P0192 definición del código de problema
Entrada baja del circuito del sensor de presión del conducto de combustible
Lo que significa el código P0192
El módulo de control de potencia (PCM) ha detectado que la presión del combustible no está dentro del rango normal que se requiere para el funcionamiento correcto del motor.
¿Qué causa el código P0192?
- Falla de la bomba de combustible
- Sensor de presión de combustible defectuoso
- Sin combustible o bajo
- Cables que están rotos, en cortocircuito o corroídos
- Conectores que están rotos, en cortocircuito o corroídos
- Filtro de combustible obstruido
- Relé defectuoso de la bomba de combustible
¿Cuáles son los síntomas del código P0192?
- El auto no arranca
- El automóvil gira más de lo normal durante el arranque
- Vacilación durante la aceleración
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0192?
El mecánico inspeccionará el cableado y los conectores del sensor de presión del riel de combustible. Comprobarán si hay cables quemados o en cortocircuito y conectores que están corroídos. Si es necesario, reemplace los conectores y los circuitos.
Recoge los datos de la imagen congelada y los códigos de problemas almacenados por el módulo de control de potencia (PCM), utilizando un escáner OBD-II
Borra los códigos de falla y realiza una prueba de manejo para ver si algún código regresa
Podría haber un problema intermitente si el código de problema P0190 no regresa inmediatamente. Es posible que no sea posible diagnosticar un problema intermitente de inmediato.
Si la prueba de manejo no se puede realizar, es porque el automóvil no arrancará. A continuación, probarán la presión de combustible con un manómetro de combustible.
Una lectura baja de la presión de combustible podría ser una indicación de que el vehículo está sin gasolina. Es importante asegurarse de que haya gasolina en el automóvil durante este paso del proceso de diagnóstico.
Después de confirmar que hay gasolina en el automóvil, asegúrese de que la bomba de combustible esté funcionando escuchándola.
Si la bomba de combustible está funcionando pero el automóvil no arranca, esto podría indicar que el filtro de combustible está obstruido, existe un problema con los circuitos del inyector de combustible o que el módulo de control de potencia (PCM) está defectuoso.
Si no pueden escuchar la bomba de combustible, tocarán el tanque de combustible mientras intentan encender el automóvil. Este paso requerirá dos personas.
Si el auto arranca, esto es una indicación de que la bomba de combustible está defectuosa.
Si el automóvil no arranca, será necesario verificar el voltaje de la batería en el conector de la bomba de combustible.
Si no hay lectura de voltaje de la batería en el conector de la bomba de combustible, deben inspeccionarse el circuito de fusibles, el circuito de relé de la bomba de combustible y el circuito del módulo de control de potencia (PCM). Si los circuitos del fusible, el relé de la bomba de combustible y el módulo de control de potencia (PCM) no funcionan correctamente, inspeccione el sensor de presión del raíl de combustible.
Pruebe el sensor de presión del riel de combustible para una tensión de referencia en el conector con un ohmímetro de voltios digital. Una buena lectura de voltaje de referencia es de 5 voltios y esto debe probarse cuando el automóvil está en funcionamiento.
Si el sensor de presión del riel de combustible tiene una lectura de 5 voltios, el siguiente paso sería probar el cable de tierra del sensor.
Si los resultados muestran una señal de referencia y una señal de tierra, será necesario probar la resistencia del sensor. Use la tabla de presión a resistencia del fabricante para determinar si es necesario reemplazar el sensor de presión del raíl de combustible.
Vuelva a probar el sistema de combustible para asegurarse de que esté funcionando correctamente. Si los circuitos y los sensores están operativos, es posible que haya un problema con el módulo de control de potencia (PCM). Esto no es común, pero requeriría reemplazar y reprogramar el módulo de control de potencia (PCM).
Errores comunes al diagnosticar el código P0192
Un error común al diagnosticar el código de falla P0192 es reemplazar el sensor de presión del riel de combustible sin inspeccionar los otros componentes del sistema.
Antes de reemplazar el sensor de presión del riel de combustible o cualquier otro componente del sistema, verifique el nivel de combustible para ver si el vehículo no tiene combustible.
¿Qué tan serio es el código P0192?
Este código se considera serio debido a los problemas de conducción que el conductor puede experimentar al operar el vehículo.
Es posible que el automóvil no arranque o tenga dificultades para arrancar, y puede que tenga poca captación durante la aceleración. Por estas razones, el código de problema P0192 debe abordarse tan pronto como sea posible.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0192?
- Agregar combustible a un tanque de combustible bajo o vacío
- Reparación de cableado y / o conectores que están corroídos
- Reparar el cableado cortocircuitado, roto o deshilachado
- Reemplazar el filtro de combustible obstruido
- Reemplazo del relé de la bomba de combustible
- Reemplazar el fusible de la bomba de combustible
- Reemplazo de la bomba de combustible
- Reemplazo del sensor de presión del raíl de combustible
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0192
Es común que un bajo nivel de combustible cause este código de problema. Es importante verificar el nivel de combustible, inspeccionar todos los componentes del sistema de combustible y completar todos los pasos de diagnóstico necesarios antes de reemplazar el sensor de presión del raíl de combustible.
¿Necesita ayuda con un código P0192?
Vermin-Club ofrece mecánicos certificados que acudirán a su hogar u oficina para diagnosticar y reparar su vehículo. Obtenga una cotización y reserve una cita en línea o hable con un asesor de servicios al 1-800-701-6230.