Los sensores instalados en su vehículo están diseñados para recopilar y transmitir continuamente datos desde varios sistemas a la computadora de a bordo. Mientras su motor funciona, el calor se acumula debajo del capó. De hecho, se estima que las temperaturas dentro del compartimiento del motor pueden eclipsarse 200 grados en algunas ocasiones. Aunque han mejorado en la construcción, el diseño y son mucho más robustos, los sensores pueden fallar ocasionalmente. Como los sensores del automóvil transmiten información importante, si no funcionan correctamente o están dañados debido a la exposición, pueden enviar información defectuosa o no enviarla. El resultado es que el automóvil puede no arrancar, no funcionar bien o incluso dejarlo varado.
Mantener los sensores limpios puede extender su uso y prevenir daños. Hay muchas formas en que los ingenieros aseguran que los sensores estén protegidos. A continuación se detallan algunas de las formas comunes en que los fabricantes de automóviles aseguran que los sensores se mantengan protegidos contra daños y altas temperaturas.
Protegido por el diseño
Algunos sensores, como el sensor de refrigerante, se colocan en un área donde es menos probable que entren en contacto con el polvo u otros desechos. Este sensor está ubicado en la culata o, a veces, en el colector de admisión.
Otros sensores están ubicados en un área precaria y son propensos a la exposición por escape, polvo y escombros. Estos sensores necesitan un diseño especial para protegerlos de estos elementos. Por ejemplo, el sensor de oxígeno está construido de tal manera que funciona incluso cuando entra en contacto con contaminantes. Cuenta con un caparazón con un cuerpo soldado por láser para evitar todo tipo de contaminantes.
Sin partes móviles, el sensor de flujo de aire masivo tiene menos cosas que pueden salir mal. La principal preocupación es cómo el polvo y los contaminantes pueden tocar el elemento calefactor y evitar que funcione.
Protegido por la limpieza
Muchos de los sensores se pueden mantener limpiando. Cuando se lava el motor, la suciedad y el polvo se eliminan. El uso de fluidos de limpieza seguros le permite limpiar los sensores para que sigan funcionando de la forma en que se supone que deben hacerlo. El sensor de posición del acelerador se puede limpiar con un solvente y un cepillo de dientes. Es importante tener cuidado y ser consciente de cómo se limpian y mantienen estos sensores. En algunos casos, el uso de arandelas de alta presión debajo de la campana puede provocar que los arneses eléctricos se dañen o se desprendan.
Otro sensor que debe limpiarse con frecuencia son los sensores de velocidad de la rueda. Con el tiempo y el uso, los sensores de velocidad de las ruedas recogen la suciedad de la carretera, el polvo de los frenos y otros desechos, lo que puede afectar su capacidad para monitorear y transmitir datos al módulo ABS, control de velocidad e incluso a la transmisión. La mayoría de los mecánicos profesionales están de acuerdo en que el simple hecho de rociar agua detrás de la llanta de la rueda es la mejor manera de eliminar la suciedad de los sensores de velocidad de la rueda.
En la mayoría de los casos, puede completar el servicio de rutina para mantener sus sensores limpios. Sin embargo, cada vez que observe una luz de advertencia en el tablero, normalmente se debe a un mal funcionamiento del sensor y no debe ignorarse. Póngase en contacto con un técnico profesional de Vermin-Club para completar una inspección de la luz del motor de verificación para determinar si los sensores están dañados y deben ser reemplazados antes de que se presenten síntomas importantes.