El rotor y la tapa del distribuidor pasan el voltaje de las bobinas de encendido a los cilindros del motor. Desde aquí, la mezcla de aire / combustible se enciende y enciende el motor. La bobina se conecta al rotor y el rotor gira dentro de la tapa del distribuidor. Cuando la punta del rotor pasa un contacto en el cilindro, el impulso de alta tensión pasa de la bobina al cilindro a través del rotor. A partir de ahí, el pulso se mueve desde el hueco hacia el cable de la bujía, donde finalmente enciende la bujía del cilindro.
El rotor y la cabina del distribuidor están sujetos a alto voltaje de forma regular, lo que significa que cada vez que enciendes tu vehículo, la electricidad fluye a través de ellos. Debido a esto, se desgastan de vez en cuando. Cuando se reemplazan el rotor y la tapa del distribuidor, se debe inspeccionar todo el encendido para asegurarse de que todo lo demás esté en buenas condiciones de funcionamiento.
El mantenimiento preventivo es clave para atrapar el rotor y la tapa de su distribuidor. Cada vez que su vehículo tenga mantenimiento de rutina o sea atendida por un profesional, el encendido debe inspeccionarse minuciosamente. Además, es más probable que esta parte falle si conduce a través de un charco profundo porque el agua entrará en la tapa del distribuidor y cortará la corriente eléctrica. Es posible que no sea necesario reemplazar el capuchón si este es el caso, es posible que deba secarse solo por un cierto período de tiempo. Si no está seguro o si comienza a notar algún problema con el inicio de su vehículo, siempre puede programar una inspección de un mecánico profesional. Inspeccionarán a fondo su sistema y reemplazarán el rotor y la tapa del distribuidor.
Como el rotor y la tapa del distribuidor pueden deteriorarse con el tiempo debido a que se encuentran en un entorno hostil, es importante conocer los síntomas que esta parte emitirá antes de que falle por completo.
Las señales que necesita que el rotor y la tapa de su distribuidor sean reemplazados incluyen:
- Se enciende Check Engine Light
- El auto no comienza en absoluto
- El motor falla y tiene problemas para arrancar
La tapa y el rotor del distribuidor son una parte esencial del arranque de su vehículo, por lo que la reparación no debe posponerse.