Cómo reemplazar las juntas tóricas del inyector de combustible 2020 |Artículos

Cómo reemplazar las juntas tóricas del inyector de combustible


Los sistemas de combustible siempre se mantienen bajo presión ya sea que el motor esté funcionando o no. Las juntas tóricas en los inyectores están diseñadas para evitar que todos los combustibles y vapores de combustible se escapen al compartimento del motor. Estos anillos están hechos de un tipo de caucho que es resistente al petróleo y a los hidrocarburos.

Es muy importante tener una junta tórica efectiva que pueda sellar los vapores de combustible y evitar que se escapen. La temperatura de escape en el colector de escape donde se conecta a la culata puede alcanzar temperaturas de hasta 1.250 grados Fahrenheit. Los vapores de combustible se encenderán a una temperatura mínima de 850 grados Fahrenheit. Si los vapores entraran en contacto con los colectores con una temperatura de 850 grados Fahrenheit o superior, los vapores de combustible se encenderán.

Las juntas tóricas para inyectores de combustible están diseñadas para mantener presiones de hasta 750 libras por pulgada cuadrada (psi). La mayoría de los sistemas operativos de combustible tienen entre 60 psi y 125 psi mientras el motor está en funcionamiento.

  • Nota: Se recomienda que reemplace las juntas tóricas del inyector de combustible con el equipo original del fabricante (OEM). Las juntas tóricas del inyector de combustible del mercado de accesorios pueden ser más gruesas o más delgadas que el diseño original. Si la junta tórica es demasiado grande, puede dañar el inyector mientras se está instalando. Si la junta tórica es demasiado delgada, habrá una fuga de combustible cuando esté bajo presión.

  • Advertencia: Si huele a vapores de gasolina en la parte superior del motor, no lave la parte superior del motor con agua. El olor a vapores de gasolina indica una fuga y si lava la parte superior del motor, el agua puede entrar en la cámara de combustión. El agua es un líquido y los líquidos no son compresibles. El agua en la cámara de combustión dañará el pistón, las válvulas y la bujía.

  • Advertencia: ¡No fume cerca de un vehículo si huele a combustible! Está oliendo los vapores que son muy inflamables.

Los códigos de luz del motor relacionados con la manguera de combustible en vehículos con computadoras son:

  • P0087
  • P0088
  • P0093
  • P0094
  • P0170
  • P0171
  • P0172
  • P0173
  • P0174
  • P0175
  • P0213
  • P0214
  • P0442
  • P0455

Parte 1 de 7: Verifique el estado de las juntas tóricas del inyector de combustible

Paso 1: Arranque el motor. Compruebe el tablero de cualquier luz del motor. Escuche la operación del motor para que los sonidos de los cilindros no se disparen correctamente. Siente las vibraciones extrañas durante el funcionamiento del motor.

Paso 2: apague el motor y abra la campana. Verifique que no haya encharcamiento de combustible alrededor de la base del inyector y el colector de admisión.

Parte 2 de 7: Prepárese para reemplazar las juntas tóricas del inyector de combustible

Materiales necesitados

  • Juego de llaves Allen
  • Llaves de extremo en caja
  • Detector de gas combustible
  • Bandeja de goteo
  • Luz de flash
  • Destornillador de punta plana
  • Kit de desconexión rápida de la manguera de combustible
  • Guantes resistentes al combustible
  • Limpiador no abrasivo
  • Ropa protectora
  • Trinquete con enchufes métricos y estándar
  • Lentes de seguridad
  • Llave de torsión
  • Torques bit set
  • Cuñas para ruedas

Paso 1: estaciona tu vehículo. Asegúrese de que la transmisión esté en modo de estacionamiento (para los automáticos) o en 1ra marcha (para los manuales). Estacione su vehículo en una superficie plana y dura.

Paso 2: coloque los calces de las ruedas alrededor de los neumáticos que quedarán en el suelo. En este caso, los calzos de las ruedas estarán alrededor de los neumáticos delanteros ya que la parte trasera del vehículo se levantará. Active el freno de estacionamiento para bloquear el movimiento de las ruedas traseras.

Paso 3: Instale un protector de batería de nueve voltios en su encendedor de cigarrillos. Esto mantendrá su computadora en vivo y mantendrá su configuración al día en el vehículo. Si no tiene un protector de batería de nueve voltios, puede omitir este paso.

