Cada vehículo está equipado con un medidor de combustible para decirle al conductor cuánto combustible queda en el tanque de combustible. Una bomba de combustible es un dispositivo que crea un flujo para transmitir el combustible desde el tanque de combustible hasta el riel de combustible.
La bomba de combustible está ubicada en el tanque de combustible y está unida al transmisor del indicador de combustible. La bomba tiene engranajes o un rotor dentro para crear un flujo que empuje el combustible a través de las líneas de combustible. La bomba de combustible usualmente tiene una pantalla para mantener afuera las partículas grandes. La mayoría de las bombas actuales tienen filtros en ellas para eliminar las pequeñas partículas.
La bomba de combustible en un vehículo más viejo antes de que se introdujera la inyección de combustible en la industria automotriz se conectó al costado de los motores. Estas bombas funcionaban como picas de agua que subían y bajaban para crear un flujo. Había una varilla en la bomba de combustible que sería empujada hacia abajo por un lóbulo de la leva en el árbol de levas. No importaría si el árbol de levas no estuviera sincronizado o no.
Algunos vehículos más viejos podrían romper el lóbulo de la leva en el árbol de levas, causando que la bomba de combustible falle. Bueno, una solución rápida para obtener combustible para el sistema de administración de combustible era usar una bomba de combustible eléctrica de 12 voltios. Esta bomba de combustible electrónica es buena, pero puede generar demasiado flujo para el volumen del combustible en las líneas.
Los signos de la bomba de combustible de la falla
Como el combustible se llena constantemente en la bomba, se drena por el funcionamiento del motor y se desborda debido a las condiciones de conducción, la bomba de combustible se calienta constantemente y se enfría, lo que provoca que el motor se queme ligeramente. Con el tiempo, el motor se habrá quemado lo suficiente como para causar demasiada resistencia en los contactos eléctricos. Esto hará que el motor deje de funcionar.
Cuando el combustible está bajo todo el tiempo, las bombas de combustible tienden a operar a una temperatura más alta, lo que hace que se quemen los contactos. Esto también hará que el motor deje de funcionar.
Con la bomba de combustible funcionando, escuche los ruidos inusuales y los ruidos de lloriqueo agudos. Esto puede ser una señal de desgaste de los engranajes dentro de la bomba.
Al conducir el vehículo durante una prueba de conducción, acelere el motor con fuerza para exigir más combustible al sistema de administración de combustible. Si la bomba de combustible está funcionando, el motor acelerará rápidamente; sin embargo, si la bomba de combustible está fallando o ha fallado, el motor tropezará y actuará como quiera que se apague.
- Advertencia: No use fluido de arranque para arrancar un motor con una bomba de combustible defectuosa. Esto dañará el motor.
Otras cosas que causan fallas en la bomba de combustible es el tipo de combustible que se vierte en el tanque de combustible. Si se vierte combustible en una estación de servicio mientras un camión de la bomba de gas abastece la estación, la basura en el fondo de los tanques de almacenamiento se moverá y terminará dentro del tanque de combustible del vehículo. Las partículas pueden entrar dentro de la bomba de combustible y aumentar la resistencia a medida que el rotor o engranajes comienzan a moler.
Si el combustible se vertió en una gasolinera con muy poco tráfico a la estación, puede haber una cantidad excesiva de agua en el combustible que causa que los engranajes de la bomba de combustible o el rotor se oxiden y causen más tensión en el motor eléctrico o se atasquen.
Además, si cualquiera de los cables de la batería o la computadora a la bomba de combustible se corroe, causará más resistencia que la normal, haciendo que la bomba de combustible deje de funcionar.
Fallo del emisor del indicador de combustible en vehículos controlados por computadora
Si la bomba de combustible falla, el sistema de gestión del motor registrará este evento. Un sensor de presión de combustible le informará a la computadora si la presión del combustible ha disminuido más de cinco psi (libras por pulgada cuadrada).
Códigos de luz del motor relacionados con el transmisor del indicador de combustible
- P0087
- P0088
- P0093
- P0094
- P0170
- P0171
- P0173
- P0174
- P0460
- P0461
- P0462
- P0463
- P0464
Parte 1 de 9: Verificar la condición de la bomba de combustible
Como la bomba de combustible está ubicada dentro del tanque de combustible, no hay una forma real de verificarlo. Sin embargo, puede verificar si el enchufe electrónico de la bomba de combustible está dañado. Si tiene un medidor de ohms digital, puede verificar la potencia en el enchufe del arnés. Puede verificar la resistencia del motor a través del enchufe en la bomba de combustible. Si hay resistencia pero no es alta, entonces el motor eléctrico debería estar en buen estado. Si no hay resistencia en la bomba de combustible, entonces los contactos del motor eléctrico se han quemado.
