La electrónica en los automóviles y camiones actuales es extremadamente compleja. Sin embargo, uno de los dispositivos más simples en los que confiamos para entregarnos datos objetivos es el velocímetro. Esencialmente, el velocímetro está alimentado por tres componentes independientes; el velocímetro en el tablero, el cable conectado desde el velocímetro al eje de transmisión y los sensores del velocímetro conectados al eje de transmisión para medir la velocidad. Algunos problemas del velocímetro se deben a sensores sucios o defectuosos que transmiten datos falsos a través del cable y, finalmente, aparecen en el tablero de instrumentos.
¿Dónde se encuentra el sensor del velocímetro?
El sensor del velocímetro se encuentra en la transmisión de su vehículo y está diseñado para registrar la velocidad de rotación del eje de transmisión. El sensor entrega esta información a través del cable del velocímetro y la computadora del vehículo, que convierte los impulsos eléctricos en una velocidad numérica. Eventualmente, ese número se muestra en el velocímetro y le indica con precisión qué tan rápido conduce. Si el sensor del velocímetro no funciona correctamente, el velocímetro será inexacto; potencialmente conduce a multas por exceso de velocidad o situaciones de manejo inseguras.
Los síntomas que se detallan a continuación le darán una indicación de que existe un problema con su sensor del velocímetro:
1. El velocímetro no funciona
Ya sea que tenga un velocímetro digital o manual, si no muestra información precisa, realmente no lo ayudará. Una de las señales más importantes de que el sensor del velocímetro no funciona correctamente es que el velocímetro mostrará lecturas inexactas o que la aguja o los números digitales no se moverán en absoluto en la pantalla del velocímetro. Un sensor de velocímetro que no funciona bien también puede hacer que un velocímetro actúe erráticamente, fluctuando la lectura de una velocidad a otra; aunque en realidad no estás acelerando o disminuyendo la velocidad.
Si siente que conduce más rápido o más despacio de lo que lee el velocímetro, es una buena idea que su mecánico inspeccione su vehículo, ya que esto podría ser un problema con el sensor que puede repararse o una indicación de que el sensor del velocímetro reemplazo. Ser proactivo en la reparación de su problema del velocímetro puede mejorar la seguridad, no solo para usted, sino también para otros en el camino. También puede reducir el potencial de obtener dos citas; uno para acelerar y otro para un velocímetro dañado.
2. El control de crucero no funciona
El sensor del velocímetro también es un componente crítico en el funcionamiento adecuado del control de crucero de un vehículo. Cuando el sensor no está funcionando correctamente, no enviará una señal a la CPU, lo que afecta la capacidad del vehículo para establecer el acelerador a la velocidad deseada. Como medida de seguridad, los fabricantes de automóviles diseñan el control de crucero de forma tal que, si el sensor del velocímetro está funcionando mal, no activará el control de crucero en absoluto. En la mayoría de los automóviles que se venden hoy en día, esto se indicará con la luz de control de crucero que se enciende en el tablero de instrumentos, incluso si no está enganchada. Si experimenta este problema, es posible que sea necesario reemplazar el sensor del velocímetro.
3. Compruebe que la luz del motor se enciende
El sensor del velocímetro se encuentra dentro de la transmisión y está conectado a un eje de transmisión, lo que afecta a múltiples funciones del automóvil. Debido a este hecho, es posible que la luz Check Engine Light se encienda en el tablero si la CPU del vehículo descubre un problema. Independientemente de por qué la luz del motor de comprobación está iluminada, nunca es algo bueno, ni debe evitarse. Si la luz del motor de comprobación aparece en cualquier momento, contacte a un mecánico lo antes posible para que puedan diagnosticar el problema con las herramientas de diagnóstico correctas. Algunas veces el problema es pequeño y la CPU necesita ser reiniciada; pero no corras ese riesgo.
4. El vehículo pierde potencia
Los automóviles y camiones actuales tienen inyección electrónica de combustible, que es controlada por la computadora de a bordo. El EFI suministra combustible al motor en función de la entrada de múltiples sensores; uno de los cuales es el sensor del velocímetro. Si nota que su automóvil comienza a perder potencia; especialmente cuando aplica presión al acelerador, esto puede ser causado por un sensor del velocímetro dañado o que funciona mal. Este problema podría ser potencialmente dañino para otros componentes mecánicos en su vehículo, por lo que no debe ignorar el problema. Póngase en contacto con un mecánico certificado tan pronto como sea posible para determinar qué está causando este problema.
Como puede ver, el sensor del velocímetro afecta la operación de múltiples componentes que le permite operar de manera eficiente su automóvil o camión. Cada vez que experimente alguna de las señales de advertencia anteriores, comuníquese con un mecánico profesional para diagnosticar y reparar el problema.