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Cómo conducir cuesta arriba


Conducir sobre una superficie plana no ejerce un esfuerzo excesivo en el motor de su vehículo, pero viajar por pendientes pronunciadas puede conducir a un motor con exceso de trabajo. Sin embargo, hay algunas técnicas que puede seguir para disminuir el estrés en su motor y subir las pendientes sin problemas mientras mantiene relativamente bajas revoluciones por minuto (RPM).

Ya sea que su vehículo tenga una transmisión manual o automática, es mejor que tenga en cuenta los siguientes consejos y métodos de manejo cuando intente abordar pendientes y colinas.

Método 1 de 3: conducir un vehículo de transmisión automática en una colina

En comparación con los vehículos con transmisión manual, los vehículos que contienen una transmisión automática tienen más facilidad para abordar las colinas. La transmisión en un vehículo automático naturalmente cambia a una marcha más baja con menores RPM una vez que alcanzas una cierta baja velocidad. Además, puede tomar ciertas medidas para facilitar el manejo de las colinas en el motor y la transmisión de su automóvil.

Paso 1: use los engranajes de transmisión correctos. Mientras asciende, use los engranajes D1, D2 o D3 para mantener mayores RPM y darle a su vehículo más potencia y velocidad de ascenso.

  • Nota: La mayoría de los vehículos automáticos tienen al menos un engranaje D1 y D2, mientras que algunos modelos también tienen un engranaje D3.

Método 2 de 3: conducir un vehículo de transmisión manual en una colina

Conducir un vehículo con una transmisión manual cuesta arriba es un poco diferente de conducir un automóvil con una transmisión automática cuesta arriba. A diferencia de una transmisión automática, puede cambiar una transmisión manual a una marcha más baja para obtener mayores RPM, si es necesario.

Paso 1: reúna velocidad a medida que se aproxima a la pendiente. Intente tener suficiente impulso hacia delante para avanzar en parte, o incluso en todo el camino, cuesta arriba antes de cambiar a una marcha más baja para mantener esa potencia.

Idealmente, debe acercarse a la inclinación en cuarta o quinta marcha, mientras acelera el automóvil a aproximadamente 80 por ciento de potencia.

  • Advertencia: Tenga cuidado al subir una cuesta y asegúrese de no acumular demasiada velocidad. Tenga en cuenta los giros bruscos en la carretera y reduzca la cantidad de aceleración que le da al vehículo al acercarse. Esto es especialmente importante si no está familiarizado con la carretera que está conduciendo.

Paso 2: reduzca el cambio si es necesario. Si nota que su motor está luchando por mantenerse a la velocidad actual, cambie a una marcha más baja.

Esto debería aumentar las RPM a medida que el motor circula a través de la marcha más baja, agregando potencia a su impulso.

En las colinas realmente empinadas, es posible que deba bajar de marcha a través de marchas consecutivamente más bajas hasta que encuentre una donde el vehículo mantenga el impulso necesario para subir la cuesta.

Paso 3: aumento brusco para ahorrar en gasolina. Si nota que su automóvil gana impulso en su ascenso cuesta arriba, cambie a una marcha más alta para una mejor economía de combustible.

Es posible que deba hacer esto en colinas que se aplanan antes de volver a subir.

Paso 4: cambio descendente en giros cerrados. También puede reducir la marcha si encuentra giros bruscos al subir una pendiente.

Esto le permite mantener la potencia y el impulso a medida que avanza en el giro.

Método 3 de 3: Comience y detenga un vehículo de transmisión manual en una colina

Subir una pendiente generalmente no representa un problema a menos que tengas que detenerse en algún punto de tu ascenso. Mientras conduces cuesta arriba en un vehículo con transmisión manual, se requiere cierta habilidad para arrancar y detener tu automóvil en una pendiente.

Puede usar algunas opciones diferentes al detenerse o comenzar en una pendiente, incluido el uso del freno de mano, el método de talón-punta o al pasar de presionar el embrague a la aceleración una vez que el embrague se agarra.

Paso 1: Comenzando en una colina. Cuando esté estacionado en una colina y necesite volver a caminar, siga estos pasos para encender su vehículo y continuar conduciendo.

Con el freno de mano encendido, presione el pedal del embrague y cambie a la primera marcha. Dele al vehículo un poco de gas hasta que esté a 1500 RPM y suelte el pedal del embrague ligeramente hasta que comience a engranar.

Verifique que el camino esté despejado, usando una señal si es necesario, y libere lentamente el freno de mano, mientras le da más gas al vehículo y deja el pedal del embrague completamente.

Tenga en cuenta que la cantidad de gas que necesita darle al automóvil depende en gran parte de la pendiente de la pendiente, con inclinaciones más pronunciadas que generalmente requieren que le dé más gasolina al vehículo.

  • Nota: Asegúrese de poner el freno de mano en su vehículo cuando se estacione en una colina.

  • Propina: Aleje la rueda delantera de la acera cuando esté estacionada apuntando cuesta arriba y gire hacia la acera si está orientada hacia abajo. De esta forma, el automóvil debería rodar pararse por la acera si el freno de mano se desengancha.

Saber cómo negociar colinas en su vehículo puede mantenerlo a salvo y también evitar el desgaste innecesario del motor y la transmisión de su vehículo. Si tiene problemas con la transmisión o el embrague de su vehículo, puede pedirle a uno de los mecánicos certificados de Vermin-Club que arregle su vehículo por usted.

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