Código de problema P0084 OBD-II: circuito de solenoide de control de la válvula de escape (banco 2)

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Autor: John Stephens
Fecha De Creación: 25 Enero 2021
Fecha De Actualización: 17 Abril 2024
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P0084 definición de código de problema

P0084 es un código general que indica un problema con el circuito de control de la válvula de escape en el lado del lado del banco 2 del motor.


Este código es similar a P0085 y P0086. El motor también tiene un solenoide de control de escape del banco 1.

Qué significa el código P0084

P0084 es un código OBD2 genérico que indica que se ha encontrado una falla en el solenoide de control de la válvula de escape. El solenoide de control de la válvula de escape forma parte del sistema de sincronización variable de la válvula.

El código P0084 se establece cuando la ECU intenta controlar la temporización de la válvula de escape en el banco 2 y detecta una falla. Este error activa una luz Check Engine Light en el tablero y se activa un modo de seguridad. La sincronización variable de la válvula también está desactivada debido a la seguridad contra fallas.

¿Qué causa el código P0084?

Una multitud de problemas pueden causar P0084, estos son los más comunes:

  • Abierto o corto en el mazo de cables
  • ECM que ha fallado
  • El solenoide de control de la válvula de escape del banco 2 está defectuoso
  • Conector eléctrico dañado o roto o conexión eléctrica deficiente

¿Cuáles son los síntomas del código P0084?

  • Los síntomas generalmente son leves con P0084, después de que se active la luz Check Engine Light, no debería ser un problema conducir a un lugar seguro.


  • Una luz de Check Engine que se ilumina en el tablero será el primer síntoma observado.

  • Una vez que se ha activado la luz Check Engine Light, el automóvil entrará en modo de seguridad para evitar daños.

  • Con este código de problema, puede notarse una pobre aceleración del vehículo y falta de potencia. Además, puede notar un mal kilometraje de gas.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0084?

Un mecánico calificado comenzará al conectar una herramienta de escaneo para observar cualquier código OBD2 que esté presente. Estos códigos de problema tendrán datos de cuadro congelado que nos permiten saber bajo qué condiciones, como la carga del motor, las RPM, la velocidad y el tiempo de conducción se detectó el error.

Luego, se borrarán los códigos y se realizará una prueba en carretera en condiciones similares a los datos de la imagen congelada. Si P0084 reaparece durante la prueba de manejo, será necesario un diagnóstico más detallado.


  • Un técnico ahora realizará una inspección visual del arnés de cableado y las conexiones eléctricas.

  • A continuación, la herramienta de escaneo se usará para observar la operación del solenoide para garantizar que esté funcionando correctamente.

  • Si el solenoide está dentro de las especificaciones, la ECU deberá ser probada. Cada fabricante y modelo tiene sus propios procedimientos de prueba a seguir para la prueba de ECU.

Errores comunes al diagnosticar el código P0084

El error más común durante el diagnóstico de P0084 es reemplazar el solenoide antes de que se haya realizado cualquier otra prueba.

Aunque el solenoide es la causa más común de P0084, se deben seguir y no omitir todos los pasos para reparar el vehículo con precisión.

¿Qué tan serio es el código P0084?

P0084 es un código común que se ve con los vehículos a medida que envejecen. La operación del vehículo puede verse obstaculizada por la falta de energía, una peor aceleración y una menor economía de combustible. Estos problemas deben solucionarse tan pronto como sea posible para una conducción segura y el funcionamiento normal del vehículo.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0084?

  • Reemplazando el ECM
  • Reparar conexiones o conectores deficientes
  • Reparar o reemplazar el arnés de cableado
  • Sustitución de un solenoide de control de la válvula de escape del banco 2 defectuoso

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0084

El Banco 2 debe estar en el lado del pasajero del motor. El solenoide de control de la válvula de escape debe encontrarse cerca del colector de escape.

Se necesitarán herramientas de escaneo con la capacidad de ver datos en tiempo real y cambios de información de gráficos a lo largo del tiempo para diagnosticar correctamente P0084. Esto es especialmente cierto cuando el problema es intermitente y difícil de detectar sin una herramienta de escaneo.

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