¿Es seguro conducir con una burbuja en tu neumático?

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Autor: Monica Porter
Fecha De Creación: 21 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 25 Marcha 2024
Anonim
EL PELIGRO DE TENER BOLA / PELOTA EN TUS LLANTAS
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Tus neumáticos deben ser lisos y redondos. Si observa una burbuja en la pared lateral o ve una sección de la banda de rodamiento abultada, es una señal de que algo está muy mal. ¿Es seguro conducir con una burbuja en su neumático? La respuesta es un NO firme.


Algunas cosas importantes a tener en cuenta incluyen:

  • Burbuja en el flanco: El lugar más común para ver una burbuja en el neumático es la pared lateral. Esto a menudo es causado por conducir incluso una distancia corta con un neumático pinchado. Lo que sucede es que cuando el neumático se desinfla completamente, parte de la pared lateral se deslizará por debajo del borde de la rueda. Esto crea un desgaste significativo.

También puede ocurrir después de chocar con un bordillo, o conducir a través de un bache. La fuerza de golpear un borde duro en el camino puede pellizcar el neumático contra el borde, lo que hace que se forme una burbuja.

Se puede producir una burbuja en áreas donde la goma se ha desgastado muy delgada. Si intentas conducir con la llanta, hay una gran posibilidad de que te explote. Generalmente, no hay síntomas de una burbuja en la pared lateral que sentirás; sin embargo, verás la burbuja cuando revises tus neumáticos.

  • Huella abultada: Si ve un bulto en la banda de rodadura, en lugar de una burbuja en la pared lateral, esto indica que el neumático tiene una correa rota (las correas de acero que corren alrededor de la circunferencia del neumático por fuera, debajo de la banda de rodadura). También experimentará un "golpe" rítmico al conducir.

A menudo, la sensación de choque es la primera señal de que algo anda mal. Si observa un bulto en la banda de rodadura, es posible que pueda conducir una distancia corta, al menos para que pueda llegar a un lugar seguro para instalar el repuesto. No conduzca distancias largas con un neumático abultado, ya que el neumático puede fallar por completo en cualquier momento. Su principal prioridad debe ser reemplazar el neumático lo antes posible.


Si tiene alguno de estos problemas, debe reemplazar el neumático inmediatamente. Se recomienda que reemplace las llantas dos o cuatro a la vez y que se mantenga al tanto de la rotación de las llantas según lo programado.