Los automóviles con inyección de combustible de hoy en día dependen de un cuerpo del acelerador completamente funcional y limpio para suministrar una mezcla de aire / combustible a cada cilindro. El cuerpo del acelerador es esencialmente el carburador en un motor de inyección de combustible que controla el flujo de combustible y aire en el colector de inyección de combustible. Una vez que la mezcla ingresa en el colector, se inyecta en el orificio de admisión de cada cilindro mediante las boquillas de inyección. Cuando la suciedad del camino, el carbón y otros materiales se incrustan en los componentes que componen el cuerpo del acelerador, se reduce la capacidad del vehículo para quemar eficientemente el combustible.
El cuerpo del acelerador ha sido un componente vital ya que los sistemas de inyección de combustible se hicieron más populares que los carburadores a principios de la década de 1980. Desde entonces, los sistemas de inyección de combustible se han convertido en máquinas operadas electrónicamente y controladas con precisión que han mejorado la eficiencia de combustión del combustible del motor hasta en un 70% en las últimas tres décadas.
El cuerpo del acelerador no ha cambiado mucho en el diseño mecánico o en la función ya que los primeros sistemas mecánicos de inyección de combustible estaban en uso. Una cosa que sigue siendo importante es mantener el cuerpo del acelerador completamente limpio. Existen varios métodos que los consumidores usan hoy para mantener los sistemas de combustible limpios.
Un método es quitar el sistema de inyección de combustible y limpiarlo físicamente. Esto es bastante raro, pero hay muchos propietarios de automóviles que hacen un esfuerzo adicional para garantizar que su sistema de combustible sea lo más eficiente posible. Por lo general, esto se hace cuando el propietario de un automóvil se da cuenta de que sus motores se están quemando de manera ineficiente en comparación con el mantenimiento preventivo.
Otro método implica el uso de aditivos de combustible diseñados para limpiar los sistemas de inyección de combustible. Hay docenas de aditivos de combustible fabricados por múltiples fabricantes que pretenden limpiar los sistemas de inyección de combustible que van desde puertos de inyección hasta las propias cuchillas del cuerpo del acelerador. Sin embargo, la única realidad acerca de cualquier aditivo es que, si ayuda a un sistema, a menudo hay una compensación en la que puede afectar negativamente a otro. La mayoría de los aditivos de combustible están hechos de materiales abrasivos o "catalizador". El catalizador ayuda a las moléculas de combustible a descomponerse en moléculas más pequeñas y más fáciles de quemar, pero puede causar arañazos en las paredes de los cilindros y otros componentes metálicos.
Un tercer método utiliza limpiadores Carb u otros desengrasantes. El método correcto para limpiar un cuerpo del acelerador es sacarlo del vehículo y limpiarlo completamente con un desengrasante especial diseñado para los componentes del sistema de combustible.
La mayoría de los fabricantes de automóviles lo recomiendan para extraer y limpiar el cuerpo de su acelerador aproximadamente cada 100.000 millas. Sin embargo, también es una buena idea limpiar el cuerpo del acelerador mientras está en el vehículo cada 30,000 millas. Al completar este mantenimiento de rutina, podrá aumentar la vida útil del motor, mejorar la eficiencia del combustible del vehículo y la potencia, así como también reducir las emisiones.
Para los propósitos de este artículo, nos enfocaremos en los métodos recomendados para limpiar el cuerpo del acelerador mientras está instalado en su motor a 30,000 millas. Para consejos sobre cómo quitar y limpiar el cuerpo del acelerador, que incluye quitar este componente del motor de su vehículo y los métodos adecuados utilizados para limpiar y reconstruir el cuerpo del acelerador, consulte el manual de servicio de su vehículo.
Parte 1 de 3: Comprender los síntomas de un cuerpo sucio del acelerador
Un cuerpo sucio del acelerador normalmente restringe el flujo de aire y combustible al motor. Esto puede provocar síntomas que pueden afectar el funcionamiento general de su vehículo. Algunas de las señales de advertencia más comunes de que tiene un cuerpo sucio del acelerador que requiere limpieza pueden incluir lo siguiente:
El vehículo tiene problemas para cambiar a velocidades más altas: lo crea o no, un sistema de inyección de combustible sucio generalmente afecta el cambio del vehículo primero. Los motores de hoy en día están extremadamente afinados y monitoreados frecuentemente por sensores y sistemas informáticos a bordo. Cuando el cuerpo del acelerador está sucio, baja la banda de RPM del motor, haciendo que el motor se tropiece y retrase el tiempo que el vehículo debe cambiar a una marcha más alta.
El motor en ralentí es áspero: por lo general, un cuerpo sucio del acelerador también afecta la forma en que el motor funciona al ralentí. Esto se debe comúnmente al exceso de acumulación de carbono en las paletas del acelerador en el cuerpo del acelerador o en la carcasa del cuerpo. La única forma de eliminar esta acumulación de carbono es limpiar físicamente el cuerpo del acelerador.
