El regulador de voltaje del grupo de instrumentos es un componente electrónico que se encuentra en ciertos automóviles y camiones. Como su nombre lo indica, regula el voltaje al grupo de instrumentos del vehículo, el velocímetro y los medidores. El grupo de instrumentos es uno de los componentes más importantes cuando se trata de operar el vehículo, ya que es la pantalla que le da al conductor un indicador visual de la velocidad del vehículo y los signos vitales del motor. Cuando hay problemas con el grupo de medidores, el controlador puede quedar sin información importante sobre el estado de las condiciones de funcionamiento del motor. Por lo general, un regulador de voltaje de instrumento defectuoso producirá algunos síntomas que pueden alertar al conductor de un posible problema.
1. Medidores débiles o parpadeantes
Uno de los primeros síntomas de un problema con el regulador de voltaje son los indicadores tenues o parpadeantes. El regulador de voltaje proporciona potencia a los medidores, y puede causar que brille débilmente o parpadee si tiene un problema. En ciertos casos, los medidores e indicadores pueden seguir funcionando, sin embargo, puede ser difícil leer el cuadro de instrumentos, especialmente cuando se conduce en situaciones de poca luz o de noche.
2. Lecturas imprecisas o erráticas
Otro síntoma de un problema con el regulador de voltaje son las lecturas imprecisas o erráticas del regulador de voltaje. Si el regulador de voltaje tiene un problema, puede hacer que el medidor muestre lecturas imprecisas o erráticas. Los números en las pantallas, o las agujas, pueden cambiar rápidamente o cortarse y apagarse de forma errática. Esto también dificultará la lectura del grupo de instrumentos y la señal de que el regulador puede estar cerca del final de su vida útil.
3. Grupo de instrumentos inoperable
Un grupo de instrumentos inoperable es otro síntoma de un posible problema con el regulador de voltaje del instrumento del vehículo. Si el regulador de voltaje del instrumento falla por completo, se desactivará la alimentación del clúster y dejará de funcionar. En algunos casos, el vehículo puede arrancar y conducir, sin embargo, el controlador se quedará sin información del clúster en caso de que ocurra un problema, y sin un velocímetro en funcionamiento, que además de ser inseguro, también es ilegal en muchas jurisdicciones.
Los reguladores de voltaje no se encuentran en todos los vehículos, sin embargo, cumplen una función importante para aquellos en los que se encuentran. Es importante tener en cuenta que también pueden producirse síntomas similares por problemas eléctricos, por lo que se recomienda un diagnóstico adecuado por parte de un técnico profesional, como uno de Vermin-Club, para determinar si se debe reemplazar el regulador.