¿Qué material para las mangueras del automóvil es el más resistente y el más duradero?

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Autor: Lewis Jackson
Fecha De Creación: 10 Mayo 2021
Fecha De Actualización: 23 Marcha 2024
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El calor dentro del compartimiento del motor es mortal: hace que las mangueras de goma se vuelvan quebradizas, lo que provoca que se agrieten y desgasten. Obviamente, desea utilizar el material más fuerte y duradero para las mangueras de su motor para prolongar la vida útil, garantizar el funcionamiento y evitar la posibilidad de quedarse varado al costado de la carretera. Sin embargo, ¿cuál es el mejor material? En realidad, no hay una respuesta única aquí. Las mangueras deben diseñarse especialmente para la tarea; no se puede usar el mismo material en todas las partes del motor.


Presión

Las mangueras generalmente se usan para transportar fluido (aunque algunas se usan para aire y vacío). El fluido que fluye a través de las mangueras está presurizado. Sin embargo, no todos los sistemas tienen la misma cantidad de presión en ellos. Por ejemplo, su radiador está presurizado, pero no está cerca del nivel de su sistema de dirección asistida.

Tratar de usar la misma goma en su sistema de dirección asistida que se usa en su radiador sería un gran error: explotaría en muy poco tiempo simplemente debido a la presión en el sistema (esta es la razón por la cual las mangueras de dirección asistida tienen abrazaderas / accesorios prensados). Lo mismo se aplica a su sistema de frenos: estas mangueras deben diseñarse para resistir hasta 5,000 PSI.

Tipos de fluidos

Otra consideración aquí es qué tan bien el material se ajusta al fluido en cuestión. El anticongelante es probablemente el menos corrosivo de los fluidos de su motor, pero incluso lo hará a través de las mangueras del radiador con suficiente tiempo (la falla de la manguera es más común de adentro hacia afuera). Sin embargo, muchos sistemas usan un tipo de aceite mineral, que es altamente volátil. El fluido de la dirección asistida es en realidad inflamable. El líquido de frenos es extremadamente corrosivo. Ambos consumirán el tipo de material incorrecto y deben tener mangueras especialmente diseñadas y diseñadas para ese tipo específico de fluido.


Al final, no hay un solo tipo de material que sea mejor que otro. El caucho puede ser el componente principal en las mangueras de su motor, pero no es el único. Las mangueras de cada sistema están especialmente diseñadas para resistir el fluido en cuestión, la cantidad de presión en el sistema y el calor al que están expuestas durante el funcionamiento normal.