¿Qué causa que un auto se sobrecaliente?

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Autor: Louise Ward
Fecha De Creación: 10 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 27 Marcha 2024
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POR QUE SE CALIENTA EL AUTO? (causas mas comunes)
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Es la peor sensación que puede tener como conductor: el hecho indiscutible de que algo anda mal. El vapor sale de debajo de la campana mientras suenan las campanas de advertencia y las luces parpadean desde el tablero de instrumentos. Su motor está demasiado caliente y debe detenerse en el estacionamiento más cercano o en el borde de la carretera para que el motor se enfríe. Hay un nudo en el estómago, esto podría ser costoso.


El calor es el enemigo de un motor. El daño causado por el sobrecalentamiento puede ser catastrófico y requerir una revisión completa o reemplazo si el problema no se detecta a tiempo. Hay muchas condiciones que pueden causar sobrecalentamiento, algunas de ellas son reparaciones sencillas y otras requieren largas horas de trabajo y altos costos de piezas.

¿Qué es el sobrecalentamiento?

Un motor funciona eficientemente a cierta temperatura. Esa temperatura, a pesar de que está demasiado caliente para tocarla a mano, es significativamente más fría de lo que sería sin un sistema de enfriamiento. El sobrecalentamiento ocurre cuando la temperatura del motor sube a un punto donde puede ocurrir un daño mecánico. Por lo general, una temperatura sostenida de más de 240 grados Fahrenheit es suficiente para causar preocupación. El vapor que viene del área del motor, un medidor de temperatura que se clava en la zona roja y las luces de advertencia del motor, a menudo con la forma de un termómetro, son señales de que su vehículo se puede sobrecalentar.


¿Mi automóvil tiene un sistema de enfriamiento?

No importa cuán grande o pequeño sea, cada motor tiene un sistema de enfriamiento. Muy temprano en el desarrollo del vehículo, los motores de los automóviles se refrigeraron por aire. Esencialmente, la exposición al aire que pasa sobre él disipa el calor del motor. A medida que los motores se volvieron más complejos y potentes, los casos de sobrecalentamiento se volvieron más frecuentes y, en respuesta, se desarrolló un sistema de enfriamiento de base líquida.

Los sistemas de refrigeración líquida se utilizan casi exclusivamente en el diseño y desarrollo automotriz actual. Su vehículo moderno está equipado con un sistema de refrigeración que hace circular refrigerante (también conocido como anticongelante) en todo el motor y a través de un radiador para disipar el calor.

¿Como funciona?

Hay muchas partes de un sistema de enfriamiento en un motor. Hay una bomba de agua, un termostato, un núcleo de calentador, un radiador, mangueras de refrigerante y el motor en sí. Así es como funciona:


  • La bomba de agua tiene un impulsor que hace circular el refrigerante. El impulsor se ve como un ventilador o un molino de viento, y se gira con la correa serpentina o la correa o la cadena de distribución.

  • El refrigerante fluye a través de la camisa de refrigeración del motor, que es un laberinto de canales a través del bloque del motor. El calor es absorbido por el refrigerante y se lleva a cabo desde el motor y dentro del núcleo del calentador.

  • El núcleo del calentador es un pequeño radiador dentro de su vehículo para calentar el interior. Una válvula controla la cantidad de refrigerante caliente que pasa a través del núcleo del calentador para calentar la temperatura del aire en el interior. El refrigerante luego pasa a través de una manguera hacia el radiador.

  • El radiador es esencialmente un tubo largo que se dobla en bobinas más cortas. El aire que pasa por las bobinas dispersa el calor del refrigerante interno, reduciendo la temperatura del refrigerante. Después de pasar a través del radiador, una manguera lleva el fluido enfriado a la bomba de agua y el ciclo comienza de nuevo.

Por qué un motor se sobrecalienta

Hay varias causas de sobrecalentamiento. Casi todos provienen de la falta de circulación, pero pueden ser causados ​​de diferentes maneras.

