Una guía del comprador del híbrido Mazda Tribute 2009 2020 |Artículos

Una guía del comprador del híbrido Mazda Tribute 2009


2009 marcó el final de la corta vida del Mazda Tribute Hybrid. En total, el fabricante de automóviles produjo menos de 700 modelos, y finalmente se retiró mucho antes de que Tribute dejara de producir en 2011. Sin embargo, con el dinero, el Tribute Hybrid logró proporcionar una sorprendente cantidad de energía en un formato híbrido.

Características principales

La principal característica de cualquier vehículo híbrido es la combinación de motor eléctrico y gasolina que le proporciona ahorro de energía y combustible. El 2009 Mazda Tribute Hybrid utilizó un motor de 2.5 litros y 4 cilindros y dos motores eléctricos para crear un combinado de 247 hp y 34/31 mpg. También vino con la opción de tracción a dos ruedas o tracción total.

Cambios para 2009

Para 2009, Mazda agregó un motor más grande al Tribute Hybrid, así como también un modo ecológico que funcionaba con el sistema de aire acondicionado del SUV. También se introdujo la radio satelital, al igual que los faros automáticos y un nuevo sistema de control de estabilidad. Mazda se quitó los frenos de disco traseros del SUV y los reemplazó con frenos de tambor, lo que definitivamente fue una decisión extraña.

Lo que nos gusta

Definitivamente podemos apreciar la excelente cantidad de espacio de carga en el 2009 Mazda Tribute Hybrid. También nos gusta la potencia que ofrece el motor y la combinación de motor eléctrico, que es mejor que la mayoría de los híbridos de la época. La elección de la tracción total también es apreciada.

Lo que nos preocupa

Hay varios inconvenientes en el Tribute Hybrid. Por ejemplo, el proceso de plegado del asiento trasero es demasiado complicado y el manejo es menos ágil de lo que debería ser, particularmente cuando se compara con la competencia. El rendimiento de frenado también es un punto bajo.

Modelos disponibles

Hubo dos opciones disponibles para el Mazda Tribute Hybrid 2009. La versión con tracción en dos ruedas usaba un motor de 2.5 litros y 4 cilindros y dos motores eléctricos para producir 247 hp y 136 lb-ft de torque. La economía de combustible es 34/31 mpg. La variante de tracción en todas las ruedas usó el mismo motor, pero agregó otro motor eléctrico para operar las dos ruedas motrices no primarias (esta no es una verdadera configuración de tracción total).

Recuerda Mayores

Si bien no se emitieron retiros reales para el Mazda Tribute Hybrid 2009, hubo varios boletines de servicio por problemas, entre los que se incluyen los siguientes:

  • Verifique que la luz del motor esté encendida
  • Ruido de estallido / clunking desde la columna de dirección
  • Válvula de purga de fugas estancada / atascada
  • Fiables ventiladores de enfriamiento de la batería
  • Hacer clic desde el controlador del sensor de velocidad de la rueda
  • La luz de advertencia del ABS se enciende por error

Problemas comunes

Las quejas de los conductores van desde una falta de manejo hasta un rendimiento deficiente de los frenos y ajustes interiores complejos.

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