Una guía del comprador para el BMW Z4 2012 2020 |Artículos

Una guía del comprador para el BMW Z4 2012


La entrada de BMW en el segmento roadster de techo rígido, el Z4 ofrece la combinación ideal de rendimiento, aspecto y características de confort estándar. Este biplaza no solo es clásico y pesado en extras que no son, bueno, extra, sino que también es la solución perfecta para entusiastas de la conducción amantes del sol que quieren algo un poco más sustancial que algo como el Miata.

Características principales

El sistema de protección antideslizante y antivuelco viene de serie, al igual que un sistema de audio y entretenimiento con capacidad para MP3 y un pequeño y turbo de cuatro cilindros. Los paquetes Sport o Sport M opcionales se orientan más hacia el rendimiento que las características de lujo, ofreciendo paletas de cambio y otras ventajas como una caja de cambios DCT.

Cambios para 2012

El cambio más grande, y posiblemente el más emocionante, para el año modelo 2012 es el cambio a la turboalimentada 4. Es más liviana, con mejor par motor y mejor equilibrio, lo que la convierte en una gran mejora para el roadster insignia de BMW.

Lo que nos gusta

¿Hemos mencionado que realmente disfrutamos el cambio al 4 cilindros turboalimentado? El control dinámico de estabilidad y el volante ergonómico se suman a la experiencia atlética. El manejo sólido y una sensación visceral completan el nirvana de conducción en este retro pero... no... convertible clásico.

Lo que nos preocupa

No hay mucho que no nos guste pero si tuviéramos que elegir, sería la falta casi completa de practicidad. Pero es un automóvil deportivo y un convertible, y es un Beamer que hace que casi cualquier agravio sea perdonable.

Modelos disponibles

Debajo del capó del Z4 sDrive28i encontrará un 2.0L doble turboalimentado en línea de 4 cilindros con 260 lb.-ft. de torque, 240 HP, y 22/34 mpg para el manual y 24/33 mpg para el automático.

El Z4 sDrive35i cuenta con un 3.0L doble turboalimentado en línea de 6 cilindros con 300 lb.-ft. torque, 300 HP y 19/26 mpg manuales, 17/24 mpg DCT automáticos. El Z4 sDrive35 con mentalidad de rendimiento tiene un motor de 3.0L turbocargado en línea de 6 cilindros con 332 lb.-ft. de torque, 335 HP, y 17/24 mpg en el DCT automático.

Recuerda Mayores

En julio de 2012, BMW emitió un retiro del mercado sobre el Z4 debido a un posible fallo de la electrónica de la dirección que podría ocasionar la pérdida de potencia del sistema de asistencia de la dirección. Esto podría afectar el esfuerzo requerido para conducir el automóvil, aumentando el riesgo de una colisión. La compañía notificó a los propietarios y envió un boletín diciendo que repararían el problema sin costo alguno.

En enero de 2014, se emitió un retiro debido a una lubricación inadecuada de los frenos. Esto podría causar fallas en la bomba de vacío de los frenos, lo que podría aumentar las posibilidades de un choque. La compañía volvió a notificar a los propietarios junto con una declaración que ofrece solucionar el problema de forma gratuita.

Problemas comunes

No hay quejas comunes disponibles en este modelo.

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