En promedio, hay más de 30 sensores individuales instalados en vehículos modernos en el camino hoy. Se extienden en tamaños más pequeños que una cuarta parte del tamaño de un billete de dólar enrollado. Los sensores de automóviles se utilizan generalmente para recopilar datos de varios sistemas y transmitirlos a la ECU. Sin embargo, si el sensor está sucio, su efectividad puede verse comprometida de manera significativa.
Si algo no funciona correctamente en su vehículo y un mecánico lo inspecciona, puede mirar el sensor que tiene un impacto en el problema. Verificar que el sensor no esté sucio es una de las opciones de reparación menos costosas, pero es la más común. Al reconocer los síntomas de los sensores sucios, puede estar mejor preparado para resolver estos problemas.
Sensor de oxigeno
Los automóviles de hoy en día tienen al menos un sensor de oxígeno y pueden tener hasta cuatro o cinco dependiendo del modelo. Estos sensores son propensos a ensuciarse porque están ubicados alrededor del escape. Su trabajo es controlar la cantidad de combustible no quemado presente en el sistema de escape. Cuando están sucios, pueden proporcionar información incorrecta o inexistente, lo que impide que el sistema realice cambios en la mezcla de aire y combustible para reducir la cantidad que no se quema. Esto reducirá el rendimiento del automóvil y el motor tendrá que trabajar más duro.
Sensor de presión absoluta del colector
El sensor MAP (presión absoluta del colector) cambia el voltaje y la frecuencia del vacío de admisión, dependiendo de la presión de aire en el colector. Cuando el sensor está sucio, no realiza los cambios necesarios, lo que ralentiza o acelera el tiempo de encendido. Como resultado, el automóvil duda cuando intenta acelerar o subir una pendiente y tiene un rendimiento general deficiente, a pesar de que continuará funcionando.
Sensor de flujo de masa de aire
El MAF o sensor de flujo de aire masivo mide el volumen y la densidad del flujo de aire para indicar al motor la cantidad de combustible que se debe agregar. Cuando el sensor recibe polvo o suciedad, se puede enviar información incorrecta a la computadora de diagnóstico. Se agrega la cantidad incorrecta de combustible, lo que puede ocasionar estancamiento, chisporroteo y dudas, así como la pérdida de potencia o una menor eficiencia de combustible.
Sensor de velocidad de rueda
El sensor de ABS o el sensor de velocidad de la rueda lo ayuda a mantener el control de su vehículo cuando necesita frenar o cuando maneja en un pavimento liso. Si este sensor se ensucia, puede hacer que se encienda la luz del ABS, lo que indica un problema cuando en realidad no existe.
En general, los sensores que funcionan con el motor impactan el rendimiento cuando se ensucian. El motor puede sonar áspero, no funcionar tan bien, o tener menos eficiencia o potencia. Por ejemplo, el sensor de presión de aceite le indica cuándo la cantidad de aceite está baja. Si está sucio, es posible que no responda y que se quede sin aceite y dañe el motor. Mantener sus sensores limpios es importante para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida para su vehículo. Si alguna vez tiene un problema con su automóvil que cree que está relacionado con un sensor sucio, comuníquese con un técnico móvil profesional de Vermin-Club.