El motor tropieza con la aceleración: la mayoría de las veces, cuando el cuerpo del acelerador está sucio u obstruido con exceso de carbono, el flujo de combustible y los armónicos del motor se ven afectados negativamente. Cuando un motor acelera, se sintoniza para aumentar las RPM a una velocidad que aplica la potencia del motor de manera eficiente a los sistemas de soporte, como la transmisión y los ejes motrices. Cuando el cuerpo del acelerador está sucio, esta afinación armónica es áspera y el motor tropieza a medida que atraviesa la banda de potencia.
Compruebe que la luz del motor se encienda: en algunos casos, el cuerpo del acelerador del inyector de combustible sucio activa algunos de los sensores del sistema de inyección de combustible. Esto ilumina las luces de advertencia como "Potencia reducida" y / o "Verificar motor". Esto también almacena un código de error OBD-II dentro del ECM del vehículo que necesita ser descargado por un mecánico profesional con las herramientas correctas de diagnóstico.
Estas son solo algunas de las señales de advertencia comunes de que el cuerpo del acelerador está sucio y necesita ser limpiado. En la mayoría de las ocasiones, puede limpiar el cuerpo del acelerador mientras está instalado en el vehículo. Sin embargo, si su cuerpo del acelerador está controlado electrónicamente al 100%, debe tener mucho cuidado al tratar de limpiar las cuchillas internas del cuerpo del acelerador. Las válvulas reguladoras controladas electrónicamente están altamente calibradas; y cuando la gente trata de limpiar las cuchillas manualmente, las cuchillas del cuerpo del acelerador generalmente se salen de la calibración. Se recomienda que un mecánico certificado complete la limpieza de su cuerpo del acelerador si tiene un cuerpo de mariposa totalmente operado.
Como se indicó anteriormente, en este artículo proporcionaremos algunos consejos sobre cómo limpiar el cuerpo del acelerador mientras todavía está instalado en su vehículo. Esto es para un cuerpo de acelerador que es operado mecánicamente por un cable de acelerador.
Los sistemas electrónicos del cuerpo del acelerador se deben quitar antes de limpiar. Consulte el manual de servicio del vehículo para conocer los pasos precisos para reparar algunos de estos problemas; pero siempre respete el criterio de un mecánico con certificación ASE con experiencia para limpiar un cuerpo del acelerador controlado electrónicamente.
Parte 2 de 3: Limpiar el cuerpo del acelerador mientras está en el vehículo
Para limpiar el cuerpo del acelerador mientras todavía está instalado en su motor, querrá determinar si el cuerpo del acelerador se opera manualmente con un cable del acelerador. En vehículos más antiguos, el cuerpo del acelerador de un motor de inyección de combustible es operado por un cable de acelerador que está conectado al pedal del acelerador o a un control electrónico de aceleración.
La razón por la que necesita considerar este hecho primero es porque los cuerpos electrónicos del acelerador están calibrados con una holgura increíblemente ajustada en las paletas del acelerador. Cuando limpie manualmente el cuerpo del acelerador, va a limpiar las cuchillas por sí mismo. Esto puede hacer que el cuerpo del acelerador electrónico no funcione correctamente. Se recomienda que retire el cuerpo del acelerador del vehículo y lo limpie o que un mecánico profesional complete este servicio para usted.
Asegúrese de verificar con el manual del propietario o el manual de servicio que el cuerpo de su acelerador está controlado por un cable manual antes de tratar de limpiar la pieza mientras está en el vehículo. Si es eléctrico, elimínelo para limpiarlo o póngase en contacto con un mecánico certificado por ASE para completar este proyecto por usted.
Materiales necesitados
- 2 latas de limpiador del cuerpo del acelerador
- Limpia los trapos de la tienda
- Juego de llaves inglesas
- Guantes
- Filtro de aire de repuesto
- Destornilladores, cabeza plana y Phillips
Juego de zócalo y trinquete
Nota: Póngase guantes para protegerse las manos.
Paso 1: Retire los cables de la batería. Cuando trabajes debajo del capó de tu vehículo, estarás cerca de las conexiones eléctricas.
Siempre retire los cables de la batería de los terminales de la batería antes de retirar cualquier otro componente.
Paso 2: Retire la tapa del filtro de aire, el sensor de flujo de aire de masa y el tubo de entrada. Retire los clips que sujetan la carcasa del filtro de aire en la base.
Retire la conexión o los clips que sujetan el sensor de flujo de aire de masa a la manguera de admisión inferior.
Paso 3: Retire la manguera de admisión de aire del cuerpo del acelerador. Una vez que las otras mangueras de entrada de aire se hayan aflojado, deberá desconectar la conexión de la manguera de admisión de aire del cuerpo del acelerador.
Por lo general, esta conexión está asegurada por una abrazadera de manguera. Afloje la abrazadera de la manguera hasta que la manguera de admisión se salga del borde exterior del cuerpo del acelerador.
