Síntomas de un relevo de arranque malo o fallido

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Autor: Monica Porter
Fecha De Creación: 22 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 25 Marcha 2024
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Diagnosticar el motor de arranque, 9 fallas comunes
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Uno de los componentes más importantes (y el más olvidado) del sistema de encendido de cualquier vehículo es el relé de arranque. Esta parte eléctrica está diseñada para redirigir la energía de la batería al solenoide de arranque, que luego activa el motor de arranque para girar sobre el motor. La activación adecuada de este proceso permite que el circuito del interruptor de encendido se complete, lo que le permitirá apagar el vehículo cuando apague la llave. Aunque es poco probable que alguna vez experimente un problema con el relé de arranque, es propenso a fallas mecánicas y tendrá que ser reemplazado por un mecánico profesional si se desgasta.


La mayoría de los automóviles y camiones modernos actuales tienen un interruptor de encendido electrónico que se activa con una llave remota. Esta clave tiene un chip electrónico integrado que se conecta con la computadora en su vehículo y permite que se active el botón de encendido. Hay momentos en los que este tipo de tecla afectará el funcionamiento del relé de arranque y mostrará señales de advertencia similares, como si este sistema estuviera dañado.

A continuación se enumeran algunos de los síntomas de un relevador de arranque dañado o desgastado. Si nota estas señales de advertencia, asegúrese de ponerse en contacto con un mecánico certificado por ASE local para inspeccionar por completo su vehículo, ya que estos síntomas pueden indicar problemas con otros componentes.

1. El vehículo no se inicia

La señal de advertencia más obvia de que existe un problema con el relé de arranque es cuando el vehículo no arranca cuando se activa el proceso de encendido. Como se indicó anteriormente, las llaves electrónicas no tienen un interruptor de encendido manual. Sin embargo, cuando está encendido, debe enviar una señal al relevador de arranque una vez que se gira la llave o se presiona el botón de arranque. Si presiona este botón o si gira la llave en un interruptor de encendido manual y el vehículo no gira, puede deberse a un problema con el relé de arranque.


Este problema puede atribuirse a un circuito que falló, por lo que no importa cuántas veces gire la llave, el vehículo no arrancará. Si el circuito aún no ha fallado por completo, es posible que escuche un clic al intentar girar la tecla. En cualquier caso, debe contactar a un mecánico profesional para inspeccionar el síntoma y diagnosticar correctamente la causa exacta.

2. El motor de arranque permanece encendido después de arrancar el motor

Cuando enciende el motor y suelta la tecla o deja de presionar el botón de arranque en un vehículo moderno, se supone que el circuito se cierra, lo que interrumpirá la alimentación del motor de arranque. Si el motor de arranque permanece encendido después de que el motor se haya encendido, los contactos principales en el relevador de arranque probablemente se hayan soldado en la posición cerrada. Cuando esto ocurre, el relé de arranque se atascará en la posición de encendido y se dañará el arrancador, el circuito, el relé y el volante de la transmisión si no se dirige de inmediato.


3. Problemas intermitentes al arrancar el vehículo

Si el relevador de arranque funciona correctamente, enviará energía al arrancador cada vez que se active. Sin embargo, es posible que el relé de arranque se dañe debido al calor excesivo, la suciedad y la suciedad u otros problemas que podrían causar un funcionamiento esporádico del arrancador. Si intenta encender su automóvil y el motor de arranque no se activa instantáneamente, sino que enciende la llave una vez más y funciona, esto es muy probablemente debido a un problema con el relé. En este caso, es importante que se ponga en contacto con un mecánico lo antes posible para que puedan determinar qué está causando el contacto intermitente. En muchos casos, un problema de arranque intermitente está relacionado con una mala conexión de cable que puede ensuciarse debido a la exposición debajo del capó.

4. Al hacer clic en el sonido que viene desde el arranque

Este síntoma es común cuando la batería tiene pocos amperios, pero también es un indicador de que su relevador de arranque no está enviando una señal completa. El relé es un dispositivo de todo o nada, lo que significa que envía la corriente eléctrica completa o no envía nada al motor de arranque. Sin embargo, hay ocasiones en las que un relevador de arranque dañado hará que el motor de arranque haga un clic al girar la tecla.

El relé de arranque es una pieza mecánica muy duradera y confiable, sin embargo, es posible que ocurra un daño que requiera que un mecánico reemplace el relé de arranque. Si nota alguna de estas señales de advertencia, asegúrese de contactar a uno de los mecánicos profesionales de Vermin-Club.