Paso 1: Verifique el indicador de combustible para ver el nivel. Documente la ubicación de la aguja o el porcentaje del nivel de combustible.
Paso 2: Arranque el motor. Escuche cualquier problema dentro del sistema de combustible. Verifique cuánto tiempo funciona el motor. Verifique que no huele a huevo podrido ya que el motor funciona muy pobre.
- Nota: El olor a huevo podrido es causado por el catalizador que se calienta demasiado debido a las emisiones que se queman por encima de la temperatura del pirómetro.
Parte 2 de 9: Prepárese para reemplazar la bomba de combustible
Tener todas las herramientas y materiales necesarios antes de comenzar el trabajo le permitirá realizar el trabajo de manera más eficiente.
Materiales necesitados
- Juego de llaves Allen
- Llaves de extremo en caja
- Llave de tubo
- Amortiguador
- Detector de gas combustible
- Molinillo de morir de 90 grados
- Bandeja de goteo
- Luz de flash
- Destornillador de punta plana
- Toma de piso
- Guantes resistentes al combustible
- Tanque de transferencia de combustible con bomba
- Jack se para
- Pinzas de punta de aguja
- Ropa protectora
- Lentes de seguridad
- Papel de lija de grano suave
- Trinquete con enchufes métricos y estándar
- Silicona RTV
- Conjunto de bits de par
- Llave de torsión
- Conector de transmisión o similar (lo suficientemente grande como para soportar un tanque de combustible)
- Cuñas para ruedas
Paso 1: estacione su vehículo en una superficie plana y dura. Asegúrese de que la transmisión esté en Park (para los automáticos) o en Primera (para los manuales).
Paso 2: coloque los calces de las ruedas alrededor de los neumáticos traseros que quedarán en el suelo. En este caso, los calzos de las ruedas estarán alrededor de los neumáticos delanteros ya que la parte trasera del vehículo se levantará. Active el freno de estacionamiento para bloquear el movimiento de las ruedas traseras.
Paso 3: Instale un protector de batería de nueve voltios en su encendedor de cigarrillos. Esto mantendrá su computadora en vivo y mantendrá su configuración al día en el vehículo. Si no tienes un protector de batería de nueve voltios, está bien.
Paso 4: abre el capó del vehículo para desconectar la batería. Quite el cable de tierra del poste negativo de la batería, deshabilitando la alimentación de la bomba de combustible y la unidad de envío.
Paso 5: levante el vehículo. Utilizando una toma de piso que se recomienda para el peso del vehículo, levante debajo del vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén completamente alejadas del suelo.
Paso 6: Coloca los soportes de gato. Los soportes de gato deben ir debajo de las ubicaciones del punto de apoyo. A continuación, baje el vehículo en los soportes de gato. Para la mayoría de los automóviles modernos, los puntos de elevación para los soportes de gato estarán en la soldadura de pellizco justo debajo de las puertas a lo largo de la parte inferior del automóvil.
- Nota. Siga el manual del propietario para conocer las ubicaciones apropiadas para el gato **.
Parte 3 de 9: Retire la bomba de combustible
Extracción de la bomba de combustible de los vehículos con inyección de combustible
Paso 1: abra la puerta de combustible para obtener acceso al cuello de llenado de combustible. Retire los tornillos de montaje o pernos unidos al corte. Retire el cable de la tapa de llenado de combustible del cuello del combustible y colóquelo a un lado.
Paso 2: toma una enredadera y herramientas para el trabajo. Pase debajo del vehículo y ubique el tanque de combustible.
Paso 3: Tome un gato de transmisión o un gato similar y colóquelo debajo del tanque de combustible. Afloje y quite las correas al tanque de combustible. Baje el tanque de combustible un poco.
Paso 4: Alcance arriba del tanque de combustible. Tendrá que sentir por un arnés conectado al tanque. Este es el arnés para la bomba de combustible o unidad de envío en vehículos más antiguos. Desconecte el arnés del conector.
