El gatillo de encendido es un mecanismo electrónico del sistema de gestión del motor del vehículo, comúnmente encontrado, de una forma u otra, en una gran cantidad de automóviles y camiones. La mayoría de los disparadores de ignición funcionan como un sensor magnético que se "dispara" a medida que la unidad gira. Cuando se activa el mecanismo, se envía una señal a la computadora o al módulo de ignición, de modo que el sistema de ignición se pueda cronometrar y disparar correctamente. La mayoría de los disparadores de encendido vienen en la forma de un sensor de efecto hall magnético combinado con una rueda reluctora. Los componentes generalmente se encuentran dentro del distribuidor, debajo del rotor de encendido, o cerca de la polea del cigüeñal, a veces con la rueda del reluctor como parte del equilibrador de armónicos. El gatillo de encendido cumple la misma función que el sensor de posición del cigüeñal que también se encuentra comúnmente en muchos vehículos de camino. Ambos proporcionan una señal vital de la que todo el sistema de gestión del motor depende para un funcionamiento correcto. Cuando el gatillo falla o tiene un problema, puede causar problemas importantes de conducción, a veces incluso hasta dejar el vehículo inoperable. Por lo general, un gatillo de encendido defectuoso producirá pocos síntomas que pueden notificar al conductor del problema.
1. El automóvil es difícil de arrancar
Uno de los primeros síntomas de un problema con el gatillo de encendido es problemas para arrancar el motor. Si hay algún problema con el gatillo de ignición o la rueda reluctora, puede comprometer la señal de la computadora. Una señal de disparo incorrecta a la computadora arrojará todo el sistema de gestión del motor, lo que puede provocar problemas al arrancar el motor. El motor puede necesitar más bielas para arrancar de lo normal, o puede requerir varias vueltas de la llave antes de disparar.
2. Compruebe que la luz del motor se enciende
Otro síntoma de un posible problema con el gatillo de ignición es una luz del motor de verificación iluminada. Algunos sistemas vendrán equipados con sensores redundantes que permitirán que el motor funcione incluso si hay un problema con el gatillo de ignición. Además de causar problemas de rendimiento, la computadora del motor puede detectar cualquier problema con el gatillo de ignición, lo que activará la luz de control del motor para notificar al conductor sobre un problema. Cualquier vehículo con una luz del motor de verificación iluminada debe (escanearse en busca de códigos de fallas) [// /services/check-engine-light-is-on-inspection], ya que la luz del motor de verificación puede ser activada por un gran cantidad de problemas
3. El auto no está comenzando
Una condición de no arranque es otro síntoma de un posible problema con el gatillo de ignición. Algunos sistemas de gestión del motor utilizan el gatillo de encendido como la señal principal para todo el sistema de gestión del motor. Si el desencadenador falla, o hay un problema, esta señal puede verse comprometida o desactivada, lo que puede producir una condición de no arranque debido a que no hay una señal base para la computadora. Una condición de no arranque también puede ser causada por problemas con los sistemas de encendido y combustible, por lo que se recomienda un diagnóstico adecuado para estar seguro del problema.
Los activadores de encendido se encuentran en la mayoría de los vehículos de una forma u otra, y son un componente importante para el funcionamiento y la maniobrabilidad adecuados del vehículo. Si sospecha que su vehículo puede tener un problema con el gatillo de ignición, haga que el vehículo sea inspeccionado por un técnico profesional, como uno de Vermin-Club, para determinar si se debe reemplazar el gatillo.