P0133 Definición del código de problema
P0133 Respuesta lenta del circuito del sensor de O2
Lo que significa el código P0133
Bank 1 Sensor 1 es un sensor que utiliza la computadora (ECM) para controlar la cantidad de oxígeno que sale del motor. El ECM usa la señal del sensor de O2 para ajustar la relación de combustible y aire del motor. La relación aire combustible es ajustada por el ECM para regular la cantidad de consumo de combustible y para limitar la cantidad de contaminantes del aire que salen del motor. El sensor de O2 le indicará al ECM la relación aire-combustible al enviar una lectura de voltaje al ECM.
La variación de gas y aire que golpea el sensor debe cambiar la salida de voltaje del sensor de O2. La salida de voltaje del sensor de O2 debe cambiar tan rápido como puede presionar el acelerador, porque una vez que pisa el pedal, la relación aire-combustible cambia instantáneamente .
P0133 indica que el ECM detecta que el sensor de O2 no está cambiando su salida de tensión lo suficientemente rápido como para cambiar la relación aire-combustible. De ahí por qué la definición del código de falla P0133 es "respuesta lenta" en el circuito del sensor de O2 porque el circuito no está reaccionando lo suficientemente rápido.
¿Qué causa el código P0133?
- Un sensor de O2 defectuoso
- Un colector de escape con fugas
- Una fuga de vacío del motor
- Un abierto o corto en el cableado del sensor de O2
- Acumulación de hollín o aceite en el sensor de O2 (la acumulación excesiva obstruirá los puertos que utiliza el sensor para medir la relación aire / combustible)
- Un sensor de flujo de aire sucio
- Presión de combustible incorrecta
¿Cuáles son los síntomas del código P0133?
- Atasco o falta de encendido del motor
- Mal consumo de gasolina
- Pérdida de potencia del motor
¿Cómo diagnostica un técnico el código P0133?
Inspecciona visualmente los cables relacionados con el sensor de O2 en busca de desgaste y saturación de contaminantes, como aceite
Mide la salida de voltaje del sensor de O2 al usar una herramienta de escaneo o un multímetro
Inspecciona visualmente la base del sensor para determinar la saturación de hollín, el estrés térmico o los depósitos de aceite
Verifica la entrada de aire y las mangueras de vacío para detectar fugas
Errores comunes al diagnosticar el código P0133
Pasar por alto el hecho de que un sensor de flujo de aire sucio puede causar una respuesta lenta del circuito del sensor de O2
No limpiando los cables y los terminales eléctricos del sensor de O2
Pasar por alto el hecho de que una fuga de una línea de vacío o una fuga en el colector de admisión puede causar lecturas erráticas de voltaje del sensor de O2. Lecturas de tensión que pueden establecer un código P0133
¿Qué tan serio es el código P0133?
Este código en particular puede ser perjudicial para el medio ambiente porque el sensor de O2 se utiliza para mantener al mínimo la cantidad de contaminantes nocivos que emite el motor. El sensor de O2 mantiene la cantidad de contaminantes al mínimo al regular la relación aire-combustible a un nivel donde no se creará mucho contaminante.
El medio ambiente es más sensible a los contaminantes de escape de lo que la mayoría pensaría, por lo que es mejor reemplazar un sensor de O2 defectuoso.
¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0133?
Por lo general, un reemplazo del sensor de oxígeno arreglará el código P0133.
A veces, el sensor no causa el código P0133, por lo que un técnico debe verificar si hay otras fallas, como fugas de vacío, un sensor de flujo de aire sucio o fugas en el sistema de escape.
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0133
Cuando diagnostique el código P0133, asegúrese de verificar fugas de vacío, fugas de entrada y también verifique si el sensor de flujo de aire de masa contiene aceite u otros contaminantes para evitar la posibilidad de un error de diagnóstico.
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