Cada semana recopilamos los mejores anuncios y novedades del mundo de los automóviles. Estos son los temas que no puede perderse del 27 de agosto al 2 de septiembre.
Solo agrega agua para obtener más potencia; mejor eficiencia
Imagen: BoschNormalmente, el agua en un motor es algo muy malo: puede causar pistones rotos, cojinetes dañados y una serie de otros problemas. Sin embargo, un nuevo sistema desarrollado por Bosch intencionalmente agrega agua en el ciclo de combustión. Esto ayuda al motor a funcionar más frío, lo que resulta en más potencia y mejor eficiencia de combustible.
Esta tecnología funciona al agregar una fina niebla de agua destilada en la mezcla de aire / combustible a medida que ingresa al cilindro. El agua enfría las paredes del cilindro y el pistón, lo que reduce la detonación y acelera los tiempos de encendido. Bosch afirma que su sistema de inyección de agua mejora la potencia de salida hasta en un 5%, la eficiencia del combustible hasta un 13% y hasta un 4% de reducción en las emisiones de CO2. Será fácil para los propietarios mantener también, ya que para la mayoría de las aplicaciones, el tanque de almacenamiento de agua solo deberá rellenarse cada 1800 millas.
El sistema debutó en el centrado pista-BMW M4 GTS, pero Bosch planea ofrecerlo a la generalizada comienzo implementación en 2019. Se dice que los motores de los beneficios de inyección de agua de cualquier tamaño o el rendimiento, ya sea instalado en un transporte diario o un coche deportivo de hardcore .
Bosch detalla su sistema de inyección de agua en una entrevista exclusiva con Autocar.
Cadillac planea una estrategia de producto agresiva
Imagen: CadillacCadillac está trabajando arduamente para refrescar su imagen. La marca quiere acabar con la idea de que sus ofertas son reservados específicamente para los octogenarios, y construir la noción de que sus coches son frescas, competidores viables a las marcas tradicionales de lujo como BMW, Mercedes-Benz, y Audi. Para hacer esto, van a necesitar algunos nuevos productos geniales, y el presidente de Cadillac, Johan de Nysschen, dice que podemos esperarlo pronto.
de Nysschen llevó a la sección de comentarios de una publicación reciente de The Detroit Bureau para burlarse de lo que está en el horizonte para su compañía, diciendo:
"Estamos planeando un buque insignia de Cadillac, que no será un sedán de 4 puertas; estamos planeando un gran cruce por debajo Escalade; estamos planeando un crossover compacto debajo XT5; estamos planeando una mejora integral para CT6 más tarde durante el ciclo de vida; estamos pensando una actualización importante para XTS; estamos planeando una nueva entrada de sedán Lux 3; estamos planeando una nueva entrada de sedán Lux 2;"
"Estos programas son seguros y el trabajo de desarrollo está en marcha, con costos muy sustanciales ya comprometidos".
"Además, las nuevas aplicaciones de trenes motrices para la cartera mencionada anteriormente, que incluirán aplicaciones de Energía Nueva, también forman parte de la planificación confirmada".
En última instancia, sus palabras causan más preguntas en lugar de proporcionar respuestas sólidas, pero claramente están en marcha grandes cosas en Cadillac. El segmento SUV crossover está en auge, y parece que Cadillac lanzará varios vehículos nuevos para encajar en esa categoría. "Lux 3" y "Lux 2" se refieren a las ofertas de lujo de nivel de entrada a lo largo de las líneas del BMW Serie 3 o Audi A4. "Nuevas aplicaciones de energía" probablemente se refiere a vehículos híbridos o totalmente eléctricos.
Tal vez lo más interesante es su afirmación de que “Estamos planeando un buque insignia de Cadillac, que no será un sedán de 4 puertas.” Potencialmente, esto se alinea con los rumores de que la marca está trabajando en un súper top-of-the-line de motor central para competir contra los gustos de Porsche o Ferrari. En cualquier caso, si sus diseños se parecen en nada el concepto Escala que fue lanzado este año en Pebble Beach Concours d'Elegance, Cadillac podría ser capaz de lograr su visión competitiva.
Para más especulaciones y los comentarios completos de Nysschen, dirígete a The Detroit Bureau.
La Casa Blanca emite un llamado a la acción para abordar el aumento de las muertes por accidentes de tránsito
A.C. Gobin / Shutterstock.comNo hay duda de que los automóviles están cada vez más seguros cada año, con más bolsas de aire, chasis más fuertes y características autónomas, como el frenado de emergencia automático. A pesar de eso, en 2015 se produjo un aumento en el número de muertes relacionadas con el tráfico en los Estados Unidos, un salto del 7,2% con respecto a 2014.
