¿Cuánto dura una junta del colector de admisión?

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Autor: John Stephens
Fecha De Creación: 1 Enero 2021
Fecha De Actualización: 27 Marcha 2024
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La única forma en que un automóvil podrá funcionar como se espera es cuando tenga la mezcla correcta de aire y combustible. Con todos los componentes de un automóvil que están destinados a gestionar este flujo, puede ser un poco abrumador mantenerse al día con todos. El colector de admisión está montado en la parte superior del motor y está destinado a dirigir el aire en el motor hacia el cilindro correcto durante el proceso de combustión. La junta del colector de admisión se usa para sellar el colector y evitar que el refrigerante que pasa por allí gotee. Cuando se está ejecutando el automóvil, la junta del colector tendrá que sellar correctamente.


Se supone que la junta del múltiple de admisión en un automóvil dura alrededor de 50,000 a 75,000 millas. En algunos casos, la junta fallará antes de esta fecha debido a la cantidad de desgaste que sufre a diario. Algunas de las juntas del colector de admisión están hechas de goma, mientras que algunas están hechas de un material de corcho más grueso. En la mayoría de los casos, las juntas de corcho se desgastarán un poco más rápido que la goma debido al hecho de que las juntas de goma se adherirán mejor al múltiple.

Si la junta del colector de admisión no está sellando correctamente, entonces puede causar una variedad de problemas diferentes. Tener el refrigerante saliendo del sello puede crear problemas de sobrecalentamiento. Generalmente, la única vez que notará la junta del colector de admisión es cuando tiene problemas con ella. Reemplazar la junta del colector de admisión en un automóvil es un trabajo muy complicado, por lo que es importante utilizar un profesional capacitado para el trabajo. Los profesionales podrán quitar la junta anterior sin crear ningún daño adicional.


Los siguientes son algunos de los signos que puede observar cuando es el momento de obtener nuevas juntas de admisión:

  • El motor se sobrecalienta regularmente
  • Hay fugas de refrigerante desde el colector
  • El motor funciona con rudeza
  • La luz de alarma del motor está encendida

Conseguir que la junta del múltiple de admisión dañada se fije rápidamente puede reducir el daño que el sobrecalentamiento puede causar al motor.