Paso 4: Retire la carcasa de entrada de aire completa del vehículo. Después de que todas las conexiones estén sueltas, deberá retirar toda la carcasa de admisión de aire del compartimiento del motor.
Póngalo a un lado por el momento, pero téngalo a mano, ya que tendrá que volver a instalarlo después de que se haya limpiado el cuerpo del acelerador.
Paso 5: Reemplace el filtro de aire. La mayoría de las veces, los problemas causados por un cuerpo sucio del acelerador también pueden deberse a un filtro de aire sucio.
Es una buena idea instalar un nuevo filtro de aire cada vez que limpie el cuerpo del acelerador. Esto asegura que su motor tenga la oportunidad de funcionar con total eficiencia una vez que se haya terminado el trabajo de limpieza. Revise el manual de servicio de su vehículo para el filtro de aire de reemplazo recomendado.
Paso 6: Limpiar el cuerpo del acelerador. El proceso de limpieza de su cuerpo de acelerador mientras está en el automóvil es bastante simple.
Aunque cada cuerpo de acelerador es único para el fabricante y el modelo de automóvil, los pasos para limpiarlo son similares.
Rocíe el limpiador del cuerpo del acelerador dentro de la admisión del cuerpo del acelerador: antes de comenzar a limpiar el cuerpo del acelerador con el trapo, debe rociar completamente las cuchillas del cuerpo del acelerador y la carcasa con abundante limpiador del cuerpo del acelerador.
Deja que el limpiador se empape por un minuto o dos. Rocíe el limpiador del cuerpo del acelerador en un trapo limpio y limpie el interior del cuerpo del acelerador. Comience limpiando la carcasa interna y limpie el trapo a lo largo de toda la superficie.
Abra las paletas del acelerador con el control del acelerador. Limpie el interior y el exterior de las paletas del acelerador con cuidado pero de forma tan agresiva como para eliminar la acumulación de carbón.
Continúe agregando limpiador del cuerpo del acelerador si el trapo comienza a secarse o si hay un exceso de acumulación de carbón.
Paso 7: inspeccionar los bordes del cuerpo del acelerador por desgaste y acumulación de carbón. Después de limpiar la carcasa del cuerpo del acelerador, inspeccione la cuchilla del acelerador interior y limpie los bordes de la cuchilla.
En muchos casos, esto es lo que hace que el cuerpo del acelerador funcione mal, pero muchos mecánicos de bricolaje lo pasan por alto.
Además, inspeccione los bordes de las cuchillas del cuerpo del acelerador en busca de hoyos, mellas o daños. Si está dañado, considere reemplazar esta pieza mientras tenga acceso a las cuchillas.
Paso 8: inspeccionar y limpiar la válvula de control del acelerador. Mientras trabaja en el cuerpo del acelerador, es una buena idea que retire e inspeccione la válvula de control del acelerador.
Para hacer esto, consulte su manual de servicio para obtener instrucciones exactas. Una vez que se haya retirado la válvula de control del acelerador, limpie la carcasa interior de la misma forma que limpió el cuerpo del acelerador. Vuelva a instalar la válvula de control del acelerador después de la limpieza.
Paso 9: reinstalar los componentes en el orden inverso de eliminación. Después de que la válvula de control del acelerador y el cuerpo del acelerador estén limpios, instale todo y pruebe el funcionamiento del cuerpo del acelerador.
La instalación se realiza en pasos inversos para su vehículo individual, pero debe seguir estas pautas. Conecte la manguera de admisión de aire al cuerpo del acelerador y apriete, y conecte el sensor de flujo de aire de masa. Instale la cubierta de la caja del filtro de aire y vuelva a conectar los cables de la batería.
Parte 3 de 3: Prueba del funcionamiento del cuerpo del acelerador después de la limpieza
Paso 1: Arranque el motor. No debería tener ningún problema para arrancar el motor.
Es posible que vea que al principio sale humo blanco del escape. Esto se debe al exceso de limpiador del cuerpo del acelerador dentro de la admisión.
Asegúrese de que el motor en ralentí sea suave y consistente. Durante su limpieza, es posible que las paletas del acelerador se desajusten levemente. Si este es el caso, hay un tornillo de ajuste en el cuerpo del acelerador que ajustará el ralentí manualmente.
Paso 2: conducir el vehículo. Asegúrese de que el motor suba la banda de RPM cuando pruebe conducir el vehículo.
Si tenía problemas con el cambio, verifique esta función del vehículo durante su prueba de manejo. Pruebe el vehículo de 10 a 15 millas y asegúrese de probar el manejo en una carretera y configure el control de crucero para verificar que este sistema funcione correctamente.
Si ha completado todos estos controles y todavía no puede encontrar la fuente del problema o necesita un par de manos profesionales adicionales para solucionar el problema, solicite a uno de los mecánicos locales certificados por ASE de Vermin-Club que limpie el cuerpo del acelerador por usted. .