Cómo aumentar la vida útil de su suspensión

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Autor: John Stephens
Fecha De Creación: 23 Enero 2021
Fecha De Actualización: 28 Marcha 2024
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Cómo aumentar la VIDA ÚTIL de una suspensión?
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Ningún automóvil, camioneta o SUV va a durar para siempre, pero mantener su vehículo funcionando bien durante el mayor tiempo posible le ahorrará dolores de cabeza y dinero. Además, mantener la suspensión de su vehículo en buen estado de funcionamiento significará que está aprovechando al máximo su vehículo en términos de manejo, manejo y, lo que es más importante, seguridad. Con eso en mente, ¿qué debe hacer para maximizar la vida útil de la suspensión de su vehículo?


La suspensión se compone de cientos de piezas diferentes, y los vehículos varían enormemente en diseños de suspensión, pero cada suspensión tiene que hacer tres cosas: sostener el vehículo, absorber los golpes y otros choques, y girar el vehículo en respuesta a la entrada del conductor. Para llevar a cabo estas tareas, el sistema se compone de las siguientes partes principales y subsistemas:

  • Ruedas y gomas. Muchos conductores no piensan en los neumáticos como parte de la suspensión, pero posiblemente sean la parte más importante. Los neumáticos proporcionan tracción para la aceleración, el frenado y las curvas, así como la absorción de golpes más pequeños.

  • Muelles. Todos los autos y camiones de hoy tienen algún tipo de muelles, que soportan el vehículo y absorben grandes baches.

  • Amortiguadores. Mientras los muelles absorben los baches, los amortiguadores (o, en los automóviles que los tienen amortiguadores) amortiguan el movimiento de los muelles después de un bache, evitando que salten hacia arriba y hacia abajo en exceso.


  • Enlaces Una compilación completa de enlaces de suspensión llenaría un libro, pero cada suspensión incluye varios brazos, varillas y otras piezas de conexión que, en conjunto, mantienen las ruedas donde se supone que están en relación con el resto del vehículo. La mayoría de estos enlaces son partes sólidas de metal.

  • Bujes, rodamientos y articulaciones. Debido a que la mayoría de las partes de la suspensión tienen que poder moverse, los diversos enlaces están conectados por conexiones flexibles.

  • Sistema de dirección. Si la dirección se considera un sistema separado o parte de la suspensión, su funcionamiento está íntimamente conectado a la suspensión, ya que dirige cómo las ruedas delanteras responden a los comandos del conductor. Cada sistema de dirección incluye una "caja" de dirección, que convierte la rotación del volante al movimiento de las ruedas del vehículo, así como los enlaces para conectar todo; Los vehículos equipados con dirección asistida también incluyen un sistema hidráulico que incluye líneas de fluido y una bomba, o varios motores eléctricos.


Cada uno de los tipos de partes principales enumerados anteriormente requiere atención, pero algunos requieren mucho más que otros. Si está interesado en hacer que todo dure el mayor tiempo posible, querrá hacer lo siguiente:

  • Revisa el aire de tus llantas. Este es probablemente el mantenimiento más fácil de realizar, y puede ser el más importante. Neumáticos inflados adecuadamente (consulte la presión correcta en su manual) ayudan a proteger el resto de la suspensión del daño; la falta de inflación le cuesta dinero con combustible adicional y perjudica el manejo y el rendimiento de los frenos; si las llantas tienen muy poco aire, el automóvil ni siquiera será seguro para conducir. Controle la inflación al menos cada dos mil millas.

  • Verifique la banda de rodadura de sus neumáticos. Cuando revise la presión de aire de los neumáticos, revise también la banda de rodadura. La profundidad mínima legal de la banda de rodadura es 1/16 de pulgada (consúltelo colocando un centavo en una de las ranuras, si no puede cubrir la cabeza de Lincoln, no tiene 1/16 de profundidad). Sin embargo, muchos expertos recomiendan al menos 1/8 de pulgada para una conducción segura (use un centavo en lugar de un centavo, la parte superior de la cabeza de Jefferson está a 1/8 de pulgada del borde de la moneda), y aún más es mejor para conducir en condiciones de nieve. Independientemente, tenga cuidado con el desgaste desigual, lo que significa que hay otro problema (generalmente desalineación).

  • Haz que tus ruedas estén alineadas. La alineación correcta mejora el manejo, reduce el desgaste de los neumáticos y es necesario para la seguridad. Una alineación cada dos años o 30,000 millas es un mínimo para la mayoría de los vehículos; Si conduce mucho en carreteras con baches (incluidas las que tienen baches), querrá alinearse cada año.

  • Verifique el fluido y la correa de la dirección asistida. Si su automóvil tiene dirección asistida hidráulica, su mecánico debe verificar el nivel de fluido y la tensión de la correa en cada cambio de aceite o cada 5,000 millas. Una correa que se desliza o un nivel bajo de líquido pueden dañar componentes costosos de la dirección asistida y pueden hacer que su automóvil no sea seguro. Además, es posible que deba cambiar el líquido de la dirección asistida cada 30,000 millas aproximadamente; revise su manual del propietario.

  • Inspeccione los bujes y las juntas. En cada cambio de aceite, su mecánico debe (y probablemente lo hará) controlar cada desgaste y daño de los cojinetes y juntas del sistema de dirección y de la suspensión. Además, los extremos de las varillas de unión de los vehículos más viejos y las juntas esféricas pueden necesitar ser lubricados periódicamente. (La mayoría de los automóviles y camiones modernos tienen uniones selladas). Tales revisiones y, si es necesario, la lubricación conjunta son una parte estándar de la alineación de las ruedas y los cambios de aceite de servicio completo.

  • Inspeccione los golpes. Los amortiguadores y puntales deben revisarse en busca de fugas, ya que una descarga con fugas pronto necesitará ser reemplazada y puede contribuir a dañar otros componentes de la suspensión. Al igual que con los bujes y las juntas, esta inspección es una parte normal de la alineación de las ruedas y, por lo general, de un cambio de aceite de servicio completo.

  • Haga inspeccionar todo si tiene un accidente. La mayoría de los enlaces y resortes deberían durar mucho tiempo, posiblemente la vida útil de su automóvil. Pero después de un accidente que involucre una o más ruedas, se debe verificar que todos los componentes de la suspensión no estén dañados.

Una cosa más: la forma en que conduces, y dónde lo haces, también importa. Las suspensiones están diseñadas para hacer frente a los golpes, pero con el tiempo causan desgaste en varios componentes; conducir rápidamente sobre badenes, baches y golpes grandes similares puede acortar la vida útil del sistema.

Debido a que la suspensión de cada vehículo se compone de tantas partes conectadas, el desgaste o el daño de una parte a veces puede dañar a otras. El mejor método para mantener la suspensión funcionando bien durante el mayor tiempo posible es verificar el desgaste de manera regular y solucionar cualquier problema tan pronto como lo encuentre en lugar de permitir que se acumule el daño y el posible costo.