La manguera del enfriador de aceite de la transmisión en un automóvil ayuda a transportar el fluido de la transmisión desde la transmisión al enfriador de la transmisión. El enfriador de aceite está diseñado para reducir la temperatura del fluido de transmisión para facilitar el uso de las partes internas de la transmisión. Hay dos tipos de enfriadores de transmisión, el tipo que se encuentra dentro del radiador o el tipo que es externo al radiador que normalmente se encuentra enfrente del condensador de CA. Las mangueras del enfriador de aceite están hechas de caucho y metal. Por lo general, estas mangueras se ejecutarán desde el enfriador hasta la transmisión, donde se atornillarán. Sin estas líneas que realizan el trabajo para el que están destinadas, será imposible mantener la transmisión enfriada.
El calor de la transmisión de su automóvil puede ser muy perjudicial para los componentes que alberga. Con los años, la goma en la manguera del enfriador de aceite comenzará a mostrar signos de desgaste. Tener una manguera de enfriador de aceite dañada puede conducir a una serie de problemas diferentes que pueden comprometer la funcionalidad general de su vehículo.
1. Daño visible en la manguera
De vez en cuando, es una buena idea que inspeccione los componentes debajo de su capó. Al realizar este tipo de inspección, tendrá que echar un vistazo a la manguera del enfriador de la transmisión. Si nota que hay daños visibles en esta manguera, tendrá que actuar rápidamente. Hacer que se reemplace esta manguera antes de que falle por completo puede ahorrarle muchos problemas.
2. Fugas de aceite alrededor de las líneas
Lo siguiente que puede notar cuando llega el momento de reemplazar su línea de enfriadores de aceite es la pérdida de aceite alrededor de los accesorios de la manguera. Por lo general, estas mangueras tendrán anillos "O" y juntas que sellarán el extremo de compresión de la manguera. Si estas juntas se dañan, será muy difícil o el aceite permanecer en las líneas como se pretendía, ya que este es un sistema presurizado. Tan pronto como note el aceite, necesitará un reemplazo para evitar perder demasiado líquido.
3. Sobrecalentamiento de la transmisión
Cuando una manguera del enfriador de aceite de la transmisión falla, puede causar que la transmisión se sobrecaliente. Esto puede deberse al bajo nivel de líquido de una fuga o a la prevención del flujo. En cualquier caso, si la transmisión se sobrecalienta, puede dejar de funcionar por completo y esta condición puede ser permanente. Si la transmisión se sobrecalienta, generalmente establecerá una luz Check Engine.
4. Deterioro en la porción de goma de la manguera
Si comienza a notar que la parte de goma de la manguera del enfriador de aceite se está deteriorando, entonces probablemente sea una buena idea reemplazarla. Cuando el caucho muestra signos de desgaste, solo será cuestión de tiempo antes de que empiece a filtrarse. Cambiar la manguera es la mejor manera de reducir la posibilidad de una fuga de aceite.