  • Las fugas del sistema de enfriamiento - Una fuga en el sistema de enfriamiento no provoca directamente el sobrecalentamiento del motor. La causa directa es el aire que ingresa al sistema de enfriamiento. Cuando hay una fuga, el nivel de refrigerante cae y el aire es succionado y circulado. El aire es obviamente más ligero que el refrigerante, y una vez que se eleva a la parte superior del sistema de enfriamiento causa lo que se conoce como una esclusa de aire. Una cámara de aire es una burbuja grande que no puede ser empujada a través del sistema de enfriamiento por el flujo de refrigerante. Eso significa que el sistema de enfriamiento deja de circular efectivamente y el refrigerante que queda dentro del motor se sobrecalienta.

  • Bloqueo - Un bloqueo en el sistema de enfriamiento es otra causa indirecta, ya que el sobrecalentamiento en realidad se debe a la falta de circulación de refrigerante dentro del motor. Cuando el sistema de enfriamiento está bloqueado y el refrigerante no puede circular hacia el radiador para dispersar el calor, el motor se sobrecalienta. Algunas de las obstrucciones comunes son:

    • Un termostato que no se abre cuando debería.
    • Un depósito de mineral bloqueando el radiador.
    • Un objeto extraño dentro del sistema de enfriamiento.
  • Bomba de agua fallida - Una falla en la bomba de agua es una de las causas más frecuentes de sobrecalentamiento. La bomba de agua es el componente más activo en el sistema de enfriamiento y es responsable de mantener la circulación del refrigerante. Con el tiempo, el cojinete o impulsor dentro de la bomba de agua puede desgastarse o romperse y el impulsor ya no girará más. Cuando esto ocurre, generalmente es un tiempo corto hasta que el motor se sobrecalienta.

  • El refrigerante no está lo suficientemente concentrado - Esta condición es principalmente una preocupación en climas fríos donde las temperaturas caen por debajo del punto de congelación. El refrigerante puede gelificarse dentro del motor o del radiador y causar un bloqueo. Incluso en frío, un motor se sobrecalentará fácilmente si el anticongelante se gelificó y no puede circular. Puede causar daño interno en los componentes que requerirán atención, como una posible reparación del radiador.

Un sistema menos conocido que ayuda a enfriar el motor es el propio aceite del motor. Juega un papel importante en la refrigeración del motor y también en la prevención de la acumulación de temperaturas excesivas. El aceite del motor lubrica las partes internas del motor para evitar la fricción, que es la principal causa de calor dentro de un motor.

Muchos fabricantes han incorporado un enfriador de aceite de motor en sus vehículos que funciona como un radiador. El aceite caliente circula por el enfriador de aceite donde el calor se disipa antes de que regrese al motor. Hasta el cuarenta por ciento de la refrigeración del motor se realiza por el aceite del motor.

Reparaciones comunes requeridas para corregir el sobrecalentamiento

  • Reemplazo de la bomba de agua
  • Reparación o reemplazo del radiador
  • Antifreeze flush
  • Reemplazo del termostato
  • Recargar o cambiar el aceite del motor
  • Reemplazo de la manguera de refrigerante

Cómo prevenir el sobrecalentamiento

Hay varias maneras de combatir el sobrecalentamiento en su vehículo.

  • Haga que el sistema de enfriamiento se descargue según el intervalo recomendado por el fabricante o cuando esté sucio.
  • Solicite a un técnico que repare fugas de refrigerante tan pronto como aparezcan.
  • Obtenga el aceite de su motor cambiado regularmente.
  • Controle el indicador de temperatura en su tablero. Si la aguja entra en rojo o se enciende una luz de advertencia de "motor caliente", deténgase y apague el vehículo para evitar daños.

No corra riesgos con su vehículo si comienza a sobrecalentarse. Si su auto se sobrecalienta incluso una vez, algo está mal y necesita ser reparado. Póngase en contacto con un técnico móvil certificado de Vermin-Club para inspeccionar qué causa el sobrecalentamiento.