse lo antes posible. Si se detecta el código P0439 y el problema no se repara, podría llevar a reparaciones más extensas en el futuro.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0439?

Para abordar una detección de código P0439, un técnico puede intentar cualquiera de las siguientes reparaciones:

  • Reemplace un convertidor catalítico defectuoso
  • Reemplace los sensores de oxígeno defectuosos
  • Reemplace un sensor de temperatura de catalizador defectuoso
  • Reparar una conexión eléctrica deficiente en el sensor de temperatura del catalizador
  • Repare el arnés del sensor de temperatura del catalizador abierto o corto

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