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Un cilindro maestro de embrague contiene un depósito con líquido de frenos. Está conectado al cilindro esclavo del embrague a través de las mangueras. Cuando empuja el pedal del embrague, el líquido de frenos fluye desde el cilindro maestro del embrague al cilindro esclavo, aplicando la presión necesaria para mover (embragar) el embrague y esto a su vez cambia los engranajes en su transmisión manual.
Un sistema de embrague hidráulico ofrece mayor facilidad y comodidad mientras se presiona el pedal del embrague para cambiar los engranajes en lugar de un sistema activado por cable. La mayoría de los sistemas de embrague hidráulico tienen su propio cilindro maestro dedicado; sin embargo, algunos vehículos usan un cilindro maestro tanto para el sistema de freno como para el sistema de embrague.
Cada vez que abra el sistema hidráulico tendrá que purgarlo para eliminar las bolsas de aire. Las bolsas de aire evitan que el sistema hidráulico funcione correctamente. Es posible que deba purgar el cilindro esclavo como parte de los procedimientos de mantenimiento de rutina, como el reemplazo de fluidos del vehículo o porque necesita reemplazar el cilindro esclavo. Para el resto de este artículo, supondremos que el sistema de embrague hidráulico tiene su propio cilindro maestro dedicado.
Use los siguientes pasos para ubicar el cilindro esclavo y abra la válvula de purga. Aquí se muestra cómo purgar un cilindro esclavo de embrague:
Cómo sangrar un embrague
Reúna los materiales correctos - Llave de purga de frenos o llave de línea - 8 mm o 10 mm son los tamaños más comunes, Líquido de frenos - DOT (Departamento de transporte) 3 o superior (consulte el manual del propietario para conocer el tipo correcto de fluido), Tubo de acuario transparente: uno o dos pies, Drene pan, botella de agua vacía, gato de piso, amigo / ayudante (para ayudar en el sangrado manual), guantes, purgador de vacío manual (opcional), trapos o toallas de papel para la limpieza, gafas de seguridad, soporte de seguridad x 2, herramienta de succión o una gran baster pavo
Ubique el cilindro maestro de freno - Abra el cofre y ubique el cilindro maestro de frenos en el lado del conductor del vehículo, cerca del cortafuegos.
Propina: Si está realizando un mantenimiento de rutina, comience por abrir la tapa del depósito del cilindro maestro y use un baster de pavo para succionar el líquido de frenos viejo antes de reemplazarlo primero y luego reemplácelo con líquido nuevo.
Llene el cilindro maestro del embrague - Consulte el manual del propietario para encontrar el líquido de frenos específico de su vehículo. Vierta el fluido en el cilindro maestro del embrague.
Ubica el cilindro esclavo - En la mayoría de los vehículos, se atornillará externamente en la transmisión. En otros, el cilindro esclavo está dentro de la transmisión, pero se puede acceder fácilmente a la válvula de purga por el exterior. La forma más rápida de localizar el cilindro esclavo es seguir la línea hidráulica desde el cilindro maestro del embrague.
Verifique la ubicación de la válvula de purga o boquilla de sangrado - En algunas situaciones, puede ser necesario usar un gato de piso y soportes de gato de seguridad para levantarlo del suelo y asegurarlo para poder acceder al cilindro esclavo.
Purgar el cilindro esclavo - Use la gravedad para purgar el cilindro esclavo.
Abra la válvula de purga - Use una llave de línea para abrir la válvula de purga al cilindro esclavo. Coloque una bandeja de drenaje debajo del cilindro esclavo para atrapar el líquido de frenos.
Purgue el líquido de frenos - Deje el purgador abierto y permita que la gravedad purgue el cilindro esclavo durante uno o tres minutos.
Advertencia: Mientras se produce un sangrado por gravedad, controle el nivel del líquido de frenos en el cilindro maestro. Es importante evitar que el líquido de frenos sea demasiado bajo, ya que hará que el aire vuelva a succionar al sistema.
Propina: Puede usar su llave de línea y tocar el cilindro esclavo para mover más bolsas de aire que puedan quedar atrapadas dentro.
