Los componentes de suspensión han evolucionado significativamente desde la introducción del resorte de lámina hace varias décadas. La suspensión moderna de hoy en día está diseñada para resistir el desgaste que los autos, camiones y SUV ofrecen diariamente. En la raíz de la suspensión en la mayoría de los vehículos se encuentra el brazo posterior, que alinea el punto de pivote de un cuerpo con la suspensión mediante el uso de una serie de brazos y casquillos para soporte. En muchas circunstancias, los casquillos del brazo trasero pueden soportar abusos tremendos y durar mucho tiempo. Sin embargo, pueden dañarse por varias razones y cuando se dañan o desgastan, mostrarán algunos síntomas comunes que alertarán al conductor de que es hora de reemplazarlos.
¿Qué es un buje de brazo que se arrastra?
Los bujes del brazo trasero se unen al eje y al punto de pivote en el cuerpo del vehículo. Son parte de una suspensión de brazo de arrastre en su vehículo. El brazo trasero delantero consiste en un conjunto de casquillos unidos a un perno que corre a través de estos casquillos para sujetar el brazo trasero al chasis del vehículo. El propósito de los bujes del brazo posterior es amortiguar el movimiento de la suspensión mientras se mantiene la rueda en el eje correcto.
Los bujes absorben vibraciones menores, golpes y ruido de la carretera para lograr una conducción más suave. Los bujes del brazo posterior no requieren mucho mantenimiento, pero pueden desgastarse debido al uso excesivo, conducir con frecuencia en caminos con baches o debido a los elementos que el vehículo conduce con frecuencia. Hay algunas causas comunes de bujes de brazo trasero desgastados que incluyen:
- Si sus casquillos están hechos de caucho, el alto calor puede hacer que se agrieten y endurezcan con el tiempo.
- Si los casquillos permiten rodar excesivamente en su vehículo, esto puede hacer que se tuerzan y finalmente se desgarren. Esto puede hacer que la dirección del vehículo no sea tan sensible y pueda perder el control del vehículo.
- Otro problema con los bujes del brazo trasero es si el refrigerante de la transmisión o el petróleo se fugan en los bujes. Ambos harán que los casquillos se dañen y fallen.
Es común que los bujes del brazo trasero se desgasten en muchos vehículos que navegan por las carreteras que manejamos a diario debido a las razones enumeradas anteriormente, así como a algunos más. Cuando se pongan, los bujes del brazo trasero mostrarán algunos síntomas y señales de advertencia que indicarán que deben ser reemplazados por un mecánico profesional. A continuación se detallan algunos de estos signos y síntomas de advertencia comunes para tener en cuenta.
1. Ruido de cloqueo cuando acelera o frena
El trabajo de un buje es proporcionar amortiguación y un punto de pivote para brazos metálicos y juntas de soporte. Cuando los casquillos se desgastan, el metal tiende a "chocar" contra otros componentes metálicos; que puede provocar un sonido "clunking" desde debajo del vehículo. Suele notar este sonido cuando maneja sobre badenes de velocidad o conduce a un camino de entrada. Los sonidos de chasquido también pueden ser un indicador de otros bujes en el sistema de suspensión delantera, como el sistema de dirección, las juntas universales o la barra estabilizadora. Debido a este hecho, es una buena idea que un mecánico profesional inspeccione su vehículo si escucha este tipo de sonido antes de repararlo.
2. Desgaste excesivo de los neumáticos
El brazo trasero es parte del sistema de suspensión del vehículo. Cuando estos componentes se desgastan o se dañan, la suspensión se desalinea, lo que puede hacer que las llantas cambien su asignación de peso a los bordes internos o externos. Si esto ocurre, el neumático generará más calor en el borde interior o exterior de los neumáticos debido a la suspensión desalineada. Se sabe que los casquillos del brazo trasero desgastados hacen que la suspensión se desalinee y provocan un desgaste prematuro de los neumáticos en el borde interno o externo.
Si visita una tienda de llantas o le cambian el aceite y el mecánico le dice que las llantas llevan más adentro o afuera de la llanta, en ambos lados o en ambos lados del vehículo, pida a un mecánico profesional que inspeccione su vehículo por una llanta. problema con los bujes del brazo que se arrastran. Cuando se reemplacen los casquillos, tendrá que ajustar la suspensión nuevamente para alinearla correctamente.
3. La dirección está suelta cuando gira las esquinas
El sistema de dirección y suspensión funciona en conjunto para asignar la distribución de peso para el cuerpo y el chasis del vehículo a medida que gira. Sin embargo, cuando los casquillos del brazo trasero se desgastan, el cambio de peso se ve afectado; a veces retrasado Esto puede hacer que la dirección se sienta floja al girar hacia la izquierda o hacia la derecha, especialmente durante giros lentos y de gran angular (como conducir en un estacionamiento o cuando giras 90 grados).
Los bujes del brazo trasero son partes críticas de la suspensión de su vehículo. Si nota cualquiera de los síntomas anteriores, contacte a un mecánico certificado por ASE local para que puedan inspeccionar y reemplazar los bujes del brazo posterior si es necesario.