Los sensores de posición de transmisión permiten que la computadora y el conductor sepan en qué engranaje se encuentra el vehículo. Este sensor es vital y hace que conducir un vehículo sea más seguro y seguro.
Los dos tipos de transmisiones electrónicas son:
- Transmisiones de cambio mecánicas / electrónicas
- Cambio por transmisiones de cable
Una transmisión de cambio mecánica / electrónica tiene un cable o un enlace que conecta la palanca de la palanca de cambio a la válvula principal de la transmisión. La transmisión todavía tiene solenoides de cambio electrónico para cambiar los engranajes en la transmisión sin ningún dispositivo mecánico. Los beneficios de tener una transmisión de cambio mecánico / electrónico es que el conductor tiene el control con la palanca de cambio en la cabina. Sin embargo, la desventaja es que el conductor puede accidentalmente poner la transmisión en estacionamiento o marcha atrás mientras conduce hacia adelante a grandes velocidades.
Un cambio por transmisión de cable tiene un cable que envía una referencia de voltaje a una palanca de cambios electrónica del mango de la palanca de cambios. Este sistema está vinculado al sistema de la computadora y se controla cada micro segundo. El beneficio de tener un cambio por transmisión por cable es que la computadora está en control y no el conductor. Esto elimina que el conductor accidentalmente coloque la transmisión en estacionamiento o en reversa durante el movimiento hacia adelante. Sin embargo, si se quemara un cable o se quemara un fusible, entonces el vehículo no se moverá y se pondrá por defecto en una posición neutral, haciendo que el vehículo quede inutilizable.
Parte 1 de 7: Comprenda los signos de falla del sensor de posición de transmisión
Si el sensor de posición de transmisión falla, puede inutilizar el vehículo de muchas maneras diferentes. Las formas más comunes son no dejar que el motor arranque, evitar que el vehículo se mueva, o impedir que la transmisión cambie de marcha.
Los códigos de luz del motor relacionados con el sensor de posición de transmisión son:
- P0700
- P0701
- P0702
- P0705
- P0706
- P0707
- P0708
- P0709
- P0780
- P0864
Parte 2 de 7: Verifique el estado del sensor de posición de la transmisión
Paso 1: coloque la palanca de cambios de transmisión en la posición de estacionamiento. Intenta encender el vehículo. Si el motor arranca, intente poner la transmisión en marcha. Si la transmisión no entra en marcha o es lenta en la conducción, entonces el sensor ha fallado.
Paso 2: si el motor arrancó, apáguelo. Coloque la palanca de cambios en una marcha e intente encender el motor. Si el motor arranca con la transmisión en marcha, entonces el sensor ha fallado.
Parte 3 de 7: Prepárese para reemplazar el sensor de posición de la transmisión
Materiales necesitados
- Juego de llaves Allen
- Llaves de extremo en caja
- Luz de flash
- Toma de piso
- Jack se para
- Destornillador de punta plana
- Guantes protectores
- Ropa protectora
- Trinquete con enchufes métricos y estándar
- Lentes de seguridad
- Torques bit set
- Cuñas para ruedas
Paso 1: estacione su vehículo en una superficie plana y dura. Asegúrese de que la transmisión esté en modo de estacionamiento (para los automáticos) o en 1ra marcha (para los manuales).
Paso 2: Asegure las ruedas. Coloque cuñas alrededor de las llantas que permanecerán en el suelo. En este caso, coloque los calces de las ruedas alrededor de los neumáticos delanteros, ya que la parte trasera del vehículo se levantará.
Active el freno de estacionamiento para bloquear el movimiento de las ruedas traseras.
Paso 3: Instale un protector de batería de nueve voltios en su encendedor de cigarrillos. Esto mantendrá su computadora en vivo y mantendrá su configuración al día en el vehículo. Si no tiene un protector de batería de nueve voltios, puede omitir este paso.
Paso 4: desconecta la batería. Abra el capó del vehículo y desconecte la batería del automóvil. Quite el cable de tierra del poste negativo de la batería para desactivar la energía que va al sistema de encendido y al sistema de combustible.
- Nota: Es importante proteger sus manos Asegúrese de ponerse guantes protectores antes de quitar los terminales de la batería.
Paso 5: levante el vehículo. Usando una toma de piso que se recomienda para el peso del vehículo, levante el vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén completamente alejadas del suelo.
