Cómo diagnosticar los problemas de su automóvil si no sabe nada sobre los automóviles

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Autor: John Stephens
Fecha De Creación: 24 Enero 2021
Fecha De Actualización: 28 Marcha 2024
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El mantenimiento automotriz y la resolución de problemas incluso de problemas básicos pueden ser increíblemente complejos. A medida que los automóviles se vuelven más avanzados, se introducen nuevos elementos controlados por computadora y trenes de transmisión cada vez más complejos en los vehículos, y el nivel de dificultad para diagnosticar y reparar un problema solo aumenta.


Para aquellos que no están inclinados mecánicamente, resolver los problemas del automóvil puede ser un proceso desalentador. Afortunadamente, hay un nivel básico de diagnóstico intuitivo que cualquiera puede hacer con nada más que sus sentidos (¡y podemos dejar de lado el sentido del gusto!). Esto se debe a que la mayoría de los autos tendrán consistentemente ciertos síntomas que corresponden a ciertos problemas. Por lo menos, ser capaz de identificar el área donde se encuentra el problema es un gran paso para resolver los problemas del automóvil.

Parte 1 de 4: usa tu sentido del olfato

Paso 1: Revisa tu auto para detectar olores inusuales. Los diferentes olores en el interior o exterior de su automóvil pueden indicar problemas con su automóvil.

A diferencia del ruido o la vibración, los olores inusuales son más fáciles de detectar porque generalmente son más perceptibles. Siempre habrá ruido de fondo y vibraciones normales en un automóvil, pero el olor suele ser más o menos neutral.


Es importante estar atento a olores extraños en su automóvil. Aquí hay algunas cosas a tener en cuenta (ordenadas por urgencia).

Paso 2: verifica el olor de los gases de escape dentro de tu automóvil. El olor a gases de escape dentro del automóvil debería ser motivo de gran preocupación. Es un indicador de que el gas de escape ingresa a la cabina del automóvil desde algún lugar debajo del vehículo.

Si huele gas de escape en su automóvil, deje de conducir y llame a un mecánico calificado para evaluar el problema antes de conducir nuevamente. El gas de escape contiene monóxido de carbono, que puede causar pérdida de conciencia e incluso la muerte si se inhala.

Paso 3: busca el olor a gas o aceite. El olor a gas o aceite generalmente indica que hay un problema con uno de esos fluidos que se filtran en el compartimiento del motor.

El gas puede filtrarse alrededor del tanque o debajo del automóvil también, pero eso provocaría que se acumulen charcos de combustible en el pavimento, lo que probablemente se notaría antes del olor.


Asegúrese de obtener un mecánico para que controle estos olores de inmediato, ya que es probable que los problemas que los causan empeoren.

Paso 4: verifica el olor a refrigerante. El refrigerante huele únicamente dulce y es fácil de detectar entre los olores de autos relacionados con fugas.

Si sale refrigerante, entonces el motor probablemente no se enfría lo suficiente y podría dañarse en caso de sobrecalentamiento. Póngase en contacto con un profesional calificado para abordar cualquier problema con un olor no identificado en el automóvil.

Paso 5: verificar el olor a azufre. Un par de partes diferentes pueden causar el olor a azufre si se dañan o funcionan mal. Estos incluyen la batería y el convertidor catalítico. Si la batería se sobrecarga, o si el convertidor catalítico comienza a fallar, notará el olor a azufre dentro o alrededor del vehículo. En algunos casos, los problemas con el sistema de combustible también pueden producir este olor.

Paso 6: Verifique el olor a madera quemada o caucho. Cuando experimentan demasiada fricción y se calientan, los componentes que experimentan fricción pueden producir olores que se asemejan a la quema de madera o caucho. Partes tales como las pastillas de freno o el embrague producirán tales olores.

Paso 7: verificar el olor a moho o hongos. Si su interior huele a moho o moho, el problema probablemente recae en el sistema de circulación de aire. El olor probablemente proviene del filtro de aire de la cabina, especialmente si no se ha cambiado recientemente. Sin embargo, una serie de problemas con las unidades de CA o calefacción también pueden causar tal olor.

Parte 2 de 4: usa tu sentido del tacto

Sus manos y pies son igualmente útiles para diagnosticar problemas mecánicos. Sus manos se pueden usar para diagnosticar problemas con todo, desde el sistema de CA y calefacción hasta la dirección.

Paso 1: Usa tu sentido del tacto. Para diagnosticar los problemas del automóvil utilizando su sentido del tacto, no necesita desplazarse físicamente y tocar cada componente de su vehículo. En cambio, úselo para detectar vibraciones inusuales y otros indicadores de que algo anda mal.

