¿Cuál es la diferencia entre un motor de 4 tiempos y 2 tiempos?

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Autor: Louise Ward
Fecha De Creación: 11 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 26 Marcha 2024
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Cómo funciona un Motor 2T Vs. Motor 4T en una sencilla explicación.
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¿Qué es un golpe de motor?

La mayoría de los automóviles, camionetas y SUV más nuevos tienen motores que consumen mucho combustible. Para que cualquier motor funcione correctamente, debe completar el proceso de combustión, que incluye cuatro carreras individuales de la biela y el pistón dentro de la cámara de combustión en un motor de cuatro tiempos, o dos para el motor de dos tiempos. La principal diferencia entre un motor de dos tiempos y un motor de cuatro tiempos es el momento de disparar. La frecuencia con la que disparan te dice cómo convierten la energía y qué tan rápido ocurre.


Para entender la diferencia entre los dos motores, debes saber qué es un golpe. Se requieren cuatro procesos para quemar combustible con cada proceso que comprende un golpe. A continuación se enumeran los cuatro trazos individuales que están involucrados en el proceso de cuatro tiempos.

  • El primer golpe es consumo carrera. El proceso de operación de un motor comienza con la carrera de admisión, donde el pistón se tira hacia abajo. Esto permite que una mezcla de combustible y aire ingrese a la cámara de combustión a través de la válvula de admisión. Durante el proceso de arranque, la potencia para completar la carrera de admisión es suministrada por el motor de arranque, que es un motor eléctrico conectado al volante, que hace girar el cigüeñal y mueve cada cilindro individual.

  • El segundo golpe es compresión. Dicen que lo que baja debe aparecer. Esto es lo que sucede durante la carrera de compresión, que ocurre cuando el pistón se mueve hacia atrás en el cilindro. Durante este recorrido, la válvula de admisión se cierra, lo que comprime el combustible almacenado y los gases de aire a medida que el pistón se mueve hacia la parte superior de la cámara de combustión.


  • El tercer golpe es combustión. Aquí es donde se crea el poder. Una vez que el pistón llega a la parte superior del cilindro, los gases comprimidos se encienden por la bujía. Esto crea una pequeña explosión dentro de la cámara de combustión que fuerza al pistón hacia abajo.

  • El cuarto golpe es escape. Esto completa el proceso de combustión de cuatro tiempos, ya que el pistón es empujado hacia atrás por la varilla de conexión, mientras que la válvula de escape se abre y libera gases de escape quemados fuera de la cámara de combustión.

El trazo se considera una revolución, de modo que cuando escuche el término Revoluciones por minuto, esto significa que es un ciclo completo del motor, o cuatro carreras individuales por revolución. Por lo tanto, cuando un motor está inactivo a 1,000 RPM, significa que su motor completa el proceso de cuatro tiempos 1,000 veces por minuto, o alrededor de 16 veces por segundo.

Las diferencias entre los motores de dos y cuatro tiempos

La primera diferencia es el hecho de que las bujías disparan una vez cada revolución en un motor de dos tiempos, y disparan una vez cada dos revoluciones en un motor de cuatro tiempos. Una revolución es un conjunto de cuatro golpes. Los motores de cuatro tiempos permiten que cada golpe ocurra de manera independiente. Un motor de dos tiempos requiere que los cuatro procesos ocurran en un recorrido descendente y ascendente, lo que le da a los dos trazos su nombre.


Otra diferencia es que los motores de dos tiempos no necesitan válvulas porque la admisión y el escape son parte de la compresión y la combustión del pistón. En cambio, hay un puerto de escape en la cámara de combustión.

Los motores de dos tiempos no tienen una cámara separada para el aceite, por lo que deben mezclarse con el combustible en las cantidades adecuadas. La relación específica depende del vehículo y se encuentra en el manual del propietario. Dos de las proporciones más comunes son 50: 1 y 32: 1 con el 50 y 32 que se refieren a la cantidad de gasolina a una parte de aceite. Un motor de cuatro tiempos tiene un compartimento separado para el aceite y no requiere mezcla. Esta es una de las formas más fáciles de diferenciar entre los dos tipos de motores.

Otro método para identificar los dos es por el sonido. Los motores de dos tiempos a menudo son ruidosos con un zumbido agudo, mientras que un motor de cuatro tiempos emite más de un suave zumbido. Los motores de dos tiempos se ven a menudo en cortadoras de césped y vehículos todo terreno de alto rendimiento (como motocicletas y motos de nieve), mientras que los motores de cuatro tiempos son lo que encontrarás en vehículos de carretera y motores de gran cilindrada de alto rendimiento.