Los sistemas de escape deben estar hechos de metal para proporcionar la durabilidad y resistencia requeridas para la calefacción, refrigeración y exposición a los elementos. Sin embargo, hay muchos tipos diferentes de metales (y grados de metales individuales). También existen diferencias entre los sistemas de escape de stock y los sistemas de posventa.
Escape de stock
Si todavía está utilizando el sistema de escape de valores que vino en su automóvil, es probable que esté hecho de acero de la serie 400 (generalmente 409, pero también se usan otros grados). Este es un tipo de acero al carbono que ofrece un buen rendimiento general. Es relativamente ligero, relativamente duradero y relativamente duradero. Tenga en cuenta que el uso de "relativamente". Al igual que todos los demás componentes de vehículos de serie, los sistemas de escape están diseñados con compromisos en un intento de satisfacer la mayor cantidad posible de necesidades.
Escape del mercado de accesorios
Si tuvo que reemplazar el escape de su stock debido a daños o desgaste, es posible que tenga un sistema de posventa implementado ahora. Puede usar acero de la serie 400 o puede usar otra cosa dependiendo del tipo de sistema en cuestión.
Acero aluminizado: El acero aluminizado es un intento de hacer que el metal sea más resistente a la corrosión. El revestimiento aluminizado se oxida para proteger el metal subyacente (como el metal galvanizado). Sin embargo, cualquier abrasión que elimine este recubrimiento compromete el acero subyacente y puede permitir que se forme óxido.
Acero inoxidable: Varios grados de acero inoxidable se utilizan en los sistemas de escape del mercado de accesorios, en particular el silenciador y las puntas. El acero inoxidable ofrece cierta protección contra la intemperie y el daño, pero también se oxidará eventualmente.
Hierro fundido: El hierro fundido se usa principalmente en los sistemas de escape, y se utiliza para fabricar el colector de escape que conecta el motor a la tubería. El hierro fundido es muy fuerte, pero muy pesado. También se oxidará y se volverá frágil con el tiempo.
Otros metales Existen muchos otros metales utilizados en los sistemas de escape de los automóviles, pero generalmente se usan como materiales de aleación con acero inoxidable o hierro para promover una mejor resistencia a la corrosión. Estos incluyen cromo, níquel, manganeso, cobre y titanio.
Se puede usar una amplia gama de metales en sus gases de escape, según el tipo de sistema que tenga. Sin embargo, todos están sujetos a daños y desgaste, y necesitarán inspecciones regulares y reemplazo eventual.