Los frenos de tambor, que todavía se usan hoy en la parte posterior de muchos vehículos, operan sobre una base hidráulica, utilizando líquido de frenos para aplicar presión a los pistones en el cilindro de la rueda, que a su vez presiona las zapatas contra el tambor y detiene las ruedas.
El cilindro de la rueda se compone de una carcasa de metal, pistones y sellos, y está escondido dentro del tambor, por lo que es difícil diagnosticar un problema a menos que se retire el tambor. Si el cilindro se ha desgastado o dañado severamente, una fuga obvia de líquido de frenos puede alertarlo sobre un problema, pero de lo contrario es posible que no sepa que algo anda mal hasta que los frenos funcionen mal. Para evitar la falla completa del freno, el cilindro de la rueda debe reemplazarse tan pronto como note una fuga.
Los cilindros de las ruedas también deben reemplazarse cuando se cambian las zapatas de freno por un par de razones: en primer lugar, es mejor hacerlo todo de una vez que tener que desarmar todo de nuevo si el cilindro falla después de unos miles de kilómetros más. En segundo lugar, las nuevas zapatas de freno son más gruesas que las antiguas y empujarán los pistones de nuevo a una posición en la que la corrosión podría haberse desarrollado alrededor del orificio, lo que podría causar fugas.
Para asegurarse de obtener un cilindro de rueda de freno de buena calidad:
Calidad: Asegúrese de que la pieza cumpla con los estándares SAE J431-G3000.
Ir por una superficie de sellado suave: Verifique si hay un acabado de 5-25 microinjertos RA; esto asegura una superficie de sellado suave.
Ir a la versión "premium": La diferencia entre los cilindros de rueda estándar y premium es insignificante, a nivel de precio, y con un cilindro premium se obtiene metal de mayor calidad, mejores sellos y un diámetro más suave.
Mayor vida útil de las piezas: Busque copas premium SBR y botas EPDM. Estos aseguran una larga vida y durabilidad.
Resistencia a la corrosión: Asegúrese de que los tornillos de purga estén chapados para agregar resistencia a la corrosión.
Haga coincidir el metal: Si su cilindro de la rueda original era de hierro fundido, consígalo. Si fuera de aluminio, del mismo modo.
Garantía: Compre la mejor garantía. Es posible encontrar una garantía de por vida en esta parte, así que asegúrese de hacer su tarea.
Vermin-Club suministra cilindros de rueda de freno de alta calidad a nuestros técnicos móviles certificados. También podemos instalar un cilindro de rueda de freno que haya comprado. Haga clic aquí para obtener un presupuesto y más información sobre el reemplazo del cilindro de la rueda de freno.