Noticias de la industria para técnicos automotrices: del 3 al 9 de septiembre

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Autor: Louise Ward
Fecha De Creación: 5 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 27 Marcha 2024
Anonim
9 Avances CIENTÍFICOS y  TECNOLÓGICOS que veremos en  2021
Video: 9 Avances CIENTÍFICOS y TECNOLÓGICOS que veremos en 2021

Cada semana recopilamos noticias recientes de la industria y lecturas interesantes que no deben perderse. Aquí está el resumen del 3 de septiembre al 9 de septiembre.


Honda investiga la tecnología de rayos X en autos nuevos

Imagen: Autoblog

Honda presentó recientemente nuevas solicitudes de patente que indican que están trabajando en un nuevo sistema de detección de peatones. Si bien la idea de un sistema de detección de peatones en sí no es nada nuevo, muestra la ubicación de los peatones en una pantalla de visualización de realidad aumentada (HUD), incluidos los peatones fuera de la línea de visión del conductor. Honda ha experimentado con formas avanzadas de detección de peatones antes, pero dicho sistema sería el primero en la industria.

Lea más acerca de las nuevas patentes de Honda, así como algunos otros trucos que tienen bajo sus mangas en Autoblog.

Sobrealimentador de velocidad variable presentado como solución viable para reducir el tamaño del motor

Imagen: Green Car Congress

La inducción forzada se ha usado durante mucho tiempo para aumentar la producción de potencia en motores de menor desplazamiento, lo que les permite convertirse en reemplazos viables en aplicaciones que generalmente requerirían motores de mayor desplazamiento. La aplicación más común es la turboalimentación, pero un nuevo sobrealimentador de carga variable V-Charge desarrollado por Torotrak se presenta como una mejor alternativa, que permite una potencia instantánea baja que los sistemas de turbocompresor carecen, manteniendo la mayor eficiencia y potencia de salida que son conocidos por .


Se puede encontrar más información sobre el sobrealimentador de accionamiento variable en Green Car Congress.

Continental persigue la programación de capacidades clave en teléfonos inteligentes

Imagen: Wards Auto

Su teléfono inteligente ya puede hacer casi cualquier cosa que desee ahora, y si Continental se sale con la suya, reemplazará por completo la llave de su automóvil, siempre que su auto use un sistema de llavero sin llave para abrir las puertas y encender el motor. Aunque el llavero no va a ninguna parte de inmediato, Continental está experimentando cómo hacer que los teléfonos se comuniquen con un automóvil. Esto le permitiría completar todas las funciones que hace su llavero, incluso si no se encuentra en ninguna parte.

Lea más sobre el nuevo plan de Continental en Wards Auto.

La inteligencia artificial no es probable que convierta su automóvil en un robot malvado

Imagen: Wards Auto

Desde el comienzo de la inteligencia artificial, los seres humanos han tenido un pequeño temor subyacente de que los sistemas que creamos algún día se volverán más inteligentes que nosotros y tomarán el control del mundo. Cuanto más nos acerquemos a tener autos que están completamente conectados y son totalmente autónomos, más personas se preocupan de que la edad de la IA nos sobrevenga.


Un panel de expertos en tecnología de vehículos se ha manifestado para asegurarnos que no hay riesgo de que esto suceda. Estos sistemas de IA están diseñados y limitados solo para aprender tareas específicas e individuales mejor que los humanos, como la detección de peatones y los peligros de la carretera. Cualquier otra cosa para la que no están programados está fuera de sus capacidades.

Obtenga más información sobre el futuro avance, las expectativas y las limitaciones de IA de vehículos en Wards Auto.

Drew Technologies lanza la nueva herramienta J2534 remota asistida

Imagen: Servicio de vehículos Pros

Para las tiendas y los técnicos preocupados por la compra o el uso de una herramienta J2534 para actualizar, reprogramar o reemplazar los módulos y piezas de control electrónico, Drew Technologies, líder en este campo, ha lanzado una nueva herramienta para aliviar estos temores. Su nuevo kit RAP (programación remota asistida) ofrece una tasa de éxito 100% garantizada para módulos y piezas con flash, al permitir que el técnico simplemente conecte la herramienta y proporcione energía, mientras que Drew Technologies se ocupa remotamente de todo lo demás. El sistema está disponible sin costos iniciales en una base de pago por uso. Actualmente, el sistema solo cubre Ford y GM, aunque se agregarán continuamente marcas nuevas.

Obtenga más información sobre esta nueva herramienta prometedora en Vehicle Service Pros.