Conecte el tubo al pezón de purga - Cierre la válvula de purga en el cilindro esclavo y coloque un trozo de tubo de acuario en la boquilla de purga. Coloque el otro extremo en una botella de agua vacía y cubra el cilindro maestro con líquido de frenos.
Bombear el pedal de embrague - Si tiene un amigo con usted, pídales que se sienten en el asiento del conductor y bombee el pedal del embrague de 10 a 15 veces para aumentar la presión. Luego pídales que presionen y sostengan el pedal del embrague completamente abajo.
Prueba el sangrado - Mientras el pedal del embrague está sujeto al piso, use la llave de línea y abra el purgador. Observe las burbujas de aire y el líquido de frenos que sale del cilindro esclavo. Cuando se detenga el flujo de líquido de frenos, cierre el purgador y haga que su ayudante suelte el pedal del embrague.
Repita los pasos según sea necesario - Repita los pasos 4 y 5 hasta que solo salga el líquido de frenos del purgador en el cilindro esclavo.
Advertencia: Nunca suelte el pedal del embrague con la válvula de purga abierta. Hacerlo succionará aire en el sistema.
Propina: Mientras comienza a sangrar el embrague, es común que el pedal del embrague permanezca contra el piso incluso cuando se libera. No entre en pánico, pero use su pie o estire hacia abajo, vuelva a levantarlo y continúe con el proceso de sangrado. A medida que se purga más aire y se acumule presión hidráulica, el pedal del embrague saldrá por sí mismo.
Advertencia: Mientras purga el cilindro esclavo, nunca permita que el nivel de líquido en el cilindro maestro del embrague baje demasiado o succionará aire en el sistema hidráulico y el proceso tendrá que comenzar de nuevo.
Use una bomba de vacío manual para purgar un embrague
Abra la válvula de purga - Use una llave de línea para abrir la válvula de purga al cilindro esclavo.
Coloque la bomba de vacío - Si no tiene un amigo a mano, o si elige usar una bomba de vacío manual, conecte la bomba de vacío al cilindro esclavo.
Propina: Consulte el manual de la bomba de vacío para averiguar cómo configurar y operar su bomba de vacío en particular.
Eliminar las burbujas de aire del cilindro esclavo - Abra la válvula de purga y use la bomba de vacío para aspirar las burbujas de aire del cilindro esclavo. Recuerde vigilar el nivel de líquido mientras lo hace.
Cierre la válvula de purga - Una vez que vea un flujo constante de líquido de frenos sin burbujas de aire, puede cerrar la válvula de purga.
Pruebe el embrague - Después de que se haya sangrado el cilindro esclavo, arranque el vehículo y pruebe que el embrague funciona y funciona correctamente.
Propina: Si levantó el vehículo del suelo para el proceso de purga, use una toma de piso para quitar los soportes de seguridad y baje el vehículo al suelo antes de probar el embrague. Si siente un cambio en la forma en que se siente el pedal del embrague al pisarlo, si el pedal del embrague se queda abajo o si encuentra líquido de frenos en el interior de su automóvil, debe hacer que un mecánico inspeccione el cilindro maestro del embrague y la manguera y reemplácelos si es necesario. Si hay bolsas de aire en el fluido o en el sistema hidráulico, el pedal del freno o del embrague de su vehículo se sentirá esponjoso y es posible que deba ser inspeccionado por un mecánico certificado.
¡Felicitaciones! Has purgado tu cilindro esclavo por ti mismo. Realizar procesos de mantenimiento de rutina como este no solo le ahorrará tiempo y dinero, sino que también le dará confianza y orgullo de haber sido capaz de abordar esto usted mismo.
Si siente un cambio en la forma en que se siente el pedal del embrague al pisarlo, o si el pedal del embrague se queda abajo, o si encuentra líquido de frenos derramado dentro de su automóvil, debe hacer que un mecánico inspeccione el cilindro maestro del embrague y reemplácelo si necesario. Si hay bolsas de aire en el fluido o en el sistema hidráulico, el pedal del freno o del embrague de su vehículo se sentirá esponjoso y es posible que deba ser inspeccionado por un mecánico certificado.