Paso 2: inspeccionar los componentes del panel de instrumentos y la consola central. Para realizar una breve inspección de los componentes del tablero de instrumentos y la consola central mientras el automóvil está estacionado, pruebe los componentes como los intermitentes, los limpiaparabrisas, los controles de CA y los controles del sistema de audio para asegurarse de que funcionen correctamente.

Paso 3: Verifique las ventilaciones de CA. Encienda el control del ventilador de CA la mayor parte del camino y coloque su mano en frente del respiradero para asegurarse de que el sistema esté soplando aire frío. Si el sistema de CA no funciona correctamente, o si las perillas que lo controlan no funcionan, entonces debe contactar a un técnico certificado.

Paso 4: Siente tu volante. Cuando está agarrado al volante, puede usar sus manos para identificar cualquier problema que pueda sentir a través del volante:

El volante vibrando o temblando indica un problema con las ruedas o los frenos. Si el volante se siente flojo, indica un problema con los tirantes o las articulaciones esféricas. Si el volante es difícil de girar, indica un problema con los componentes de la dirección asistida.

Si el volante no responde correctamente, indica un problema con la columna de dirección o la cremallera de dirección.

Un problema con la transmisión puede dificultar el cambio. También puede causar problemas al entrar y salir de la marcha. Puede reconocer este problema de inmediato si presta atención a cómo se siente la transmisión.

Paso 5: Siente los pedales. Tus pies también son muy útiles cuando se trata de diagnosticar problemas. Una vez que aparece un problema con cualquiera de los pedales, es un proceso sencillo para identificar el origen del problema.

Si hay un problema con el pedal del acelerador, como una pobre respuesta del acelerador o si el pedal se pega al piso, es probable que haya un problema mecánico con el motor, el sistema de suministro de combustible o un muelle de retorno en el pedal.

Si hay un problema cuando se presiona el pedal del freno, como las vibraciones o la dirección involuntaria, entonces el problema es probable dentro del sistema de frenado del vehículo. Un pedal que vibra generalmente se debe a rotores de freno deformados o pastillas de freno defectuosas.

Si su automóvil tiene una transmisión manual, entonces también tiene un pedal de embrague para tratar. El problema más común con el pedal del embrague es una repentina falta de resistencia cuando se empuja, lo que permite que el pedal llegue al suelo sin volver a la normalidad.

Parte 3 de 4: escucha los sonidos extraños

Paso 1: Usa tu sentido del oído. Cuando comience a conducir por primera vez, preste especial atención a cómo suena el automóvil cuando se enciende el motor, mientras se conduce y mientras está en el estacionamiento.

Familiarícese con los sonidos en su automóvil cuando todo esté funcionando correctamente para que sepa cuándo las cosas comienzan a sonar anormales.

Por ejemplo, los sonidos crujientes o chirriantes que se escuchan al girar o al volante pueden indicar una variedad de problemas, desde amortiguadores desgastados y juntas de rótula hasta una suspensión dañada.

Por otro lado, al hacer clic o al hacer estallar los sonidos podrían indicarse tapacubos sueltos o correas de transmisión, neumáticos desgastados o desequilibrados, o bajo nivel de aceite del motor. Los ruidos extraños durante el frenado pueden deberse a problemas graves en las pastillas de freno, mientras que un ruido de contrafuego puede ser causado por condiciones incluso más inseguras, como la humedad en el sistema de combustible o una válvula de entrada de aire que no funciona correctamente.

Si escucha alguno de estos ruidos, o cualquier otro sonido que esté fuera de lugar, asegúrese de tomar nota y describirlos a un mecánico calificado que pueda diagnosticar el problema.

Parte 4 de 4: cuidado con cualquier señal de advertencia

Paso 1: Esté atento a los problemas. En su mayor parte cuando conduce, sus ojos deben estar en el camino por delante. Cuando este es el caso, la única forma de diagnosticar realmente un problema mecánico visualmente es ver salir humo por debajo del capó. En ese momento, el problema probablemente ya sea bastante severo. Por esta razón, es útil confiar en sus otros sentidos para detectar problemas antes de llegar a ese punto.

Paso 2: revisa el tablero de luces de advertencia. Una cosa que definitivamente deberías vigilar es el tablero.

Hay una serie de luces de advertencia en el tablero que pueden indicarle cuándo hay un problema.

La luz principal a la que hay que estar atento es la luz Check Engine. Si encuentra que esta luz se ha iluminado en su tablero, hágalo profesionalmente por un técnico calificado de Vermin-Club.