¿Necesita usar el freno de estacionamiento (también llamado el freno de mano o de emergencia) cada vez que estaciona su automóvil, incluso si su automóvil es automático? La respuesta es sí, y aquí está todo lo que necesita saber sobre el freno de estacionamiento y por qué debería usarlo.
Lo que debes saber sobre el freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento es un componente esencial del sistema de seguridad de su vehículo y debe usarse con regularidad, no solo cuando el automóvil está estacionado en una colina. Si bien el freno de estacionamiento generalmente se considera esencial en un vehículo de transmisión manual, también se debe considerar como importante en un vehículo de transmisión automática.
Cuando un automóvil con una transmisión automática se pone en estacionamiento, se activa un dispositivo dentro de la transmisión llamado "trinquete de estacionamiento". Un trinquete de estacionamiento es un pasador de metal que se engancha en un anillo de muesca que está unido al eje de salida de la transmisión. Cuando está enganchado, el trinquete impide que el eje de salida de la transmisión gire.
Desafortunadamente, los trinquetes de estacionamiento pueden romperse o posiblemente desalojarse. Si bien esto no es una ocurrencia común, puede suceder, y si lo hace, su automóvil puede terminar rodando por la calle.
Por otro lado, un freno de estacionamiento mantendrá el vehículo en su lugar incluso si el trinquete de estacionamiento se rompe o se desaloja. El freno de estacionamiento es un sistema manual que ejerce una sujeción más fuerte sobre el vehículo que simplemente ponerlo en el parque.
Cuando se trata de transmisiones manuales, el freno de estacionamiento es esencial. Dejar una transmisión manual en marcha no bloquea el vehículo en su lugar, simplemente hace que sea más difícil moverse, pero aún así puede rodar. El freno de estacionamiento debe activarse cada vez que se estacione un vehículo de transmisión manual.
Cómo funcionan los frenos de estacionamiento
El freno de estacionamiento es un sistema completamente mecánico que puentea el sistema de frenado hidráulico para detener el automóvil en una emergencia o mantenerlo en su lugar cuando está estacionado.
Los cables de acero están conectados a la palanca del freno de estacionamiento y, cuando se tira de la palanca, los cables se tensan, tirando de otra palanca que comprime las zapatas de freno (en los frenos de tambor) para detener el vehículo o mantenerlo en su lugar. En un sistema de freno de disco, cuando se tira de la palanca del freno de estacionamiento, se acopla un dispositivo sacacorchos, que empuja un pistón en las pastillas de freno parando el vehículo.
Los frenos de estacionamiento también están equipados con un mecanismo de autobloqueo para que el freno de estacionamiento no se suelte hasta que se suelte la palanca o, en algunos casos, el pedal del freno de estacionamiento.
Tenga en cuenta
Si se golpea el automóvil mientras está estacionado, el freno de estacionamiento proporcionará estabilidad al vehículo y, en la mayoría de los casos, evitará que ruede.
Lo mejor es activar el freno de estacionamiento mientras se presiona el pedal del freno, antes de cambiar al estacionamiento esto reducirá la tensión en el trinquete de estacionamiento.
Si el freno de estacionamiento no se usa con regularidad, los cables que se encuentran debajo del automóvil pueden corroerse y atascarse en su lugar. Esto puede convertirse en un gran problema, ya que es posible que no pueda usar el freno o el cable se romperá cuando intente conectarlo.
No olvide desacoplar el freno de estacionamiento antes de conducir, ya que puede dañar todo el sistema de frenado.