![✅ PRESIÓN CORRECTA DE LOS NEUMÁTICOS [Cómo comprobarla y ajustarla]](https://i.ytimg.com/vi/oyf7Q8a34yE/hqdefault.jpg)
El manómetro de presión de los neumáticos es un sensor que lee la presión de los neumáticos de los cuatro neumáticos de un vehículo. Los vehículos modernos tienen incorporado un sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos (TPMS). A partir de 2007, el TPMS debe informar una inflación insuficiente del 25 por ciento en cualquier combinación de los cuatro neumáticos.
Luz de presión de neumáticos
La luz de presión baja de los neumáticos se ilumina una vez que el TPMS lee una presión inferior al 25 por ciento de la presión recomendada por el fabricante. La luz está indicada por un signo de exclamación que rodea una forma de "U". Si esta luz se enciende en su vehículo, significa que la presión de su neumático es baja. Debe encontrar la estación de servicio más cercana para llenar sus llantas.
Qué hacer si se enciende la luz de presión de los neumáticos
Si se enciende el TPMS Light, verifique la presión en los cuatro neumáticos. Puede ser uno o un par de neumáticos que necesitan aire. Es una buena costumbre revisar todas las llantas para asegurarse de que estén llenas según los estándares del fabricante. Además, si el indicador de la gasolinera está leyendo que la presión de los neumáticos es normal, es posible que tenga un problema con su TPMS.
TPMS indirecto vs. directo
El TPMS indirecto utiliza el sensor de velocidad de la rueda del sistema antibloqueo de frenos para determinar si un neumático está girando más rápido que los demás. Dado que un neumático desinflado tiene una circunferencia más pequeña, tiene que rodar más rápido para mantenerse al ritmo de los neumáticos que se inflan normalmente. El margen de error del sistema indirecto es grande. El TPMS directo mide la presión real del neumático y es preciso dentro de un psi. Estos medidores están montados en la válvula del neumático o en la rueda. Una vez que mide la presión, envía la señal a la computadora del vehículo.
Peligros de neumáticos inflados
Los neumáticos poco inflados son la principal causa de falla de los neumáticos. Conducir con llantas poco hinchadas puede causar explosiones, separación de la banda de rodadura y desgaste prematuro. Los reventones pueden poner al vehículo, a los pasajeros y a otros en la carretera en peligro debido a los desechos y la posibilidad de perder el control del vehículo. De acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, miles de lesiones se pueden prevenir cada año si las personas inflan sus llantas a la presión correcta.
El manómetro de la llanta se encenderá si sus llantas no están infladas. Conducir con neumáticos poco inflados es peligroso, por eso es importante llenarlo con aire de inmediato.