P0107 OBD-II Código de falla: Presión de aire del colector (MAP) Circuito del sensor de presión barométrica Problema de entrada de bajo voltaje

Posted on
Autor: Louise Ward
Fecha De Creación: 8 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 26 Marcha 2024
Anonim
P0107 ✅ SÍNTOMAS Y SOLUCIÓN CORRECTA ✅ - Código de falla OBD2
Video: P0107 ✅ SÍNTOMAS Y SOLUCIÓN CORRECTA ✅ - Código de falla OBD2

P0107 Definición del código de problema

Problema de entrada de bajo voltaje en el circuito del sensor de presión barométrica de presión de aire del manifold (MAP)


Lo que significa el código P0107

P0107 es el código general para un problema con el sensor de circuito MAP que tiene una entrada de voltaje demasiado baja para la Unidad de Control del Motor (ECU). Esto significa que la entrada de voltaje a la ECU es de .5 voltios o menos, lo que significa que no está en el rango inferior correcto para el funcionamiento correcto del motor.

¿Qué causa el código P0107?

El circuito MAP para problemas de baja tensión puede tener varias causas:

  • La fuente del problema es que la entrada de voltaje del rango del sensor es menor que la requerida por la ECU.

  • El problema más común es un mal sensor MAP.

  • El cableado o el conector pueden estar mal o tener una mala conexión, o estar demasiado cerca de componentes de mayor consumo de voltaje, especialmente alternadores, cables de encendido, etc., lo que da como resultado un voltaje de salida incorrecto. Una tierra eléctrica pobre también puede causar problemas.


  • El sensor puede estar simplemente operando fuera del rango de fatiga de los componentes internos del sensor.

  • Los sensores de MAP deben operar dentro de rangos específicos para enviar señales correctas para que la ECU se coordine con el sensor de posición del acelerador para ajustarlo correctamente a la operación adecuada del motor y puede tener otros códigos asociados con P0107.

  • Si el motor no está en buenas condiciones, falta, tiene poca presión de combustible o tiene un problema interno con el motor como una válvula quemada, estas cosas pueden evitar que el sensor de MAP tenga una salida de voltaje correcta. La ECU también podría ser mala, pero eso es raro.

¿Cuáles son los síntomas del código P0107?

El código P0107 normalmente estará precedido por la luz Check Engine que se enciende en la pantalla del tablero del vehículo. El vehículo generalmente no funcionará bien, funcionará en ralentí, acelerará erráticamente, tendrá un consumo excesivo de combustible y se incendiará porque el sensor MAP y el sensor de posición del acelerador no funcionan juntos y dan una entrada falsa a la ECU.


El motor puede entrar en un modo doméstico flácido, lo que significa que reduce automáticamente la potencia para proteger el motor hasta que el código pueda ser diagnosticado y reparado.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0107?

P0107 es diagnosticado con un escáner OBD-II. Un mecánico calificado debe restablecer los códigos de falla OBD-II y probar el vehículo en la carretera para ver si el código vuelve. Puede observar esto al ver los datos en vivo en su escáner mientras conduce. Si el código vuelve, entonces el mecánico deberá hacer una prueba de voltaje con la llave encendida usando un multímetro y verificando que haya 5 voltios de entrada para el sensor MAP y un mínimo de .5 a 1 voltio de salida con el acelerador cerrado.

Con el motor funcionando a ralentí, debe tener un mínimo de 1 voltio en la entrada a la ECU y luego aumentar con la velocidad y carga del motor. Si los voltajes son correctos dentro del rango apropiado, entonces es más probable que sea un mal sensor de MAP y necesite ser reemplazado.

Errores comunes al diagnosticar el código P0107

Los errores de diagnóstico se deben principalmente a no seguir el procedimiento prescrito. Primero, siga el procedimiento de prueba en el diagnóstico para asegurarse de que haya la tensión correcta en el sensor y del sensor en la ECU.

El técnico debe verificar que la salida de voltaje del sensor MAP esté en el rango correcto y fluctúe con la velocidad del motor y tenga la tensión adecuada. El voltaje de ralentí es normalmente de 1 a 1,5 voltios y el acelerador a fondo es usualmente de alrededor de 4,5 voltios.

No compre un nuevo sensor MAP o ECU a menos que sea claramente la culpa.

¿Qué tan serio es el código P0107?

El código P0107 dará como resultado un funcionamiento deficiente del motor y requiere atención inmediata. Haga que el código sea diagnosticado lo antes posible. El problema del sensor de MAP puede causar un consumo excesivo de combustible, un funcionamiento brusco y dificultades para arrancar en determinadas circunstancias, y puede causar otros problemas, incluido el daño al motor si se continúa conduciendo.

Ocasionalmente, si no se encuentran problemas, el técnico puede restablecer los códigos de falla y luego volver a realizar la prueba.

Muchas veces, si Check Engine Light se encendió inmediatamente en el arranque, entonces el sistema OBD-II se puede reiniciar y el vehículo funcionará normalmente.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0107?

Las reparaciones más comunes para abordar el código P0107 son las siguientes:

  • Verifique el código con un escáner OBD-II. Restablezca los códigos de falla y luego realice una prueba de carretera.

  • Si el código P0107 regresa, entonces siga el procedimiento de prueba.

  • Verifique la entrada y salida del sensor de MAP junto con el conector eléctrico y el cableado. Desconecte el conector eléctrico y luego vuelva a instalar para asegurar una conexión eléctrica fresca y limpia. Luego verifique la salida de voltaje en el sensor MAP para ver si está en el rango correcto.

  • En este punto, determine si el sensor de MAP está defectuoso y si no tiene salida o es incorrecta, luego reemplace el sensor. Si todos los controles son buenos, entonces se debe hacer una prueba final para determinar si la ECU es mala.

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0107

Muchos vehículos con un millaje superior a 100,000 tienen problemas momentáneos de sensor que generalmente ocurren durante el arranque o situaciones de estrés prolongado en el tren de manejo.

Si se enciende Check Engine Light y el vehículo parece funcionar normalmente, el sistema OBD-II se puede reiniciar utilizando el escáner y es posible que el problema no vuelva a ocurrir. Es por eso que es importante verificar la falla y restablecerla antes de realizar cualquier reparación.

¿Necesita ayuda con un código P0107?

Vermin-Club ofrece una mecánica móvil certificada que acudirá a su hogar u oficina para diagnosticar y reparar su vehículo. Obtenga una cotización y reserve una cita en línea o hable con un asesor de servicios al 1-800-701-6230.