- Nota: Siempre es mejor seguir las recomendaciones dadas en el manual del propietario de su vehículo y utilizar el gato en los puntos de elevación adecuados para su vehículo.
Paso 6: Coloca los soportes de gato. Los soportes de gato deben ir debajo de las ubicaciones del punto de apoyo. A continuación, baje el vehículo en los soportes de gato.
- Propina: Para la mayoría de los automóviles modernos, los puntos de elevación para los soportes de gato estarán en la soldadura de presión justo debajo de las puertas a lo largo de la parte inferior del automóvil.
Parte 4 de 7: Retire el sensor de posición de transmisión (interruptor)
Paso 1: tomar precauciones de seguridad. Póngase ropa protectora, guantes resistentes al aceite y gafas de seguridad.
Paso 2: Ubique el sensor de posición de la transmisión. Coge una enredadera, una linterna y herramientas para el trabajo.
Pase debajo del vehículo y ubique el sensor de posición de la transmisión (interruptor).
Paso 3: Retire el arnés del sensor. Si tiene una palanca de cambios mecánica, tendrá que quitar el enlace de la transmisión.
Paso 4: quitar el sensor. Retire los pernos de montaje que aseguran el sensor a la transmisión. Use un destornillador grande y plano y haga palanca suavemente para quitar el sensor de la transmisión.
Paso 5: limpiar el conector del arnés. Use un limpiador eléctrico para limpiar el conector del arnés. Esto ayuda a eliminar los residuos y la humedad que podrían causar problemas en el futuro.
Parte 5 de 7: Instale el nuevo sensor de posición de transmisión (interruptor)
Paso 1: sacar el nuevo sensor. Coloque el nuevo sensor en la transmisión.
Paso 2: instale los pernos de montaje en el sensor. Apretarlos con la mano apretada. Apriete los pernos a 8 libras-pie.
- Nota: No apriete demasiado los pernos o romperá el nuevo sensor.
Paso 3: Conecte el arnés al sensor. Si tuvo que quitar una varilla de cambio, instale la varilla de cambio.
- Nota: Tenga en cuenta que si hay chavetas, deberá reemplazarlas por otras nuevas. Los pasadores de chaveta viejos se endurecerán y romperán.
Parte 6 de 7: baja el vehículo y conecta la batería
Paso 1: Limpia tus herramientas. Recoge todas las herramientas y tu enredadera y colócalas fuera del camino.
Paso 2: levante el vehículo. Utilizando una toma de piso que se recomienda para el peso del vehículo, levante debajo del vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén completamente alejadas del suelo.
Paso 3: quitar los soportes de gato. Retire los soportes de gato y manténgalos lejos del vehículo.
Paso 4: baja el vehículo. Baje el vehículo hasta donde las cuatro ruedas están en el suelo. Saca el gato y déjalo a un lado.
Paso 5: vuelve a conectar la batería. Abra la capucha del vehículo. Vuelva a conectar el cable de tierra en el poste negativo de la batería.
Retire el protector de batería de nueve voltios del encendedor de cigarrillos.
Apriete la abrazadera de la batería para asegurarse de que la conexión sea buena.
- Nota: Si no usó un protector de batería de nueve voltios, tendrá que restablecer todos los ajustes en su vehículo, como su radio, los asientos eléctricos y los retrovisores eléctricos.
Paso 6: quitar las cuñas de las ruedas. Retire los calces de las ruedas traseras y déjelos a un lado.
Parte 7 de 7: Prueba de conducir el vehículo
Materiales necesitados
- Flash
Paso 1: conduce el vehículo alrededor del bloque. Mientras conduce, verifique si la luz del motor volverá a encenderse. Además, verifique y asegúrese de que la transmisión esté cambiando correctamente.
Paso 2: Verificar el arnés debajo del vehículo. Cuando haya terminado con la prueba de manejo, tome una linterna y mire debajo del vehículo. Asegúrate de que el arnés esté libre de obstáculos y de que el enlace esté apretado.
Si la luz de su motor vuelve a encenderse después de reemplazar el sensor de posición de la transmisión, es necesario un diagnóstico adicional del circuito del sensor de posición de la transmisión.
Si la transmisión no cambia o no permite que el motor se ponga en marcha, es posible que sea necesario reemplazar el circuito de cambio de la transmisión.
Si el problema persiste, puede pedirle a un técnico certificado de Vermin-Club que inspeccione la transmisión y determine la causa del problema.