Los vástagos de las válvulas de los neumáticos son las válvulas ubicadas en la rueda de un vehículo donde se inflan las llantas. Contienen un núcleo de válvula con resorte que se sella usando la presión de aire dentro del neumático. Con el tiempo, los vástagos de las válvulas pueden volverse viejos, agrietarse, volverse frágiles o comenzar a filtrarse, causando problemas más grandes con su llanta y su experiencia de manejo.
Cuando los vástagos de las válvulas comiencen a gotear, el neumático ya no aguantará más aire. Dependiendo de la gravedad de la fuga, la llanta puede tener fugas de aire lentamente o, en casos más severos, no contener el aire en absoluto, lo que garantiza el reemplazo del vástago de la válvula.
En la mayoría de los casos, la manera más rápida de reemplazar un vástago de válvula es llevarlo a un taller de llantas y hacer que remueva el neumático y reemplace el vástago de la válvula con la ayuda de una máquina de llantas. Sin embargo, para los casos donde esto no es una opción, se puede quitar un neumático y cambiar el vástago de la válvula manualmente. En esta guía paso a paso, cubriremos cómo quitar un neumático de una rueda manualmente, utilizando un hierro para neumáticos, para reemplazar el vástago de la válvula.
Parte 1 de 1: cómo reemplazar un vástago de válvula
Materiales necesitados
- Compresor de aire con manguera
- Jack
- Jack se para
- Llave para tuercas
- Pinzas de punta de aguja
- Llanta de hierro
- Herramienta de extracción de vástago de válvula
Paso 1: Afloje las tuercas. Afloje las tuercas de la rueda desde la cual se va a reemplazar el vástago de la válvula.
Paso 2: Levanta el auto en soportes de gato. Pon el freno de estacionamiento, y luego levanta el vehículo y asegúralo en los soportes de gato.
Paso 3: quitar la rueda. Una vez que el vehículo esté levantado, retire la rueda y colóquela sobre el piso con la parte exterior de la rueda hacia arriba.
Paso 4: desinflar el neumático. Retire la tapa del vástago de la válvula, y luego retire el núcleo del vástago de la válvula utilizando la herramienta de extracción del vástago de la válvula para liberar el aire de la rueda.
Una vez que se retira el núcleo del vástago de la válvula, el neumático debe desinflarse por sí mismo.
Paso 5: separe el talón del neumático de la rueda. A continuación, usa el mazo para romper el talón de la llanta libre de la rueda.
Golpea la pared lateral de la llanta con la maza en el mismo lugar hasta que la perla se suelte.
Cuando se suelta el talón, es posible que escuche un chasquido o un chasquido, y verá el borde interior del neumático visiblemente separado del borde de la rueda.
Una vez que la perla se ha roto, continúe alrededor de la llanta con la almádena hasta que la perla se rompa por completo alrededor de la llanta.
Paso 6: levanta el borde del neumático hacia arriba desde la rueda. Una vez que la perla de la llanta se ha roto, inserte la llanta de su llanta entre el borde de la llanta y el labio interior de la llanta, y luego haga palanca hacia arriba para tirar del borde de la llanta sobre el borde de la llanta.
Una vez que haya tirado del borde del neumático sobre el borde de la rueda, trabaje con la llanta alrededor de la llanta hasta que todo el borde del neumático esté fuera de la llanta.
Paso 7: quitar el neumático. Tome la llanta por el borde que se quitó y tire de ella hacia arriba para que el borde opuesto que estaba en la parte inferior de la rueda toque ahora el borde superior de la llanta.
Inserta el hierro entre el borde del neumático y el borde de la rueda y presiona hacia arriba para tirar del borde sobre el borde de la llanta.
Una vez que el labio esté sobre el borde de la llanta, trabaje el hierro de la llanta alrededor del borde de la rueda hasta que la llanta se quite de la rueda.
Paso 8: quitar el vástago de la válvula. Una vez que se quita el neumático de la rueda, retire el vástago de la válvula. Use los alicates de punta de aguja para sacar el vástago de la válvula de la rueda.
Paso 9: instale el nuevo vástago de la válvula. Tome su vástago de válvula de reemplazo e instálelo desde el interior de la rueda. Una vez que esté en posición, use los alicates de punta fina para colocarlo en su lugar.
Paso 10: reinstalar el neumático. Vuelva a instalar la llanta en la rueda presionándola hacia abajo sobre la llanta hasta que la pestaña inferior se despegue del borde de la llanta.
Luego, presione el lado del neumático hacia abajo por debajo del borde de la rueda, meta la llanta entre el borde de la rueda y el talón, y luego haga palanca sobre el reborde de la rueda.
Una vez que el talón se despega del borde de la rueda, avance por toda la rueda hasta que el neumático esté completamente instalado en la rueda.
Paso 11: inflar el neumático. Una vez que la llanta ha sido reinstalada en la rueda, encienda el compresor de aire e infle la llanta con la especificación correcta.
Para la mayoría de los neumáticos, la presión recomendada es entre 32-35 libras por pulgada cuadrada (psi).
- Propina: Para obtener más información sobre cómo inflar un neumático, lea nuestro artículo "Cómo agregar aire a sus llantas".
Paso 12: verifica si hay fugas. Una vez que el neumático esté correctamente inflado, verifique dos veces para asegurarse de que no haya fugas de ningún tipo, y luego vuelva a instalar el neumático en el vehículo y bájelo de las bases para gatos.
En la mayoría de los casos, el curso de acción más fácil para reemplazar un vástago de válvula sería simplemente llevarlo a un taller de neumáticos, quitar el neumático con una máquina y luego reemplazar la válvula.
Sin embargo, en los casos en que esa no sea una opción, un vástago de válvula, e incluso un neumático, se pueden quitar y reemplazar manualmente con las herramientas correctas y el procedimiento correcto. Si encuentra que hay una fuga o daño en el neumático y no solo en el vástago de la válvula, puede reemplazar el neumático por completo.