Paso 4: desconecta la batería. Abra el capó del vehículo y desconecte la batería del automóvil. Quite el cable de tierra del poste negativo de la batería para desactivar la energía que va al sistema de encendido y al sistema de combustible.

Parte 3 de 7: Retire la junta tórica del inyector de combustible

Paso 1: Desconecte el riel de combustible de las líneas de combustible. Retire la tapa de la parte superior del motor. Usando una herramienta de desconexión rápida, desconecte el riel de combustible de las líneas de combustible.

Paso 2: Retire el riel de combustible de los inyectores. Desatornille los pernos de montaje que aseguran el riel de combustible en el motor.

  • Nota: Si su motor tiene una admisión en el motor que está montada transversalmente o se superpone al riel de combustible, debe retirar la entrada antes de retirar el riel de combustible.

Tire hacia arriba del riel de combustible y quite el riel de los inyectores.

Paso 3: Retire los inyectores de los puertos de entrada. Con una pequeña barra de palanca, levante ligeramente los inyectores y sáquelos de los puertos de entrada. Limpie los puertos con un limpiador no abrasivo y límpielos con un paño sin pelusa.

Paso 4: Retire la junta tórica de los inyectores. Limpie las puntas del inyector con un limpiador no abrasivo y límpielas con un paño sin pelusa.

Parte 4 de 7: Instale la nueva junta tórica del inyector de combustible

Paso 1: Instale nuevas juntas tóricas en los nuevos inyectores. Coloque los inyectores en los puertos de entrada y presione ligeramente hacia abajo en su lugar.

Paso 2: Instale el riel de combustible en los inyectores. Atornille los pernos de montaje, completamente a mano. Gire un 1/8 de vuelta adicional para asegurar los pernos.

  • Nota: Si tuvo que retirar la toma, asegúrese de instalar nuevas empaquetaduras de admisión o juntas tóricas cuando vuelva a colocar la entrada.

Paso 3: ajuste el riel de combustible y las conexiones de la línea de combustible. Instale la tapa del motor y encaje en su lugar.

Parte 5 de 7: verificar fugas

Paso 1: vuelve a conectar la batería. Abra la capucha del vehículo. Vuelva a conectar el cable de tierra en el poste negativo de la batería. Retire el protector de batería de nueve voltios.

Paso 2: aprieta la abrazadera de la batería. Verifique que la abrazadera esté apretada para asegurar que la conexión sea buena.

  • Nota: Si no tiene un protector de batería de nueve voltios, tendrá que restablecer todas las configuraciones en su vehículo, como su radio, los asientos eléctricos y los retrovisores eléctricos.

Paso 3: Gire la llave de encendido a. Escuche que la bomba de combustible se active. Apague la ignición después de que la bomba de combustible deje de hacer ruido.

  • Nota: Tendrá que activar y desactivar la llave de contacto de 3 a 4 veces para asegurarse de que el riel de combustible esté lleno de combustible.

Paso 4: comprueba si hay fugas. Use un detector de gas combustible y verifique todas las conexiones para detectar fugas. Huele el aire por cualquier olor a combustible.

Parte 6 de 7: bajar el vehículo

Paso 1: Limpia tus herramientas. Recoge todas las herramientas y tu enredadera y colócalas fuera del camino.

Paso 2: levante el vehículo. Utilizando una toma de piso que se recomienda para el peso del vehículo, levante debajo del vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén completamente alejadas del suelo.

Retire los soportes de gato y manténgalos lejos del vehículo.

Paso 3: baja el vehículo. Baje el vehículo para que las cuatro ruedas estén en el suelo. Saca el gato y déjalo a un lado.

Paso 4: quitar las cuñas de las ruedas. Retire los calces de las ruedas traseras y déjelos a un lado.

Parte 7 de 7: Prueba de conducir el vehículo

Paso 1: conduce el vehículo alrededor del bloque. Durante la prueba, preste atención a cualquier cilindro del motor que no esté disparando correctamente y sienta las vibraciones.

Paso 2: comprueba si hay luces de advertencia en el tablero. Controle el tablero para ver el nivel de combustible y la luz del motor.

Si la luz de su motor se enciende después de reemplazar las juntas tóricas de los inyectores de combustible, es posible que se requiera un diagnóstico adicional del sistema de combustible.

Si el problema persiste, solicite a un técnico certificado de Vermin-Club que inspeccione el sistema de combustible y diagnostique el problema.

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