Paso 5: Baje el tanque de combustible más para llegar a la manguera de ventilación conectada al tanque de combustible. Retire la abrazadera y la pequeña manguera de ventilación para permitir más espacio libre.
- Nota: Los vehículos fabricados en 1996 o después tendrán un bote de carbón de combustible de retorno conectado a la manguera de ventilación para recoger los vapores de combustible de las emisiones.
Paso 6: Retire la abrazadera de la manguera de goma que une el cuello de llenado de combustible. Gire el cuello de llenado de combustible y sáquelo de la manguera de goma. Guíe el cuello de llenado de combustible fuera del área y retírelo del vehículo.
Paso 7: Retire el tanque de combustible del vehículo. Asegúrese de transferir cualquier combustible fuera del tanque antes de retirar el tanque de combustible.
Lo mejor es tener el vehículo con un tanque de 1/4 de combustible o menos al quitar el cuello de llenado de combustible.
Paso 8: Una vez que el tanque de combustible está fuera del vehículo, inspeccione la manguera de goma para detectar posibles grietas. Si hay grietas, la manguera de goma debe ser reemplazada.
Paso 9: Limpie el arnés del vehículo y el conector de la bomba de combustible en el tanque de combustible. Use un limpiador eléctrico y un paño sin pelusa para eliminar la humedad y la suciedad.
Mientras el tanque de combustible está fuera del vehículo, se recomienda quitar y reemplazar la válvula de ventilación de una vía del tanque.
Si la válvula de respiración en el tanque de combustible no funciona, entonces deberá usar una bomba para verificar el estado de las válvulas. Si la válvula ha fallado, deberá reemplazar el tanque de combustible.
La válvula del respiradero en el tanque de combustible permite que los vapores de combustible se liberen en el recipiente pero no permiten que entre agua o residuos en el tanque.
Paso 10: Limpie la suciedad y la suciedad alrededor de la bomba de combustible. Retire los pernos de montaje de la bomba de combustible. Es posible que necesite usar un par de llaves allen para quitar los tornillos. Ponte gafas de seguridad y saca la bomba de combustible del tanque de combustible. Retire el sello de goma del tanque de combustible.
- Nota: Es posible que tenga que girar la bomba de combustible para sacar el flotador que está conectado al tanque de combustible.
Parte 4 de 9: Retire la bomba de combustible de los motores carburados
Paso 1: Ubique la bomba de combustible que está dañada o falló. Retire las abrazaderas de manguera que sujetan la manguera de combustible a los puertos de suministro y alimentación.
Paso 2: Coloque una pequeña bandeja de goteo debajo de la manguera de combustible. Retire las mangueras de la bomba de combustible.
Paso 3: Retire los pernos de montaje de la bomba de combustible. Retire la bomba de combustible del bloque del motor. Saque la barra de combustible del bloque del motor.
Paso 4: Retire la junta anterior en el bloque del motor donde se montó la bomba de combustible. Limpie la superficie con un papel de lija de grano fino o una almohadilla protectora en una amoladora de matriz de 90 grados. Limpie cualquier residuo con un paño limpio y sin pelusa.
Parte 5 de 9: Instale la nueva bomba de combustible
Instalación de la bomba de combustible en vehículos con inyección de combustible
Paso 1: Instale una nueva junta de goma en el tanque de combustible. Instale la bomba de combustible con el nuevo flotador en el tanque de combustible. Instale los pernos de montaje en la bomba de combustible. Aprieta los pernos con la mano apretada y luego 1/8 de vuelta adicional.
Paso 2: coloque el tanque de combustible de nuevo debajo del vehículo. Limpie la manguera de goma en el tanque de combustible con un paño sin pelusa **. Coloque una nueva abrazadera en la manguera de goma. Tome el cuello de llenado de combustible y gírelo en la manguera de goma. Coloque la abrazadera en su lugar y ajuste la holgura. Permita que el cuello de llenado de combustible gire pero no permita que la abrazadera se mueva.
Paso 3: Levante el tanque de combustible hacia la manguera de ventilación. Conecte la manguera de ventilación con una nueva abrazadera. Apriete la abrazadera hasta que la manguera no gire y gire 1/8 de vuelta.
- Advertencia: Asegúrese de no utilizar las abrazaderas viejas. No se mantendrán apretados y causarán una fuga de vapor.
