No hay nada como los problemas de transmisión para estresar al propietario promedio del automóvil. Son, en el mejor de los casos, inconvenientes y, en el peor de los casos, muy costosos. El mantenimiento adecuado del vehículo es la mejor manera de evitar problemas de transmisión, pero de manera realista, si posee su vehículo el tiempo suficiente o si ha comprado un vehículo más viejo, tarde o temprano su automóvil desarrollará algún tipo de problema de transmisión.
Los problemas de transmisión, si no se corrigen, empeorarán inevitablemente, y hay algunas indicaciones tempranas de que debe tener un mecánico que revise su vehículo. Los siguientes pueden ser signos de una mala transmisión:
Comprobar la luz del motor se enciende: La luz Check Engine Light es la primera indicación de que algo salió mal o está a punto de suceder. Puede significar cualquier cantidad de cosas, incluso problemas de transmisión. Hay sensores en todo su vehículo que le dicen a la computadora de a bordo si ocurre algo inusual, y una cantidad de esos sensores se encuentran en su transmisión. Pueden captar la vibración o sacudida más pequeña que ni siquiera puedas sentir. Nunca suponga que su luz Check Engine se ha encendido sin ningún motivo.
Clunking, zumbido o lloriqueo: Los ruidos de transmisión pueden ser difíciles de identificar, pero por lo general suenan como lloriqueos, zumbidos, zumbidos o chasquidos. Si escucha algo que nunca escuchó antes, siempre es mejor que lo revisen.
Sacudiendo o moliendo: Su automóvil no debe sacudirse ni sacudirse, y no debe escuchar el rechinado. Estas son todas indicaciones de problemas de transmisión. Con una transmisión manual, la bandera roja más común es el rectificado cuando cambias. Si ocurre después de activar el embrague y el cambio, también podría ser un signo de un embrague defectuoso. De cualquier manera, necesita que lo revisen. Con una transmisión automática, es más probable que descubra que es difícil ponerse en marcha cuando despega por primera vez. A medida que empeora, notará temblores. De nuevo, hazlo revisar.
Ruido en neutral: Si percibe un sonido de choque cuando el automóvil está en punto muerto, el problema podría ser tan simple como un líquido de transmisión sucio o sucio. Si rellenar el líquido no ayuda, el fluido podría estar sucio, o podría haber partes gastadas en la transmisión, generalmente los cojinetes, engranaje intermedio de reversa o dientes de engranaje.
Vacilación: Si el automóvil duda al cambiar de marcha, generalmente es un problema con el embrague. Pero si descubre que el vehículo no está cambiando suavemente, también podría ser un signo de problemas de transmisión.
Fluido bajo o con fugas: Una fuga de fluido de transmisión es uno de los signos más confiables de un problema de transmisión, y nunca debe descuidarse. Si permite que siga goteando, podría causar daños irreparables a su transmisión. Puede identificar fugas de fluido de transmisión fácilmente. Es rojo brillante, claro, y huele un poco dulce si todo funciona correctamente. Si el líquido se ve oscuro o tiene un olor a quemado, su mecánico puede drenarlo y reemplazarlo con un nuevo líquido de transmisión.
El auto no entrará en marcha: Esto también podría ser un problema de fluidos, así que revísela y asegúrese de que esté en el nivel adecuado. También podría ser un problema con la conexión del embrague, los cables de cambio o el sistema de la computadora.
Olor a quemado: Obviamente, si huele algo ardiente, debe actuar de inmediato. Elimine la posibilidad de incendio y luego considere otras causas. Una de las causas más comunes de un olor a quemado es el líquido de transmisión del automóvil que se sobrecalienta. Esto sucede cuando el fluido se descompone debido a la suciedad y lodo. El fluido sucio no mantendrá sus piezas de transmisión refrigeradas y lubricadas para que no se dañen, y si permite que su automóvil funcione con líquido sucio, eventualmente terminará con una mala transmisión.
Embrague de fricción: Si tiene una transmisión manual y el embrague parece estar arrastrándose, es porque el disco de embrague y el volante no se desenganchan cuando presiona el pedal del embrague. El embrague todavía está girando, y cambiar los engranajes será difícil, si no imposible. Probablemente descubrirá que este problema se acompaña de un sonido de trituración cuando intenta cambiar de marcha.
Deslizamiento de engranajes: Se supone que su transmisión debe permanecer en una velocidad hasta que cambie (con una transmisión manual) o la computadora lo haga por usted (con una transmisión automática). Si la transmisión se desliza dentro o fuera de marcha sin ningún esfuerzo de su parte en un manual, o deslizándose a neutral en una automática, ¡debe acudir a un mecánico de inmediato! Este es un gran problema de seguridad, porque si necesita conectar el acelerador para evitar una situación peligrosa y no tiene energía para sus ruedas, los resultados podrían ser catastróficos. El problema es probablemente uniones de engranajes desgastadas o rotas, por lo tanto, si esto sucede, no pierdas tiempo: haz que se solucione. De todos los problemas de transmisión de los que hemos hablado, la mayoría de ellos no te matarán, excepto este.