Su cadena de distribución es absolutamente esencial para el funcionamiento de su vehículo. Si se rompe, su automóvil no irá a ninguna parte, y usted podría terminar con daños en el motor. Entonces, ¿cómo funciona la cadena de tiempo y qué pasa si falla?
Los basicos
Todos los motores de pistón tienen un cigüeñal y un árbol de levas. Los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo, y el cigüeñal libera energía de ellos y cambia esa potencia a un movimiento giratorio. Luego, el cigüeñal impulsa el árbol de levas por medio de una cadena. En el otro extremo del cigüeñal está la transmisión, que es responsable de alimentar sus ruedas. El árbol de levas abre y cierra las válvulas de admisión y escape. Para cada uno de los cilindros del motor, el árbol de levas abre la válvula de admisión, dejando entrar una mezcla de aire y combustible. Luego abre la válvula de escape para que se liberen los gases combustibles quemados. Las válvulas deben abrirse y cerrarse en el momento justo. Este proceso se conoce como sincronización del árbol de levas o sincronización de la válvula.
Métodos de sincronización
Hay dos formas de lograr el tiempo de la válvula. El primero es el método de dos engranajes, y es el más confiable. Un engranaje de cigüeñal simplemente engrana con un engranaje de árbol de levas. Estos engranajes casi nunca fallan, y generalmente son buenos para la vida del motor. Este es el método utilizado en la mayoría de los tipos de equipos pesados y camiones grandes. También se usa en algunos autos.
El método de la cadena de distribución es más común con los automóviles, especialmente los de cierta edad. La mayoría de los vehículos modernos están equipados con correas dentadas, aunque algunos todavía tienen cadenas de distribución. La cadena de distribución puede estirarse y eso afecta el rendimiento. Además, algunos vehículos tienen piñones de árbol de levas de plástico, y si se sobrecalientan pueden derretirse. Entonces la cadena se salta y el motor se detiene. Si el pistón se levanta al mismo tiempo que la válvula se abre completamente, la válvula podría doblarse e incluso el motor podría arruinarse.
Identificando una mala cadena de tiempo
Por lo general, notarás algunos signos antes de terminar con una cadena de tiempo rota. El consejo más común es un ruido de traqueteo proveniente de la parte delantera de su motor, particularmente si está al ralentí. Los trozos de plástico en el aceite son otra indicación de que podría estar justificado un reemplazo de la cadena de distribución. Si encuentra plástico en su aceite después de un cambio de aceite, es probable que la rueda dentada de la leva esté lista para fallar. Cuando esto sucede, estos trozos pueden terminar en la pantalla de la bomba de aceite, causando que su auto pierda presión de aceite. Y una vez que la presión baja demasiado, la falla de la cadena de tiempo es casi inevitable.
Lo último que desea es que su cadena de distribución falle, ya que puede causar un gran daño al motor, a veces incluso destruyéndolo. Así que asegúrese de que su cadena de distribución esté en buen estado, escuche y busque indicios de que todo puede no ser como debería ser, y solicite a su mecánico que lo reemplace si es necesario.