Código de problema B1888 OBD-II: Resistencia del circuito de pasaje de la bolsa de aire baja o cortada en conjunto

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Autor: Louise Ward
Fecha De Creación: 9 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 27 Marcha 2024
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Código de problema B1888 OBD-II: Resistencia del circuito de pasaje de la bolsa de aire baja o cortada en conjunto - Artículos
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Definición del código B1888

El código de falla B1888 detecta un mal funcionamiento del circuito de la bolsa de aire del pasajero.


Qué significa el código B1888

El código B1888 es un código de problema genérico OBD-II que detecta un problema de circuito con el airbag del pasajero, que es el airbag ubicado en el tablero de instrumentos, frente al asiento del pasajero delantero. Cuando el módulo de control del airbag, el módulo de control del cuerpo o el módulo de control del tren motriz (PCM) notan un nivel de resistencia insuficiente del circuito del airbag del pasajero y de los dos circuitos del muelle, es probable que se guarde el código de problema B1888.

¿Qué causa el código B1888?

Las causas del código de problema B1888 incluyen:

  • Un circuito abierto o en corto, o baja resistencia en el airbag del pasajero
  • Un circuito abierto o en cortocircuito, o baja resistencia en uno o ambos de los clocksprings
  • Alambres, arneses u otros componentes eléctricos dañados
  • Polvo o contaminación en uno de los ensambles de reloj de arena
  • En casos excepcionales, un PCM defectuoso, un módulo de control del cuerpo o un módulo de control del airbag

¿Cuáles son los síntomas del código B1888?

El código de falla B1888 normalmente irá acompañado de una luz de advertencia SRS iluminada en el grupo de indicadores del vehículo. Es probable que el airbag del pasajero no se despliegue en caso de accidente.


¿Cómo diagnostica un mecánico el código B1888?

El código B1888 será diagnosticado con la ayuda de un escáner de códigos de problemas OBD-II. Un técnico capacitado utilizará el escáner para observar los datos del cuadro congelado y evaluar el código B1888, mientras también verifica si hay otros códigos de problema presentes. Si el mecánico descubre que hay numerosos códigos detectados, será necesario diagnosticarlos en el orden en que el escáner los muestre. Los códigos de falla se reiniciarán, se reiniciará el vehículo y se volverá a buscar el código B1888. Si el código ya no está presente, es probable que un desencadenador erróneo o un error intermitente culpen.

Si el código aún está presente, entonces el mecánico comenzará inspeccionando visualmente todos los componentes eléctricos en el sistema de airbag del pasajero. Todos los cables en cortocircuito, conectores abiertos y arneses, y fusibles quemados necesitarán ser reemplazados. Luego se inspeccionarán los ensamblajes del muelle de reloj, y luego se verificará el circuito de la bolsa de aire del pasajero, así como los dos circuitos de la bolsa de aire de resorte.


Después de que el técnico reemplace cualquier componente en el vehículo, los códigos de falla se reiniciarán, se reiniciará el vehículo y se volverá a verificar el código B1888. Al hacer esto, el mecánico sabrá tan pronto como se haya resuelto el código.

Errores comunes al diagnosticar el código B1888

El error más frecuente al diagnosticar el código B1888 proviene de no cumplir con el protocolo de diagnóstico OBD-II. Es muy importante que los técnicos sigan siempre el protocolo, ya que ayuda a garantizar diagnósticos eficientes y reparaciones adecuadas.

Si bien la falla del circuito es una causa común del código B1888, los circuitos completamente funcionales a menudo se condenan cuando se pasan por alto cables dañados.

¿Qué tan serio es el código B1888?

Si un vehículo tiene un código B1888 almacenado, es probable que el airbag del pasajero no se despliegue al impactar. Los airbags son una característica de seguridad fundamental que no solo puede limitar el daño a los ocupantes, sino que también puede salvarles la vida. Un vehículo con el código B1888 debe inspeccionarse tan pronto como sea posible, y los ocupantes deben abstenerse de sentarse en el asiento del pasajero delantero hasta que el automóvil haya sido diagnosticado y reparado.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código B1888?

Las posibles soluciones para el código de problema B1888 son:

  • Reemplazo del circuito del airbag del pasajero
  • Reemplazo de circuitos Clockspring
  • Limpieza, reparación o reemplazo de los clocksprings
  • Reemplazo de componentes eléctricos
  • En casos muy raros, reemplazo del PCM, módulo de control del cuerpo o módulo de control del airbag

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código B1888

El código de problema B1888 es un código específico del fabricante, lo que significa que la definición varía según el fabricante de automóviles. Este código a menudo define un mal funcionamiento del circuito del airbag del pasajero, pero puede representar un error completamente diferente con diferentes fabricantes. Es importante que los mecánicos siempre tengan en cuenta el vehículo en el que están trabajando cuando diagnostican el código de problema B1888.

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