La válvula de control del calentador es un componente del sistema de refrigeración y HVAC que se encuentra comúnmente en muchos automóviles y camiones que viajan por carretera. La válvula de control del calentador generalmente se monta cerca del cortafuegos, y actúa como la válvula que permite que el refrigerante fluya desde el motor al núcleo del calentador, que se encuentra dentro del vehículo. Cuando se abre la válvula, el refrigerante caliente del motor pasa a través de la válvula y al interior del núcleo del calentador, de modo que se puede producir aire caliente a través de los orificios de ventilación del vehículo.
Cuando la válvula de control del calentador falla, puede causar problemas con el sistema de enfriamiento del vehículo y con el funcionamiento del calentador. Por lo general, una válvula de control del calentador mala o defectuosa producirá algunos síntomas que pueden alertar al conductor de un posible problema.
1. El calentador no funciona
Uno de los primeros síntomas de una válvula de control del calentador defectuoso es un calentador que no produce aire caliente. Si la válvula de control del calentador se rompe o se atasca, el flujo de refrigerante al núcleo del calentador puede restringirse o detenerse por completo. Sin flujo de refrigerante al núcleo del calentador, el calentador no podrá producir aire caliente para la cabina.
2. Refrigerante con fugas
Otro síntoma común de un problema con la válvula de control del calentador son las fugas de refrigerante. Con el tiempo, la válvula de control del calentador puede desgastarse y agrietarse, lo que provocará que el refrigerante se escape de la válvula. Las válvulas de control del calentador también pueden derramarse debido a la corrosión excesiva debido al contacto con el refrigerante del motor viejo o contaminado. Por lo general, una válvula de control con fugas tendrá que ser reemplazada para reparar la fuga.
3. Comportamiento errático del calentador
El comportamiento errático del motor es otro síntoma de un problema con la válvula de control del calentador del vehículo. Una válvula de control del calentador defectuosa puede no ser capaz de controlar adecuadamente el flujo de refrigerante al calentador, lo que puede ocasionar problemas con el funcionamiento del calentador. El calentador puede producir aire caliente, pero solo en ciertos momentos, como al ralentí, y el aire caliente puede ir y venir. Una válvula de control del calentador defectuosa también puede causar que el indicador de temperatura se comporte de forma errática, subiendo y bajando rápidamente, lo que dificultará la determinación de la temperatura del motor.
Si bien el reemplazo del control del calentador generalmente se considera mantenimiento de rutina, a medida que un vehículo se acerca al alto kilometraje puede comenzar a tener problemas y requerir atención. Si su vehículo está produciendo alguno de los síntomas anteriores, o sospecha que su válvula de control del calentador puede tener un problema, haga que un técnico profesional inspeccione el vehículo, como uno de Vermin-Club, para determinar si la válvula debe reemplazarse.