Se supone que el aceite del motor está contenido dentro del motor. De vez en cuando, los sellos de aceite o juntas pueden tener fugas debido al desgaste excesivo y a la exposición a calor extremo. La fuga de aceite distribuirá el aceite fuera del motor y, por lo general, a otros componentes del motor que están muy calientes. Cuando esto ocurre, se producirá un olor a aceite ardiente. Sin embargo, lo que no se conoce comúnmente es que el aceite quemado también puede ser causado por componentes internos del motor que están dañados. Si la fuga no se diagnostica o repara correctamente, o si el problema interno del motor no se resuelve, el aceite adicional se fugará o se consumirá, lo que puede crear una situación potencialmente peligrosa.
Hay algunas cosas que debe tener en cuenta que le ayudarán a reconocer una fuga de aceite, y lo que debe hacer para resolver este problema antes de que cause daños graves al motor o una situación peligrosa.
Cómo saber si su automóvil está quemando petróleo
Como se señaló anteriormente, la quema de aceite es causada por una fuga de aceite o daños a los componentes internos del motor. No quiere esperar a que el nivel de aceite sea demasiado bajo para darse cuenta de que tiene un problema, por lo que para resolver este problema, debe comprender cómo saber si su automóvil está quemando aceite. Estos son algunos de los síntomas que notará:
Cuando tiene una fuga de aceite y el aceite que se escapa toca el escape u otros componentes calientes, normalmente olerá el aceite que se quema antes de ver el humo.
También puede ver humo azulado saliendo del escape mientras el motor está funcionando. Si nota esto cuando está acelerando, es probable que los anillos de su pistón estén dañados. Si sale humo mientras desacelera, el problema es comúnmente causado por las guías de válvula en las culatas que están dañadas.
Qué causa que el petróleo se queme
La razón por la cual el aceite se quema es porque escapa de donde se supone que debe estar y se encuentra en componentes calientes como colectores de escape, cubiertas de válvulas u otros sistemas del motor. A medida que el automóvil envejece, diferentes partes pueden desgastarse y no proporcionar un sello hermético alrededor del aceite. El aceite se filtra y toca los componentes calientes del motor.
Como se indicó anteriormente, el olor a aceite quemado también puede salir del escape. Si los anillos del pistón están dañados, el aceite en combustión es causado por la falta de compresión en la cámara de combustión y por el exceso de aceite que ingresa a la cámara de combustión. Esto también es lo que causa la quema de aceite cuando las guías de la válvula de culata están dañadas.
Cuando se usa una válvula de ventilación positiva del cárter (PCV), también permite que el aceite se filtre en la cámara de combustión. Una válvula PCV defectuosa o desgastada permite que se acumule presión, lo que empuja a las juntas que están diseñadas para aislar el aceite. Una válvula que funciona correctamente elimina los gases del cárter para evitar la acumulación de presión.
La quema de aceite puede provocar problemas graves, incluida la falla del motor. Si nota un problema con su vehículo, hágalo verificar inmediatamente antes de que el problema empeore.