Código de falla OBD-II P0155: 02 Mal funcionamiento del circuito del calentador del sensor (banco 2, sensor 1) 2020 |Artículos

Código de falla OBD-II P0155: 02 Mal funcionamiento del circuito del calentador del sensor (banco 2, sensor 1)


Definición del código de problema P0155

Mal funcionamiento del circuito del calentador del sensor de oxígeno O2 (sensor 2 del banco 2)

Lo que significa el código P0155

Cuando el código P0155 está presente, es una indicación de que el elemento calefactor del sensor de oxígeno tarda más de lo normal en calentarse. El módulo de control de potencia (PCM) almacenará el código de falla P0155 y la luz Check Engine Light se encenderá para alertar al operador del vehículo sobre el problema.

¿Qué causa el código P0155?

  • El sensor de oxígeno (sensor 2 del banco 2) no funciona correctamente
  • Un cable roto o desnudo que conduce al sensor de oxígeno
  • Se ha fundido un fusible al circuito para el sensor de oxígeno
  • El sensor de temperatura del refrigerante del motor no funciona como debería
  • El módulo de control de potencia (PCM) es defectuoso (mucho menos probable)

¿Cuáles son los síntomas del código P0155?

  • La luz Check Engine se ilumina
  • El vehículo está funcionando bruscamente
  • El vehículo está consumiendo más combustible de lo habitual
  • El vehículo se está apagando ocasionalmente
  • Hay un olor a huevo podrido proveniente de los gases de escape
  • Hay humo negro saliendo de los gases de escape

Algunos o todos estos síntomas pueden estar presentes con el código de problema P0155.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0155?

En la mayoría de los casos, la presencia de este código indica que el sensor de oxígeno debe ser reemplazado. Antes de hacerlo, se deben seguir los siguientes pasos:

  • Use un escáner OBD-II para recopilar los códigos de falla que han sido almacenados por el módulo de control de potencia (PCM).

  • Inspeccione visualmente el cableado que conduce al sensor de oxígeno para detectar roturas en los alambres o cables desnudos.

  • Utilice el escáner OBD-II para ver los datos en vivo a fin de asegurarse de que el sensor de oxígeno esté funcionando correctamente.

  • Si el sensor de temperatura del refrigerante no funciona correctamente, el módulo de control de potencia (PCM) también almacenará este código, por lo que también debe inspeccionarse y probarse.

  • En casos raros, el módulo de control de potencia (PCM) puede estar defectuoso y esto requeriría un diagnóstico avanzado para determinar si este es el problema. Esto debe considerarse como el último y solo después de que haya fallado cualquier otro posible intento de reparación.

Errores comunes al diagnosticar el código P0155

  • Reemplazar el sensor de oxígeno antes de inspeccionar los otros componentes

  • No inspeccionar los cables que conducen al sensor de oxígeno para detectar roturas y / o cables desnudos antes de que se reemplace el sensor de oxígeno

¿Qué tan serio es el código P0155?

El código de problema P0155 se considera un código moderadamente serio. La razón de esto es que los problemas de conducción y el bajo consumo de combustible son posibles cuando este código de problema está presente.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0155?

  • Repare los alambres rotos o los cables desnudos
  • Reemplace el sensor de temperatura del refrigerante
  • Reemplace el sensor de oxígeno
  • Reemplace el módulo de control de potencia (PCM), en el raro caso de que sea necesario

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0155

La extracción del sensor de oxígeno puede ser difícil si no tiene un conjunto de sensores de oxígeno y un tanque de propano. El sensor de oxígeno puede ser difícil de alcanzar, dependiendo del vehículo. Si el sensor de oxígeno ha cesado en el escape, que es común, se necesitará un elemento de calentamiento para eliminarlo.

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