Cuando un conductor desea encender su automóvil, generalmente es tan simple como insertar una llave y girarla hacia adelante. Sin embargo, de vez en cuando, el conjunto de la cerradura de encendido o las piezas pequeñas dentro de este dispositivo pueden complicar la situación. El conjunto de cerradura de encendido es un mecanismo de llave y vaso que se utiliza para activar el suministro de energía a los componentes auxiliares y activar el motor de arranque para comenzar el proceso de encendido. Por lo general, el conjunto de bloqueo de encendido nunca tiene ningún problema. La pieza en sí está diseñada para durar la vida útil del vehículo. Pero con el paso del tiempo, el uso constante, o restos o llaves rotas dentro de los vasos, pueden hacer que esta pieza falle. Si el conjunto de la cerradura de encendido se está agotando, mostrará algunos efectos secundarios comunes, como problemas al insertar y quitar la llave, o que el automóvil no arranque en absoluto.
La mayoría de los automóviles modernos que usan arranque remoto sin llave tienen una llave que tiene un chip de computadora dentro. Esto requiere un tipo diferente de sistema de encendido. Las instrucciones que se detallan a continuación son para vehículos más antiguos sin una tecla de encendido tipo chip o funciones de inicio de botón pulsador. Consulte el manual de servicio del vehículo o póngase en contacto con su mecánico certificado por ASE para obtener ayuda con los sistemas de encendido modernos.
Parte 1 de 1: Sustitución del conjunto de bloqueo de encendido
Materiales necesitados
- Llave en caja o juegos de trinquete
- Linterna o gota de luz
- Hoja plana de tamaño regular y destornillador Phillips
- Cilindro de bloqueo de encendido de repuesto
- Equipo de seguridad (gafas de seguridad)
- Destornillador pequeño de hoja plana
Paso 1: desconecta la batería del vehículo. Ubique la batería del vehículo y desconecte los cables positivo y negativo de la batería antes de continuar.
Paso 2: Retire los pernos de la cubierta de la columna de dirección. Por lo general, hay tres o cuatro pernos ubicados a los lados y en la parte inferior de la columna de dirección que deben retirarse para acceder al cilindro de la cerradura de encendido.
Ubique las cubiertas plásticas que ocultan estos pernos. Con un destornillador pequeño de hoja plana, retire las cubiertas plásticas y déjelos a un lado.
Tenga en cuenta el tamaño y el estilo de los pernos y utilice la herramienta adecuada para quitar los pernos. En algunos casos, serán tornillos de cabeza Phillips o pernos de tamaño estándar / métrico que requerirán un casquillo y un trinquete para su correcta extracción.
Paso 3: Retire las cubiertas de la columna de dirección. Una vez que se hayan retirado los tornillos, debería poder quitar las cubiertas de la columna de dirección.
Esto se vuelve más fácil si desbloquea el volante con el brazo ajustable ubicado debajo o a la izquierda de la columna de dirección, para que pueda mover el volante hacia arriba y hacia abajo para aflojar las cubiertas de las columnas.
Paso 4: busque el cilindro de la cerradura de encendido. Después de quitar las cubiertas, debe poder ubicar el cilindro de la cerradura de encendido.
Paso 5: Retire la tapa del cilindro de la cerradura de encendido. En la mayoría de los vehículos, hay un clip de plástico o metal sobre el cilindro de la cerradura de encendido. Para quitar esto, quite el pequeño tornillo que sujeta esta cubierta en su lugar, generalmente ubicado en la parte inferior del interruptor. Una vez que se haya retirado el tornillo, deslice con cuidado la tapa del cilindro de la cerradura de encendido.
Paso 6: quitar el cilindro de la cerradura. El proceso para quitar el cilindro de la cerradura variará según el fabricante individual. En la mayoría de los casos, este proceso requerirá que inserte la llave y la cambie al primer ajuste que desbloquea el volante. Mientras lo hace, use un destornillador de punta plana para presionar un pequeño pasador de metal que se encuentra debajo del cilindro de la cerradura de encendido. Al presionar este interruptor se desbloqueará el cilindro de la carcasa.
Paso 7: Retire el cilindro de la cerradura de encendido de la carcasa. Después de presionar el botón y desbloquear el cilindro de la cerradura de encendido del cuerpo de la cerradura, el cilindro de la cerradura de encendido estará listo para quitarse. Con la llave todavía insertada, retire con cuidado el cilindro de la cerradura de encendido del cuerpo de la cerradura.
Paso 8: Afloje los dos tornillos en la parte superior del cuerpo de la cerradura. Debería ver dos tornillos que se encuentran en la parte superior del cuerpo de la cerradura después de haber quitado el cilindro de la cerradura de encendido. Afloje estos tornillos alrededor de cuatro vueltas completas.
Paso 9: Instale el nuevo cilindro de la cerradura de encendido. En la mayoría de los casos, instalar el nuevo cilindro de la cerradura de encendido es muy simple. Sin embargo, debe consultar el manual de servicio de su vehículo para conocer cualquier aspecto particular de su vehículo. Por ejemplo, en algunos vehículos, debe presionar hacia abajo el resorte inferior del cilindro de la cerradura de encendido para que no se atasque dentro de la caja de la cerradura.
Paso 10: apriete los dos tornillos en la parte superior del cilindro de la cerradura. Después de que el nuevo cilindro de la cerradura de encendido esté asegurado dentro de la carcasa, apriete los dos tornillos en la parte superior del cuerpo de la cerradura.
Paso 11: vuelva a colocar la tapa del cilindro de la cerradura de encendido. Vuelva a instalar la tapa de la cerradura de encendido y apriete el tornillo debajo.
Paso 12: Reemplace las cubiertas de la columna de dirección. Coloque las cubiertas de la columna de dirección en su lugar.
Paso 13: prueba el funcionamiento del nuevo cilindro de la cerradura de encendido. Antes de volver a conectar la batería, asegúrese de que su nuevo cilindro de bloqueo de encendido se mueva a las cuatro posiciones con la nueva llave. Pruebe esta función de tres a cinco veces para verificar que la reparación se completó correctamente.
Paso 14: vuelve a conectar los terminales de la batería. Vuelva a conectar los terminales positivo y negativo a la batería.
Paso 15: borre los códigos de error con el escáner. En algunos casos, la luz del motor de comprobación se iluminará en su tablero si su ECM ha detectado algún problema. Si estos códigos de error no se borran antes de probar encender el motor, es posible que el ECM no le permita encender el vehículo. Asegúrese de borrar los códigos de error con un escáner digital antes de probar la reparación.
Siempre es mejor consultar su manual de servicio y revisar completamente sus recomendaciones antes de realizar este tipo de trabajo. Si ha leído estas instrucciones y todavía no se siente 100% seguro al completar esta reparación, comuníquese con uno de nuestros mecánicos locales certificados por ASE de Vermin-Club para completar el cambio del interruptor de encendido en su hogar u oficina.