El propósito de una válvula de control del calentador es controlar el flujo del refrigerante del motor al núcleo del calentador, ubicado dentro del compartimiento de pasajeros. Cuando se enciende el calentador o el desempañador, el refrigerante caliente del motor pasa a través del núcleo del calentador. Aquí un ventilador fuerza el aire a través de la superficie del núcleo del calentador y luego al compartimento del pasajero donde se siente el aire caliente.
Durante el uso del acondicionador de aire, la válvula de control del calentador se cierra, evitando que el refrigerante del motor ingrese al núcleo del calentador. El resultado es menos calor en el compartimento de pasajeros, lo que permite que el aire acondicionado funcione de manera más eficiente.
Siga la guía paso a paso a continuación para obtener instrucciones sobre cómo reemplazar una válvula de control de calentador defectuosa.
- Nota: Es importante recordar que esta es una directriz general. Por lo tanto, asegúrese de consultar el manual de servicio de fábrica para obtener instrucciones completas y detalladas específicas de su vehículo.
Parte 1 de 1: Reemplazo de la válvula de control del calentador
- Advertencia: Asegúrese de que el motor del vehículo esté frío para evitar quemaduras en la piel. También es siempre una buena idea usar gafas de seguridad para evitar que entren contaminantes en el ojo.
Materiales necesitados
- Agua destilada o desmineralizada
- Bandeja de drenaje
- Nueva válvula de control del calentador
- Nuevo refrigerante del motor
- Alicates
- Conjunto de trinquete
- Destornilladores
- Embudo sin derrames
Paso 1: desconecta la batería. Afloje la tuerca de sujeción y el perno del extremo negativo del cable de la batería y retire el conector del poste de la batería. Esto evitará que cualquier cortocircuito dañe los componentes eléctricos.
- Propina: Si el vehículo es automático con una palanca de cambios en la consola, es posible que desee colocar el vehículo en marcha lenta antes de desconectar la batería para darle más espacio para trabajar.
Paso 2: levante el vehículo. Si no puede llegar fácilmente a la manguera inferior del radiador, suba el vehículo y asegúrelo en las bases para obtener un mejor acceso.
Paso 3: Coloque la bandeja de drenaje debajo del vehículo. Para atrapar el refrigerante que se va a drenar, deberá colocar la bandeja de drenaje debajo de la manguera inferior del radiador.
Paso 4: Retire la manguera inferior del radiador. Retire la manguera del radiador inferior del radiador aflojando primero la abrazadera y luego girando la manguera con cuidado pero firmemente para asegurarse de que no esté atascada.
- Propina: A menudo, la manguera se pega como si estuviera pegada en su lugar. Al girar, puede romper este vínculo y hacer que sea mucho más fácil de eliminar.
Retire la manguera y drene el refrigerante del motor en la bandeja de drenaje.
Paso 5: Ubique su válvula de control del calentador. Algunas válvulas de control del calentador se ubicarán en el compartimiento del motor en o cerca del cortafuegos del lado del pasajero. Otros se encuentran detrás del tablero de instrumentos cerca del espacio para los pies del pasajero.
Consulte el manual de servicio de fábrica de su vehículo para determinar la ubicación exacta. En esta guía, se supone que la válvula de control se encuentra detrás del tablero.
- Nota: Para los pasos que siguen, deberá seguir consultando el manual de servicio de fábrica para obtener detalles sobre lo que debe eliminarse y también la ubicación y la cantidad de sujetadores que deben retirarse.
Paso 6: Retire el conjunto de la guantera Abra la puerta de la guantera y ubique los tornillos de fijación ubicados a lo largo del borde exterior de la guantera. Retire los tornillos con el destornillador adecuado o el trinquete y el zócalo. Tire suavemente del conjunto de la guantera para retirarlo del tablero y desconecte todos los conectores eléctricos conectados al conjunto de la guantera.
Paso 7: quitar el tablero. Ubique los tornillos de fijación, generalmente a lo largo del borde superior y los bordes inferiores. Puede haber otros sujetadores en los lados, dependiendo del diseño del vehículo. Retire los tornillos de fijación con una herramienta adecuada. Tire suave pero firmemente del tablero y retírelo lentamente, asegurándose de desconectar los conectores eléctricos restantes que puedan impedirle retirar el tablero de instrumentos.
Tenga cuidado de no tirar de ningún cable o cables de control.
Propina: Tome fotografías de cómo se enrutan los cables y dónde van todos los conectores eléctricos. Más tarde puede usar las fotos para asegurarse de que todo vuelva a estar bien organizado.
En este punto, puede ver la válvula de control del calentador, pero en algunos casos deberá quitar la caja del calentador para obtener acceso.
Paso 8: Retire la válvula de control del calentador Ubique los pernos de montaje o los tornillos que sujetan la válvula de control del calentador en su lugar.
Retire los sujetadores con una herramienta adecuada y retire la válvula. Presta atención a su orientación.
Paso 9: prepare las mangueras. Para ayudar a evitar fugas, limpie minuciosamente el interior de las mangueras que se quitaron, así como también el componente al que lo está volviendo a conectar.
Paso 10: Instale la nueva válvula de control del calentador. Instale la nueva válvula en la misma posición y orientación que la válvula anterior.
Paso 11: vuelva a montar el tablero y la guantera. Reinstale el tablero, la guantera y cualquier otro componente que se haya eliminado.
Consulte las fotos que tomó antes si es necesario.
Paso 12: Reemplace la manguera inferior del radiador. Vuelva a colocar la manguera inferior del radiador y apriete la abrazadera de la manguera.
Paso 13: Rellene el sistema de enfriamiento. Use una mezcla 50/50 de anticongelante y agua destilada o desmineralizada para rellenar el sistema de enfriamiento.
Paso 14: purgar todo el aire. Para sacar todo el aire del sistema de enfriamiento, deberá encender el vehículo, encender el calentador y permitir que el vehículo alcance la temperatura de funcionamiento normal.
Continúe llenando el refrigerante según sea necesario hasta que el sistema esté totalmente lleno, verificando si hay fugas donde se quitaron e instalaron las mangueras.
Paso 15: Limpia después. Deseche el refrigerante usado de una manera que corresponda con las leyes y regulaciones locales.
Cada modelo de vehículo está diseñado de manera diferente; por lo tanto, es importante consultar el manual de servicio de la fábrica del fabricante de su vehículo para obtener más detalles. Si desea que un técnico profesional, como uno de Vermin-Club, reemplace su válvula de control del calentador, uno de nuestros mecánicos móviles puede trabajar en su automóvil en su hogar u oficina.