El propósito de los engranajes de sincronización es permitir que el árbol de levas y el cigüeñal giren la cadena de distribución. El cigüeñal gira para mover los pistones hacia arriba y hacia abajo dentro de los cilindros. El árbol de levas gira para permitir que las válvulas de admisión y escape de los cilindros se abran y cierren. Estos componentes son importantes para la sincronización adecuada del motor. A medida que el pistón se mueve hacia abajo dentro del cilindro, las válvulas de admisión se abren para permitir que el combustible y el aire ingresen al cilindro. A medida que el pistón se mueve hacia arriba dentro del escape, las válvulas de escape se abren para expulsar las válvulas de escape de los cilindros. Si las válvulas de admisión no se abren y cierran correctamente, la mezcla correcta de aire / combustible no podrá entrar y permanecer dentro de los cilindros. Si las válvulas de escape no se abren y cierran correctamente, los gases de escape quedarán atrapados dentro del cilindro.
Si los engranajes de sincronización están yendo mal o fallando y las cadenas de distribución no pueden ser giradas por el árbol de levas y el cigüeñal, el tiempo de la válvula y el encendido estarán desconectados. Si la sincronización de la válvula y el tiempo de encendido no son precisos, pueden percibirse ruidos en el compartimento del motor. También es posible que los engranajes de sincronización que están yendo mal o fallando puedan hacer que el motor funcione en mal estado, no funcione o no funcione en absoluto.
1. Ruidos de traqueteo desde el compartimiento del motor
Los ruidos de traqueteo desde el compartimiento del motor pueden ser una indicación de que los engranajes de sincronización están funcionando mal o están fallando. Hay varias cosas que pueden causar ruidos desde el compartimiento del motor. Los que se atribuyen a la falla del engranaje de sincronización pueden ser causados por el engranaje de sincronización en sí, la cadena de distribución frota o golpea algo que no debería, o las guías de la cadena de distribución están rotas o desgastadas. Este es un síntoma que puede estar presente al inicio del problema o a medida que el problema progresa y no debe ignorarse. Permitir que el tiempo progrese sin abordar los ruidos que se escuchan desde el compartimento del motor podría dañar otros componentes del motor.
2. El motor funciona en bruto o contrafuego
Un motor solo funciona sin problemas cuando todos sus componentes funcionan correctamente. Los engranajes de sincronización son un componente importante del motor y el tiempo de encendido. Si los engranajes de sincronización funcionan mal o fallan, es posible que las válvulas no se abran correctamente para permitir que entre aire y combustible en los cilindros o que se cierren correctamente para liberar los gases de escape de los cilindros. Cuando esto sucede, el tiempo de encendido estará desactivado porque las bujías no se disparan a tiempo o en orden. Esto causará una condición de motor en mal estado. También puede causar que el motor se vuelva contraproducente. Este es un síntoma que puede estar presente al inicio del problema o a medida que avanza el problema. Debe abordarse lo antes posible para evitar la falla total del motor.
3. El motor no funciona
Cuando un engranaje de sincronización se está yendo mal o fallando, el árbol de levas y el cigüeñal pueden ser incapaces de girar la cadena de distribución. Como resultado, el árbol de levas no podrá girar para abrir y cerrar las válvulas. Además, el cigüeñal no podrá girar para mover los pistones hacia arriba y hacia abajo en los cilindros. Es necesario que todos estos componentes estén en buenas condiciones de funcionamiento para que el motor funcione correctamente. Si el engranaje de distribución está defectuoso y el árbol de levas y el cigüeñal no pueden girar, esto puede hacer que el motor no funcione en absoluto. Este es un síntoma que puede estar presente al inicio del problema o a medida que avanza el problema.