Cuando se trata de la suspensión del vehículo, los autos modernos y los SUV pueden estar muy predispuestos en la parte delantera. La suspensión delantera en los vehículos de tracción delantera impacta en la dirección, parada, aceleración y manejo, mientras que la suspensión trasera se cuelga. Sin embargo, los cubos de las ruedas y el eje trasero tienen un fuerte soporte en el enlace lateral. El trabajo del enlace lateral es mantener las ruedas traseras alineadas rectas y sólidas, mientras que la suspensión delantera hace todo el trabajo duro. Sin embargo, cuando el enlace lateral tiene problemas o falla, puede tener un gran impacto en la operación segura de su vehículo.
El enlace lateral está unido al cubo de la rueda y el bastidor inferior o sólido del vehículo, según la opción que ofrezca su vehículo. Su deber principal es proporcionar soporte al eje trasero y las ruedas traseras que están conectadas. Es una pieza sólida que también tiene bujes y soportes que comprenden todo el sistema. Cuando ocurre un problema con el enlace lateral, a menudo es con uno de los soportes y casquillos de soporte que se aflojan. Si se detecta rápidamente, puede ser reparado fácilmente por un mecánico certificado.
Cuando el enlace lateral se daña o se desgasta, puede provocar que la parte trasera se suelte, afecte la dirección y, en algunos casos, genere una situación de conducción muy insegura. Los problemas con el enlace lateral también mostrarán algunas señales de advertencia e indicadores que indican que existe un problema y deben repararse lo antes posible para evitar posibles problemas de seguridad. A continuación se enumeran algunas de las señales de advertencia de que existe un problema con el enlace lateral.
1. Sentido de dirección y manejo suelto
Las personas que están familiarizadas con las carreras de autos entienden el principio básico de la carga aerodinámica. Esencialmente, la presión de aire que se mueve sobre un vehículo crea una fuerza o energía hacia abajo para proporcionar un peso adicional a los neumáticos. Esto ayuda a que el vehículo sea más estable a medida que conduce por la pista de carreras o realiza giros. La barra lateral hace lo mismo, pero desde la parte inferior del vehículo. Su función principal es proporcionar un peso adicional en los neumáticos traseros para que estén firmemente plantados en el suelo. Esto ayuda a que la parte trasera mantenga la estabilidad a medida que el vehículo gira, especialmente en vehículos con tracción delantera.
Sin la presión que el enlace contribuye, la dirección y el manejo del vehículo se sentirán muy flojos e inestables. Esto es comúnmente causado por un enlace lateral que está flojo o está fallando. Seguir conduciendo con eslabones laterales dañados o desgastados puede crear una situación de conducción insegura, por lo que debe ponerse en contacto con un mecánico inmediatamente si la parte trasera se siente floja mientras conduce.
2. Ruidos de clunking desde la parte trasera
Cuando los casquillos y las juntas de soporte en los eslabones laterales comienzan a desgastarse, los eslabones emiten ruidos de clunking cada vez que la parte trasera pasa por encima de los baches en la carretera. Sin embargo, el ruido también se puede notar al conducir sobre costuras, puentes o caminos de grava también. En el peor de los casos, el enlace lateral romperá su soporte y lo arrastrará al suelo. Esto también producirá un sonido muy fuerte que es muy fácil de notar.
3. Mayor desgaste en los neumáticos traseros
Aunque el enlace lateral proporciona un "peso" adicional a los neumáticos traseros, no produce un desgaste adicional. De hecho, en la mayoría de los vehículos con tracción delantera y SUV, los neumáticos traseros se desgastarán tres veces más que los neumáticos delanteros. Esta es la razón por la cual girar sus llantas cada 5,000 millas es fundamental para el desgaste general de los neumáticos. Sin embargo, cuando los enlaces fallan o se desgastan, puede causar que los bordes internos o externos de los neumáticos traseros se desgasten prematuramente. Este síntoma es similar en muchos aspectos a los problemas de alineación de la parte delantera. Cuando el eslabón lateral está dañado, se aplicará un peso reducido al borde interno o externo del vehículo. El otro borde absorberá más de la carretera y causará desgaste adicional.
El enlace lateral en cualquier vehículo a menudo se pasa por alto, pero como se puede ver claramente más arriba, es un componente vital de cualquier automóvil, camión o SUV. Si nota cualquiera de los signos o síntomas de advertencia anteriores, asegúrese de contactar a un mecánico profesional lo antes posible para que puedan reemplazar el eslabón lateral.