El velocímetro de su automóvil es un componente crucial. Es responsable de decirle qué tan rápido viaja. Si tiene un automóvil más nuevo, su velocímetro es electrónico, incluso si la lectura es analógica. En un automóvil más viejo, es mecánico, lo que significa que tiene un cable del velocímetro que se conecta a la parte posterior de la carcasa y se extiende hacia la transmisión y el eje de transmisión.
El cable del velocímetro gira al mismo tiempo que la transmisión y el eje de transmisión. Este movimiento crea una corriente electromagnética que es utilizada por el imán, el resorte del cabello y la aguja en el alojamiento del velocímetro para mostrar la velocidad de su automóvil. Debido a que el velocímetro está en uso en todo momento cuando se está moviendo, el cable (y otros componentes en la carcasa) están sujetos a mucho desgaste.
Hay muchas otras cosas además de la edad que pueden afectar el cable del velocímetro. Estos incluyen pliegues y dobleces en el cable, aceite de la caja de engranajes en el cable, enrutamiento incorrecto y muchos más. La carcasa en sí misma es bastante duradera y debe durar por la vida útil del vehículo, pero el funcionamiento interno del velocímetro es otra historia.
Algunos automóviles tienen conjuntos de velocímetro que se pueden reparar cuando algo sale mal. Otros tienen que ser reemplazados por completo (la carcasa completa, incluido el cable, el imán, el puntero y el resorte del cabello deben ser reemplazados). Sin embargo, no hay una vida de uso definitiva para el cable o el velocímetro mismo. La edad, el uso y el daño juegan todos papeles importantes aquí.
Dado el hecho de que un problema con el cable del velocímetro puede hacer que la lectura sea inexacta en el mejor de los casos o inoperante en el peor de los casos, es inteligente conocer algunos de los signos y síntomas que apuntan a un problema con el sistema. Éstas incluyen:
- La aguja del velocímetro se mueve hacia adelante y hacia atrás, sin indicar una velocidad particular
- La aguja rebota
- Se escucha un fuerte ruido en la carcasa del velocímetro a velocidades más altas
- A velocidades más bajas, la aguja cae a 0 y luego regresa con frecuencia
- La luz de alarma del motor está encendida
- La aguja del velocímetro vibra
- El velocímetro no funciona en absoluto
Si experimenta alguno de estos síntomas, los profesionales de Vermin-Club pueden ayudarlo. Uno de nuestros mecánicos móviles puede ir a su casa u oficina, inspeccionar el sistema y reemplazar el cable y la carcasa del velocímetro si es necesario.