Muchas personas sienten que es importante calentar un vehículo antes de irse. Esta ha sido durante mucho tiempo la escuela de pensamiento dominante, que data de cuando los autos tenían carburadores y muchos no funcionaban limpiamente o respondían adecuadamente hasta que alcanzaban la temperatura de funcionamiento correcta. También había una creencia entre los propietarios de automóviles con motores de aluminio que sugerían que el metal se calentara antes de la conducción normal debido al diferente coeficiente de expansión entre los componentes de acero y aluminio.
No es necesario calentar
La verdad es que hoy en día no hay necesidad de calentar el motor de su auto antes de irse. Unos pocos segundos de funcionamiento son suficientes para obtener la presión de aceite completa en todo el motor, por lo que puede simplemente conducir como lo haría en un día de verano. Esto ha sido posible gracias a la adopción global de sistemas electrónicos de inyección de combustible, que están calibrados para proporcionar una mezcla perfectamente combustible a todas las temperaturas y para proporcionar una respuesta de aceleración normal en todo momento.
Está bien alejarse
De hecho, hay un fuerte argumento a favor de marcharse de inmediato, y encontrará estos consejos en la mayoría de los manuales de propietarios de autos en estos días. Usted ve, un motor requiere muy poco combustible para mantener una velocidad de ralentí, lo que significa que no se genera mucho calor. Sin mucho calor, el metal en el motor no se expande rápidamente, y el motor tarda más en alcanzar sus tolerancias de diseño: el espacio óptimo entre las partes móviles. Como resultado, el motor frío experimenta un alto nivel de mezcla de combustible no quemado "que pasa", donde los gases soplan más allá de los anillos del pistón y hacia abajo en el sumidero de aceite, donde diluyen el lubricante.
Conducir pone el motor bajo carga, y se necesita mucho más combustible para propulsar lo que, después de todo, es una máquina bastante pesada. Con más combustible quemado en menos tiempo, los componentes del motor se calientan más rápido, se expanden rápidamente y alcanzan su tolerancia de diseño, todo lo cual corta el cilindro por una fracción. Por supuesto, no aconsejaríamos el uso de aceleración máxima a altas revoluciones en un motor frío, ni permitiríamos cargarlo. Pero eso es solo sentido común.
Las únicas razones por las que podemos pensar por qué querrías calentar tu auto por un tiempo antes de conducir serían climas helados, donde podrías querer calor dentro del automóvil junto con aire caliente descongelante para despejar los parabrisas para una visibilidad suficiente y segura. En esa situación, el uso adicional de combustible y el riesgo de contaminación del lubricante pueden valer la pena. Aparte de eso, puedes dejar de perder combustible y tiempo y simplemente seguir tu camino.