En pleno invierno, cuando el aire frío te pisa los talones, nada es mejor que subirte a un agradable y cálido coche. Sin embargo, tener un problema de calentador como un calentador que sopla aire frío o gotea es una sensación horrible en cualquier clima. Los calentadores están hechos como un mini radiador; con una salida y tuberías de entrada y un núcleo de aluminio donde el refrigerante caliente circula desde el motor. Dentro del lado del pasajero del área de HVAC debajo del tablero se encuentra el núcleo del calentador.
El núcleo funciona al calentarse cuando el refrigerante del motor fluye a través de él; a continuación, el aire del motor del ventilador se fuerza sobre el núcleo del calentador y finalmente en la cabina, creando una agradable atmósfera cálida que se siente tan bien en un día frío. Si la temperatura exterior es de treinta grados, entonces el aire que sale del calentador debe ser aproximadamente setenta grados más cálido, o 100 grados.
Algunos consejos que harán que comprar un nuevo calentador:
Asegúrate de que el calentador sea el culpable: Antes de reemplazar el núcleo del calentador, verifique los filtros de su cabina para ver si están obstruidos y sucios, ya que esto puede causar un mal funcionamiento del ventilador.
Calidad OEM o mejor: Debe buscar un calentador que sea de calidad OEM (fabricante original del equipo) o superior para garantizar que funcione con su motor y sistema específicos.
Rellene su sistema de enfriamiento: Cada vez que reemplace el calentador o el núcleo del calentador, vuelva a llenar el sistema de refrigeración para que obtenga el máximo beneficio de sus actualizaciones.