Por qué los reemplazos de sellos de cigüeñal pueden ser difíciles | 2018 | Artículos

Por qué los reemplazos de sellos de cigüeñal pueden ser difíciles


Los sellos del cigüeñal están diseñados para mantener el fluido y la suciedad o contaminantes fuera. A medida que el motor envejece debido a las horas y el kilometraje, el sello del cigüeñal envejece también.

Hay dos tipos de sellos de cigüeñal

  • Cierre de la tapa delantera (parte delantera del cigüeñal)
  • Sello principal trasero (parte trasera del cigüeñal)

Sello de la tapa delantera

El sello más común que se desgasta y necesita ser reemplazado es un sello de cubierta frontal. Este sello reside en la carcasa frontal que cubre una cadena de distribución o correa de distribución. Este sello generalmente recibe el mayor abuso debido a la presión de la cadena de distribución o la correa de distribución y los accesorios accionados por la correa serpentina o la correa en "V".

Este sello puede ser complicado de reemplazar, especialmente si se trata de un motor transversal, es decir, un motor de tracción delantera o de tracción total.

En un vehículo de tracción trasera, el reemplazo del sello puede ser fácil o difícil dependiendo de lo que se necesita quitar para quitar la cubierta del motor. Para vehículos con árbol de levas en el bloque, la cubierta es relativamente pequeña y generalmente tiene fácil acceso. Por otro lado, los vehículos con árboles de levas en cabeza de uno o más o incluso cabezas dobles con árboles de levas en cabeza pueden ser difíciles al cambiar un sello.

Incluso en un motor montado transversalmente, la eliminación del sello puede ser difícil debido a la falta de espacio para acceder al sello. Esto hace que sea más difícil quitar y reemplazar el sello con un mayor esfuerzo.

Cuando se trata de reemplazar el sello, lo único que hay que hacer es ver si el sello está montado desde el interior de la cubierta o desde el exterior de la cubierta. Si el sello está montado desde el interior de la cubierta, entonces debe quitarse la cubierta frontal para reemplazar el sello. Sin embargo, si el sello está montado en el exterior de la cubierta frontal, el uso de una herramienta de eliminación de sellos y la eliminación del equilibrador de armónicos permitirá que el proceso de eliminación de sellos sea exitoso en un menor tiempo y con menos esfuerzo.

Para algunos vehículos, la bomba de agua o la bomba de dirección asistida pueden estar en el camino de los pernos de montaje al sello de la cubierta frontal. Esto hace que el proceso de eliminación de sellos sea aún más lento debido a la necesidad de quitar los componentes adicionales para obtener acceso al hardware de montaje.

Si se quitó la cubierta frontal para instalar un nuevo sello de la cubierta frontal, asegúrese de limpiar el interior de la cubierta y el área de la brida de la junta. Las piezas limpias garantizan que el motor no esté contaminado y se mantenga en buenas condiciones. La limpieza del área de la brida de la junta evitará fugas de aceite durante el funcionamiento del motor después de reemplazar el sello de la tapa delantera.

Sello principal trasero

El sello principal trasero es el sello más difícil de reemplazar en un motor. Este sello reside en la parte posterior del cigüeñal y se encuentra entre el motor y la transmisión. Se requiere quitar la transmisión para reemplazar el sello principal trasero.

  • Nota: Cuando cambie un embrague o un convertidor de torque, se recomienda reemplazar el sello principal trasero.

Si necesita reemplazar el sello del cigüeñal delantero o necesita otro servicio, contacte a uno de nuestros especialistas automotrices de Vermin-Club y estaremos encantados de ayudarle.

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