Paso 4: Levante el tanque de combustible completamente hacia arriba para alinear el cuello de llenado de combustible con el corte. Alinee los orificios de montaje del cuello de llenado de combustible. Baje el tanque de combustible y apriete la abrazadera. Evite que se mueva el cuello de llenado de combustible.
Paso 5: Levante el tanque de combustible al arnés. Conecte la bomba de combustible o envíe el arnés de la unidad al conector del tanque de combustible.
Paso 6: Fije las correas del tanque de combustible y apriételas hasta que se detengan. Apriete las tuercas de montaje según las especificaciones del tanque de combustible con una llave dinamométrica. Si no conoce el valor de torque, puede apretar las tuercas 1/8 de vuelta más con locktite azul.
Paso 7: Alinee el cuello de llenado de combustible con el corte en el área de la puerta de combustible. Instale los tornillos o pernos de montaje en el cuello y asegúrelos firmemente. Conecte el cable de la tapa de llenado de combustible al cuello. Enrosque la tapa de llenado de combustible hasta que encaje en su lugar.
Parte 6 de 9: Instale la bomba de combustible en los motores carburados
Paso 1: coloque una pequeña cantidad de silicona RTV en el bloque del motor donde salió la junta. Deje reposar durante unos cinco minutos y póngase la nueva junta.
Paso 2: Instale la nueva barra de combustible en el bloque del motor. Coloque la bomba de combustible en la junta e instale los pernos de montaje con silicona RTV en las roscas. Apriete los pernos con la mano apretada y luego 1/8 de vuelta adicional.
- Nota: La silicona RTV en las roscas de los pernos evitará que se derrame aceite.
Paso 3: Instale nuevas abrazaderas en las mangueras de combustible. Instale las mangueras de combustible en los puertos de suministro y alimentación de la bomba de combustible. Aprieta las abrazaderas con fuerza.
Parte 7 de 9: Verificar fugas
Paso 1: abra la capucha del vehículo. Vuelva a conectar el cable de tierra en el poste negativo de la batería.
Retire el protector de batería de nueve voltios del encendedor de cigarrillos.
Paso 2: apriete bien la abrazadera de la batería para asegurarse de que la conexión sea buena.
- Nota: Si no tiene un protector de batería de nueve voltios, tendrá que restablecer todas las configuraciones en su vehículo, como su radio, los asientos eléctricos y los retrovisores eléctricos. Si tiene un protector de batería de nueve voltios, deberá borrar los códigos del motor, si corresponde, antes de arrancar el vehículo.
Paso 3: Gire la llave de encendido a. Escuche que la bomba de combustible se active. Apague la ignición después de que la bomba de combustible deje de hacer ruido.
- Nota: Deberá encender y apagar la llave de encendido de 3 a 4 veces para asegurarse de que todo el riel de combustible esté lleno de combustible.
Paso 4: utilice un detector de gas combustible y verifique todas las conexiones para detectar fugas. Huele el aire por cualquier olor a combustible.
Parte 8 de 9: bajar el vehículo
Paso 1: recoge todas las herramientas y tu enredadera y colócalas fuera del camino.
Paso 2: levante el vehículo. Utilizando una toma de piso que se recomienda para el peso del vehículo, levante debajo del vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén completamente alejadas del suelo.
Paso 3: quite los soportes de gato y manténgalos lejos del vehículo.
Paso 4: baje el vehículo hacia donde están las cuatro ruedas en el suelo. Saca el gato y déjalo a un lado.
Paso 5: quite los calces de las ruedas traseras y deje de lado.
Parte 9 de 9: Prueba de conducir el vehículo
Paso 1: conduce el vehículo alrededor del bloque. Durante la prueba, escuche cualquier ruido inusual de la bomba de combustible. Además, acelere el motor rápidamente para asegurarse de que la bomba de combustible esté funcionando correctamente.
Paso 2: Controle el tablero para ver si el nivel de combustible y la luz del motor aparecen.
Si la luz de su motor se enciende después de reemplazar la bomba de combustible, entonces puede haber un diagnóstico adicional del conjunto de la bomba de combustible o un posible problema eléctrico dentro del sistema de combustible.
Si el problema persiste, entonces debe buscar la ayuda de uno de nuestros mecánicos certificados que puede inspeccionar la bomba de combustible y diagnosticar el problema.