De acuerdo con la NHTSA 35,092 personas murieron en accidentes de tráfico en 2015. Esta cifra representa para las personas que murieron en choques de vehículos, así como otros usuarios de la carretera, como peatones y ciclistas que se vieron afectadas por los coches. No está claro de inmediato qué causó el aumento, pero la Casa Blanca ha emitido un llamado a la acción para ver qué se puede hacer para abordarlo.
La NHTSA y el DOT se están asociando con empresas de tecnología, incluida Waze, para recopilar mejores datos sobre el tráfico y las condiciones de conducción. Es bueno ver cómo los fabricantes de automóviles están desarrollando nuevos sistemas, y cómo el Gobierno de los Estados Unidos está presionando para obtener mejores respuestas, para mantenernos seguros en el camino.
La Casa Blanca ofrece un conjunto de datos abierto y otras ideas a considerar.
Bugatti Veyron: ¿más rápido que tu cerebro?
Imagen: BugattiEl Bugatti Veyron es mundialmente conocido por su potencia masiva, aceleración viscosa e increíble velocidad máxima. De hecho, es tan rápido que las millas por hora pueden no ser suficientes para medirlo. Podría ser apropiado desarrollar una nueva escala para medir su velocidad: la velocidad del pensamiento.
Las señales en tu cerebro son transmitidas por neuronas, que tienen una velocidad mensurable a la que funcionan. Esa velocidad es de aproximadamente 274 mph, solo un poco más rápido que la velocidad máxima de 267.8 mph del Veyron.
Nadie está realmente presionando por una nueva escala de velocidad para medir superdeportivos, pero afortunadamente los pocos afortunados que han llevado al Veyron a su velocidad terminal son rápidos pensadores.
Jalopnik tiene más información sobre cómo llegaron a esta conclusión.
La NHTSA se pone al corriente con los avisos de retiro del mercado
Uno de los principales problemas para reparar los automóviles retirados del mercado es que los propietarios a menudo simplemente no saben que sus automóviles se han visto afectados. Tradicionalmente, los avisos de retirada se han distribuido por correo, pero la NHTSA finalmente se está dando cuenta de que las comunicaciones electrónicas, como el texto o el correo electrónico, también serán eficaces para notificar a los propietarios.
Sin embargo, tener una buena idea no es suficiente para cambiar los procesos del gobierno. Hay una tonelada de burocracia y burocracia que superar antes de que se implementen las notificaciones de retiro electrónico. Aún así, es bueno que la NHTSA esté explorando nuevos métodos para garantizar que los conductores estén seguros.
Puede leer la propuesta de regla completa, así como proporcionar sus comentarios, en el sitio web del Registro Federal.
Recuerdos de la semana
Los retiros parecen ser la norma en estos días, y esta semana pasada no fue diferente. Hay tres nuevos retiros de vehículos que debe tener en cuenta:
Hyundai está retirando aproximadamente 3.000 copias de su sedán de lujo Genesis para abordar múltiples problemas con el grupo de instrumentos. Los problemas incluyen indicadores que le dan al conductor lecturas incorrectas del velocímetro y el tacómetro, que iluminan todas las luces de advertencia a la vez, lecturas de odómetro falsas y todas las luces del instrumento que fallan simultáneamente. Obviamente, los medidores en el grupo de instrumentos son críticos para la operación segura del vehículo. Los automóviles afectados se construyeron entre el 1 de febrero y el 20 de mayo de 2015. La retirada comenzará oficialmente el 30 de septiembre.
383,000 vehículos de General Motors están siendo retirados en dos campañas separadas. Más de 367,000 SUV Chevrolet Equinox y GMC Terrain del año modelo 2013 para reparar sus limpiaparabrisas. Los limpiaparabrisas tienen juntas esféricas que pueden corroerse y fallar, lo que resulta en una incapacidad de usar los limpiaparabrisas. Además, se están retirando del mercado más de 15,000 sedanes Chevrolet SS y Caprice Police Pursuit para reparar un tensor del cinturón de seguridad del lado del conductor que puede romperse, aumentando el riesgo de lesiones en un choque. No se ha establecido ninguna fecha para iniciar ninguno de estos retiros, ya que GM todavía está trabajando en arreglos para cada uno.
Mazda ha anunciado retiros masivos a nivel mundial en varios de sus automóviles. Algunos de sus automóviles con motores diesel tienen componentes electrónicos defectuosos que pueden hacer que el motor deje de funcionar. Otro retiro se refiere a la pintura defectuosa que puede causar que las puertas del vehículo se oxiden y fallen. No se han anunciado detalles sólidos sobre qué vehículos específicos se verán afectados o cuándo se iniciarán los retiros.
Para obtener más información sobre estos retiros y otros, diríjase a Quejas de automóviles.